来源：深圳发改委2019-01-21

（八）资源循环利用工业固体废弃物资源综合利用、建筑固体废弃物资源综合利用、再生资源循环利用、汽车零部件及机电产品再制造、动力电池回收利用、生物质废弃物循环利用及海水淡化等技术和装备。...8.资源循环利用工业固体废弃物资源综合利用、建筑固体废弃物资源综合利用、再生资源循环利用、汽车零部件及机电产品再制造、动力电池回收利用、生物质废弃物循环利用及海水淡化等技术和装备。

来源：动力电池网2019-01-21

动力电池回收利用市场不断扩大，将成为下一个逐利点。如何在动力电池回收市场和梯次利用上分得一杯羹，成为企业关注的焦点。在此背景下，部分企业开始积极规划和布局建设动力电池梯次利用及再生项目。

来源：中国产经新闻2019-01-11

“推动动力电池回收利用是一项系统工程。”毛涛认为，其中最为重要的一环是建立完善的检测及回收体系，确保废旧动力电池能够集中起来并进入循环利用系统。...叶奋表示，动力电池的使用后期会产生诸多问题，比如，不同产业链层次企业回收利用的职责能否确实得到落实；回收利用技术的完善度不足以及背后的支撑标准体系建设滞后；下游用户对于动力电池回收利用的认知尚不足，等等

来源：盖世汽车2019-01-11

乘联会秘书长崔东树也表示，未来后补贴时代支持政策将以非财政体系为主，重在优化新能源汽车发展环境，包括路权、充电设施、动力电池回收利用、商业保险、二手车等内容，逐步由补贴政策主导转向非补贴政策支持，继续保持新能源汽车产品相对于传统燃油汽车产品的使用政策环境优势

来源：中国电力新闻网2019-01-10

七部门共同发布的 《新能源汽车动力蓄电池回收利用管理暂行办法》，则引发各路资本对动力电池回收利用前景看好，带动电池回收利用产能在2018年出现大规模扩张，并造成一定产能过剩。

来源：盖世汽车2019-01-10

未来后补贴时代支持政策将以非财政体系为主，重在优化新能源汽车发展环境，包括路权、充电设施、动力电池回收利用、商业保险、二手车等内容，逐步由补贴政策主导转向非补贴政策支持，继续保持新能源汽车产品相对于传统燃油汽车产品的使用政策环境优势

来源：北极星储能网2019-01-03

随着该试点实施方案的推出，动力电池回收利用将走上正规合法道路，这为梯次利用储能创造了良好政策与商业环境。

来源：汽车之家2019-01-02

移动充电站成为电动车动力电池的接盘侠，完成了meb车型电池的产业闭环，解决了动力电池回收利用难题，而且也降低了制造成本。

来源：汽车之家2018-12-29

这也就意味着它能够使用大众i.d.或其它采用meb平台车型的废旧电池，不仅解决了动力电池回收利用难题，而且也降低了制造成本。

来源：起点锂电大数据2018-12-28

另外，国家发改委也发布了《汽车产业投资管理规定》，要求“新建车用动力电池单体/系统投资项目”，“新建独立纯白电动汽车企业投资项目”均需配套建设车用动力电池回收利用管理系统，并明确企业法人承担车用动力电池回收利用生产着责任

来源：中国能源报2018-12-26

12月18日，由京津冀三地联合制定的《京津冀地区新能源汽车动力蓄电池回收利用试点实施方案》（以下简称《方案》）发布，计划到2020年，京津冀地区基本建成新能源汽车动力蓄电池回收利用体系。作为新能源汽车的主要部件

来源：生态环境视点2018-12-20

7月25日，工信部等七部委联合发布了《关于做好新能源汽车动力蓄电池回收利用试点工作的通知》，确定京津冀地区、山西省、上海市、江苏省、浙江省、安徽省、江西省、河南省、湖北省、湖南省、广东省、广西壮族自治区

来源：生态环境视点2018-12-19

以下整理了各地试点工作进展情况：本文来源：生态环境视点 微信号 id: ecofund 作者：青域基金相关政策：七部门确定京津冀、山西、江苏及中国铁塔18省市企业为动力电池回收利用试点京津冀：鼓励梯次利用和储能应用

来源：北极星储能网2018-12-19

单体项目生产工序应覆盖电极制备、化成、单体装配等工艺过程，系统项目应具备模组生产、系统装配及测试等能力；(三)产品主要技术指标应达到行业领先水平；(四)企业法人承担车用动力电池回收利用生产者责任，项目配套建设车用动力电池回收利用管理体系

来源：电池中国网2018-12-19

调整二：《意见稿》中“项目应配套建设车用动力电池回收体系”的要求，调整为“企业法人承担车用动力电池回收利用生产者责任，项目配套建设车用动力电池回收利用管理体系。”...单体项目生产工序应覆盖电极制备、化成、单体装配等工艺过程，系统项目应具备模组生产、系统装配及测试等能力；（三）产品主要技术指标应达到行业领先水平；（四）企业法人承担车用动力电池回收利用生产者责任，项目配套建设车用动力电池回收利用管理体系

来源：动力电池网2018-12-18

从事废旧动力电池回收利用的主体，必须具有相应资质，对未取得相应资质而从事动力电池回收利用的企业和个人，依法予以查处，涉及违法犯罪的，依法予以追究；六是开展试点示范，开展动力电池回收利用试点示范，切实通过试点从而形成可以复制推广的回收利用模式

来源：北极星储能网（独家）2018-12-18

此外，动力电池回收利用体系尚不健全、信息不对称等问题也使得整体回收效率低。2、回收经济性差盈利才是众多企业布局动力电池回收的关键。...其中在资源循环利用方面，东风汽车将通过动力电池回收利用，减少环境污染，增加车辆回收价值。同时，东风汽车还将布局商业储能，通过回收电池储能设备，利用峰谷电价差或可再生能源充电，向电动汽车以及社会供电。

来源：前瞻产业研究院2018-12-12

延伸阅读：一文了解动力电池回收利用方法 报废拆解与梯次利用双主线发展分析|动力电池回收利用产业规模预测及发展建议...延伸阅读： 一文了解动力电池回收利用方法 报废拆解与梯次利用双主线发展分析|动力电池回收利用产业规模预测及发展建议磷酸铁锂电池梯次利用收入为0.2元/wh，如果全部实现梯级利用，那么磷酸铁锂电池梯次利用价值将由

来源：中汽创新创业中心2018-12-11

eu5整备质量的影响：(240/1600）*100%=15%；如果重量的变化对续航的影响是线性的话，在假设下，lpo应该比ncm少15%，400km*15%=60km；在循环寿命方面：（参考来源：深圳市动力电池回收利用机制与政策研究

来源：中工网-《工人日报》2018-12-05

随着新能源汽车数量的增加，金属锂、钴等主要动力电池资源缺乏，资源的稳定供应和保持价格稳定的挑战较大，同时动力电池回收利用、用电清洁化等问题也日益突出。此外，我国新能源汽车发展还存在着四大不足。