来源：中原网2016-07-22

但如今，充电桩数量依然远远比不上电动汽车的数量，充电桩市场心有余而力不足，电动车主的充电痛点依然难以解决。

来源：中国证券网2016-07-21

虽无准确的官方数据调查充电桩数量，但市场估计我国共有充电桩数量不足3万个，未超过目标值的一半，远远滞后规划要求。...但是随着销量的增长，充电桩数量存在很大缺口，影响了用户的充电需求，成为制约电动汽车推广的瓶颈。以充电接口与新能源汽车数量比例不低于1∶1这一标准来看，目前充电桩数量严重不足，存在着巨大的增量空间。

来源：中国电动车网2016-07-20

在充电桩数量尚且不能满足现有车辆需求的情况下，如何建设有效的充电设施，让其使用功能最大化？这是个值得探讨的问题。7月16日，2016新能源汽车产业高峰论坛在北京新云南皇冠假日酒店举行。

来源：北极星输配电网整理2016-07-20

目前，我国充电桩数量不足5万个（仅公用桩），车桩比约8:1。

来源：轻侯新能源2016-07-19

法国政府的雄心是到2030年，全法国的充电桩数量要达到700万!而且不少公司已经开始着手研究电动汽车和充电桩普及之后所带来的电网负荷问题，废旧电池的商业模式等。

来源：汽车电器2016-07-19

省级行政区域内所拥有的公共类充电桩数量前十的分别为：广东13656个、北京10875个、江苏8370个、上海7221个、山东4345个、安徽4320个、湖北2611个、天津2553个、辽宁2409个、四川

来源：充电之家2016-07-19

其中，市公交集团(含市城市快速公交运营有限公司)每年建设充电桩数量不少于17个，市公交珍宝巴士公司每年建设充电桩数量不少于8个。

来源：电动汽车资源网2016-07-19

充电桩数量扩充，目前还是建造商在攫取建造收入，随着充电桩投资加大，2015年6月1日起，除电费，电动车主在公用充电设施充电将缴纳充电服务费，未来充电桩运营商将占据行业制高点。

来源：深圳特区报2016-07-15

深圳原计划在2012年底前建设29500个充电桩和89个充电站，然而，到2015年5月，深圳的充电桩数量还只有3000个，借着去年相关政策的落地和实施，去年底，深圳充电桩数量达到1.5万个，却仍然远远落后于原定的推广建设计划

来源：充电桩视界2016-07-14

充电桩数量扩充，目前还是建造商在攫取建造收入，随着充电桩投资加大，2015年6月1日起，除电费，电动车主在公用充电设施充电将缴纳充电服务费，未来充电桩运营商将占据行业制高点。

来源：中国能源报2016-07-13

个人认为，充电桩作为基础设施，需要一定的投入，但从资本和场地来讲，目前的投入还不够，所以充电桩数量还远远不足；另一方面就是还没有找到好的运营盈利模式。

来源：山西晚报2016-07-04

目前，它已建的充电桩占全美充电桩数量的40%；市民还能通过手机下载app来寻找附近空闲的充电桩，甚至还能通过购买充电桩，一秒变桩东！相关阅读：充电涨了多少钱？新能源公共充电桩调查！

来源：上海汽车报2016-07-03

据统计，截止到2015年年底，我国公共充电桩数量仅有4.9万个，车桩比约8:1。

来源：汽车之家2016-06-25

在充电桩数量方面，新增充电运营商的加入自然会带来充电桩数量的增长，而2015年就已投入运营的的充电商也并未停下新建充电网点的脚步。...不过目前其在北京地区尚属于起步阶段，充电网点和充电桩数量较少(充电网点两个，充电桩共四个)。

来源：机电商报2016-06-22

在今年年初召开的第二届中国电动汽车百人会论坛上，全国政协副主席、科技部部长万钢透露，到2015年底，我国已经建成充换电站逾3600座，公共充电桩逾4.9万个，这还不包括没计入统计的家用充电桩数量。

来源：正北方网2016-06-22

而同期充电站数量为3500座，充电桩数量4.4万个，充电难问题已成为制约新能源汽车发展的瓶颈，但与此同时，建好的充电桩却长期闲置没人来充电。

来源：轻侯充电网络2016-06-17

截至2015年初全国充电桩数量已超过4万个（包括家用充电桩），超过了传统加油站数量（3.4万个），其中主要的充电桩为家用充电桩，数量近3.7万个。

来源：充电桩视界2016-06-17

其中主要为家用充电桩，数量近3.7万个。法国：用电动车租赁项目带动充电设施建设法国autolib项目为全球最大的纯电动汽车共享租赁项目。...相比高速增长的需求，城市公共充电桩数量严重不足，有些充电桩的匹配兼容度也不够。另外，城市公用充电桩缺少统一规划，布局与需求存在不同程度错配。

来源：北极星输配电网2016-06-15

新巴公司尽快将配套充电设施安装地点的初步规划及各安装地点所需的土地面积、充电桩数量、用电需求等基础资料发送到规划、国土、供电等相关部门，并组织各部门联合现场查看拟建充电站的场地，各部门根据自身职能协助选择最终建设场地

来源：第一电动网2016-06-14

电池性能不足，电动汽车价格昂贵，无人驾驶技术还在开发当中，充电桩数量严重不足，而且只能充电，不能放电。当年也有人在讨论汽车共享这个概念。