来源：国家电网报2016-01-05

但对于公共充电设施来说，应尽量按照新标准改造升级。

来源：中国汽车工业信息网2015-12-30

第一个4指加快完善体系建设、充电服务平台、充电布局和增值服务四大板块;第二个4指重点布局北、上、广、深四大城市;1则是指完成10000个自建公共充电设施。

来源：中国能源报2015-12-23

相对于交流充电，直流充电效率高，未来也会成为公共充电设施的首选。但这种充电方式对设备和安全性的要求更高，标准制定也相对复杂。

来源：中国能源报2015-12-23

相对于交流充电，直流充电效率高，未来也会成为公共充电设施的首选。但这种充电方式对设备和安全性的要求更高，标准制定也相对复杂。

来源：中国电力报2015-12-22

最后，还要求同步推动单位内部充电设施建设，大力推进城市公共充电设施与城际快充网络建设，通过建设单位以及公共充电设施来解决个人车主的充电难问题。...目前，单纯靠收取充电服务费难以盈利的主要还是为社会公众服务的公共充电设施，它们在发展初期由于需要适度超前布局，在初期用户规模有限的条件下，利用率普遍较低，靠服务费很难实现合理的投资收益。

来源：电动邦2015-12-22

充电设施 充电桩成本仅几百 普及需要政府发力公共充电设施数量不足、分布不均，充电接口标准不统一等问题仍制约着我国新能源汽车的发展。不过，充电桩建设是不是电动汽车大规模家庭普及的瓶颈?

来源：《瞭望》2015-12-15

一是加强统筹规划，扩大公共充电设施覆盖范围。着力解决公共充电设施少，工作、居住地点与充电地点距离远等问题。二是继续加强个人充电桩建设。

来源：能源评论2015-12-11

为了形成多位一体的电动汽车充电基础设施体系，在落实建设任务过程中，要以用户居住地停车位、单位停车场、公交及出租车场站等配建的专用充换电设施为主体，以公共建筑物停车场、社会公共停车场、临时停车位等配建的公共充电设施为辅助

来源：华夏能源网2015-11-20

其曾以极大热情主导并参与充电桩(站)建设，但国网后来逐渐发现，投入巨资建设的各种公共充电设施常常只沦为摆设，收回投资之路遥遥无期。由是，国网开始放弃城市主战场继而转攻城际交通干道的充电网。

来源：华夏能源网2015-11-20

其曾以极大热情主导并参与充电桩（站）建设，但国网后来逐渐发现，投入巨资建设的各种公共充电设施常常只沦为摆设，收回投资之路遥遥无期。由是，国网开始放弃城市主战场继而转攻城际交通干道的充电网。

来源：西部网2015-11-19

天津财政部在2015年初确定天津市新能源汽车公共充电设施网络建设为政府和社会资本合作模式(ppp)国家示范项目，以加快新能源汽车推广应用。

来源：搜狐汽车2015-11-17

充分说明了现有公共充电设施很多建设不合理，利用率低的特点。如果能改变现有充电桩建设思路，充分利用现有场地，如路灯、咪表、加油站等建设充电设施，并提前布局充电设施数据监控平台，将大幅提高充电桩的使用率。

来源：搜狐汽车2015-11-16

充分说明了现有公共充电设施很多建设不合理，利用率低的特点。如果能改变现有充电桩建设思路，充分利用现有场地，如路灯、咪表、加油站等建设充电设施，并提前布局充电设施数据监控平台，将大幅提高充电桩的使用率。

来源：新华网2015-11-12

其次，无论现在国家对于公共充电设施的建设力度有多大，公共充电站的建设密度仍然无法在短时期内达到目前传统加油站的建设密度，纯电动汽车车主在依赖公共充电设施方面仍然存在很多现实困难。

来源：搜狐2015-11-12

在加快建设公共充电设施之外，尽快出台规范、协助物业建设充电桩的政策法规，才是促进新能源车发展的根本之道。如果充电桩进不了小区，普及私人购买新能源车将只是一个梦想。

来源：中国投资咨询网2015-11-11

发布时间：2015年1月441充电业务战略规划：第一个4指加快完善体系建设、充电服务平台、充电布局和增值服务四大板块;第二个4指重点在北、上、广、深四大城市;1则是完成10000个自建公共充电设施。

来源：国际能源网2015-11-10

事实上，在《意见》中，公共建筑物停车场、社会公共停车场、临时车位等配件的公共充电设施仅仅得到了辅助的地位，占据主体地位的则是用户居住地停车位的专用充电设施。

来源：搜狐汽车2015-11-10

充分利用现有资源规划建设适当规模的公共充电设施，在商场、车站(地铁口)、机场等公共场所停车场建设一定数量的充电终端;机关、企业、学校等单位内部停车场所，要充分考虑职工购买新能源汽车的需要，按照适度超前的原则...充分利用现有资源规划建设适当规模的公共充电设施，在商场、车站(地铁口)、机场等公共场所停车场建设一定数量的充电终端;机关、企业、学校等单位内部停车场所要充分考虑职工购买新能源汽车的需要，按照适度超前的原则

来源：半岛网2015-11-10

特锐德在青岛建设的所有公共充电设施全部自掏腰包，为有需求的单位免费安装。收取的是供电服务费，每度电的服务费价格在0.6元左右，新能源汽车车主平均每个月的电费和服务费总和在百元左右。

来源：《太阳能发电》杂志2015-11-10

具体则为，要以用户居住地停车位、单位停车场、公交及出租车场站等配建的专用充电设施为主体，以公共建筑物停车场、社会公共停车场、临时停车位等配建的公共充电设施为辅助，以独立占地的城市快充站、换电站和高速公路服务区配建的城际快充站为补充