来源：环球杂志2020-06-12

国内动力电池企业宁德时代等也提出了研发无钴电池的相关计划。摆脱依赖随着电动汽车的迅猛发展，对钴的需求持续激增。

来源：车东西2020-06-12

长城已实现量产 特斯拉技术概念领先尽管众多车企选择与动力电池企业合资，但对于真正想要掌握动力电池核心技术的车企而言，直接自研动力电池或许是更好的选择。...在自研动力电池这条道路上，此前长城汽车已经摸索过，以此为契机孵化的蜂巢能源，也成为了目前唯一一家由整车厂主导成立的动力电池企业（比亚迪性质特殊，不算在此类）。

来源：中国汽车动力电池产业创新联盟2020-06-12

在集中度水平上，2020年5月，我国新能源汽车市场共计42家动力电池企业实现装车配套，较4月份增加1家。...排名前3家、前5家、前10家动力电池企业动力电池装车量分别为2.4gwh、2.9gwh和3.3gwh,占总装车量比分别为67.1%、81.5%和92.8%。

来源：北京商报2020-06-11

北京商报记者了解到，为吸引更多车企关注，各动力电池企业均抢跑新技术赛道争抢订单。今年3月，比亚迪发布新一代动力电池产品“刀片电池”，并展示“刀片电池”顺利通过针刺穿透测试的完整视频。...值得一提的是，数据显示，今年一季度lg化学以27.1%的市场份额击败最大竞争对手松下和宁德时代，成为全球市场占有率第一位的动力电池企业，而市值超过3000亿元的宁德时代市占率跌至17.4%，位居第三位。

来源：起点锂电大数据2020-06-10

从动力电池装机量方面看，5月动力电池总装机量为3.52gwh，同比下滑38%，环比下降2.8%。其中，新能源乘用车动力电池的装机量为2.81gwh，占比79.83%。（来源：微信公众号“起点锂电大数据”

来源：高工锂电2020-06-10

值得注意的是，在本月动力电池装机量排名top10企业中，除lg化学外，仅中航锂电与去年同期相比出现大幅正增长，同比增长118%，其余八家动力电池企业装机量同比增速均为负。

来源：中国能源报2020-06-10

“但值得注意的是，‘白名单’的取消、日韩动力电池企业的大举进入，同样会对国内动力电池企业带来压力。”

来源：电池中国网2020-06-09

图6：2020年5月动力电池企业top10排名 单位：mwh数据来源：动力电池应用分会研究部

来源：高工锂电2020-06-09

northvolt的目标是到2030年从回收电池中获得50%的原材料，此次选择在挪威建厂是因为该国拥有当前欧洲最高的电动汽车保有量，为其布局电池回收提供有利条件。（来源：微信公众号“高工锂电” id：weixin-gg-lb

来源：高工锂电2020-06-09

总体来看，换电模式在市场和政策的双重肯定下有望进行发展快车道，随着越来越多的主机厂和动力电池企业布局换电模式，新能源汽车的换电渗透率有望持续提升，带动换电产业链发展，实现换电模式的商业价值。

来源：起点锂电大数据2020-06-08

从电池装机量来看，1-5月动力电池总装机量为12.83gwh，同比45.2%，其中客车电池装机量为1.95gwh、约占比15.2%，同比下滑了51.3%。（来源:微信公众号“起点锂电大数据” id：weixin-lddsj

来源：高工锂电2020-06-08

从市场变化来看，头部动力电池企业正在加快同国外主机厂合作。随着合资/外资新能源车型市场起量，头部动力电池企业市场占比将出现新一轮变化。...基于头部动力电池企业的技术升级，市场竞争供给走向国际化，以及锂电应用市场分野，动力电池产业链市场格局正在发生新一轮变化。

来源：电池网2020-06-05

从开创高速叠片工艺到大规模ai车规级制造，5月18日蜂巢能源又正式推出两款无钴电池新产品：115ah和l6薄片无钴长电芯，在更安全、更环保的情况下，可以实现880公里的续航里程，成为率先研发成功无钴电池并推向市场的动力电池企业

来源：高工锂电2020-06-05

随着地摊经济升温，相关的车型配套动力电池企业或将受益。

来源：起点锂电大数据2020-06-05

当前，国内动力电池企业宁德时代、亿纬锂能、国轩高科等均已入局，抢夺该细分领域。...随着补贴退坡，动力电池行业市场竞争加剧，不少动力电池企业开始转向细分领域发力，比如海四达、天鹏电源等。

来源：中国电子报2020-06-03

一方面，国内动力电池企业以及关键材料供应商加大国际市场拓展力度，成效较为明显，宁德时代、国轩高科等国内动力电池企业逐步进入欧美新能源车企供应链，厦门钨业、贝特瑞、上海恩捷等关键材料生产企业也先后成为三星

来源：起点锂电大数据2020-06-03

起点研究院（spir）数据显示，1-4月动力电池总装机量为9.31gwh，同比下滑47.5%，其中磷酸铁锂电池装机量为2.13gwh、占比23%。（来源：微信公众号“起点锂电大数据” id：weixin-lddsj

来源：起点锂电大数据2020-06-03

（来源：微信公众号“起点锂电大数据” id：weixin-lddsj 作者：刘泽）三元材料出货量增加主要受国内动力电池端以及小动力（电动工具、自行车）等领域增长带动，加之国外主要动力电池企业出货量增长，

来源：高工锂电2020-06-03

挪威想要在欧洲电池市场获取一定的份额，除了需要应对欧洲本土竞争对手之外，还面临着来自中国、韩国和日本等电池巨头的挑战。（来源：微信公众号“高工锂电” id：weixin-gg-lb 作者：魏文柱）欧洲已经成为了当前全球新一轮动力电池产能扩充的主战场之一

来源：中国能源报2020-06-03

除了宁德时代，此前一直发挥稳定的比亚迪也在第一季度“失利”，装机量由去年同期的15.1%下滑到4.9%，排名从全球第三跌落至全球第六，而其他国内动力电池企业也都出现了不同程度下滑。