来源：能源学人2019-04-26

三星sdi株式会社作为韩国另一锂离子电池申请大企，专利申请量相对平稳，自2010起，每年申请量均保持在700余件左右，目前拥有9022件锂离子电池相关专利。

来源：建约车评2019-04-26

新能源汽车推广应用推荐车型目录》，来自重庆金康瑞驰的1款纯电动轿车以及来自东风雷诺风诺牌的4款纯电动轿车，分别搭载由三星（天津）电池有限公司和南京乐金化学新能源电池有限公司生产的动力电池，而这两家公司分别是韩国三星

来源：高工锂电技术与应用2019-04-26

理想走增程式混动路线，蔚来率先采用方形811高镍路线，小鹏汽车从圆柱路线转变成圆柱、方形柔性兼容电池仓，天际汽车提速规划固态电池车型量产，金康与三星sdi联合开发21700电芯坚持圆柱技术路线。

来源：起点锂电大数据2019-04-24

top6.三星sdi三星sdi动力电池总装机量为414.3mwh，同比增长仅0.8%，在10家企业中增幅最小，主要是因为宝马新能源汽车销量不及去年同期，其市场占有率为3.3%，主要客户包括宝马、大众等。

来源：高工锂电2019-04-24

公司三元正极材料客户包括三星sdi、lg化学、ski、比亚迪等。

来源：高工锂电2019-04-23

理想走增程式混动路线，蔚来率先采用方形811高镍路线，小鹏汽车从圆柱路线转变成圆柱、方形柔性兼容电池仓，天际汽车提速规划固态电池车型量产，金康与三星sdi联合开发21700电芯坚持圆柱技术路线。

来源：高工锂电2019-04-22

1999年，三星sdi开始进入电池领域；2008年，三星sdi和博世合资成立了动力电池公司sblimotive，开启了汽车动力电池业务。

来源：电缆网2019-04-17

在预测期内，比亚迪、柯咖姆、lg化学、三星sdi和日本碍子将成为全球领先的储能系统电池供应商。

来源：连线新能源2019-04-17

德国明斯特大学的alex friesen等人对三星sdi的所生产的3ah lco/石墨体系的18650电池的低温循环性能和安全性进行了深入研究。...作者重点考察了三星sdi该款电池的低温循环析锂特性。如图3a所示，该款电池的标称容量为2.95 ah，但在0 ℃条件下电池的初始放电容量不超过1.8 ah。

来源：网易科技2019-04-15

日本和韩国也有大型电池制造企业，如为特斯拉以及丰田生产电动汽车电池的松下、lg化学和三星sdi。德国希望在该领域有所行动。

来源：高工锂电2019-04-12

大众汽车的其他电池供应商包括lg化学、三星sdi和宁德时代。根据大众的计划，到2025年集团将向市场投放50款纯电动车，要实现这个目标，从现在到2025年需要超过150千兆瓦时的电池产能。

来源：高工锂电2019-04-12

初步整理，伟巴斯特电动市场布局雏形初现：2018年3月，伟巴斯特与三星sdi在总部慕尼黑签署合作意向书，并计划在商用车高压动力电池制造领域开展合作。...根据协议，三星sdi负责电池模组的开发和供应，由伟巴斯特负责动力总成。2018年4月3日，伟巴斯特在中国浙江嘉兴举行新工厂奠基仪式及新能源动力电池系统研发中心签约仪式。

来源：前瞻产业研究院2019-04-11

从产品情况来看，日本松下的技术路线主要以圆柱为主，与三星sdi以方形为主不同；在材料供应体系上，松下严格管控供应商来源，而三星sdi则采取开放模式。

来源：能源评论·首席能源观2019-04-10

在韩国，三大蓄电池厂商lg化学、三星sdi和sk创新2018年11月对外宣布，联手开发核心电池技术，将成立一个规模为1000亿韩元的基金，计划在固态电池、锂金属电池和锂硫电池领域进行研发，打造下一代电池产业生态系统

来源：电池中国网2019-04-10

韩国三大电池厂商lg化学、三星sdi和ski也组成联盟，共同开发包括固态电池在内的下一代核心电池技术。固态电池向三元发起攻击固态电池之所以能被业界广泛看好，是因为其优异的性能优势。

来源：能源杂志2019-04-09

主要客户包括三星sdi、lg、松下、亿纬锂能、索尼、力神电池、比亚迪、比克电池、哈光宇、catl等。

来源：招商证券2019-04-09

消费锂电池主要用于手机、笔记本电脑、数码相机等3c类产品，三星sdi、lg化学、新能源科技是消费类锂电池的三大巨头。...4.3 消费锂电池趋于稳定，大客户市占率上升消费锂电池市场的三大巨头是三星sdi、lg化学和新能源科技，2017年三大巨头消费锂电池市占率分别为28%、22%、19%，cr3达到69%，相较于2016年的

来源：新浪汽车2019-04-09

日本和韩国也有大型电池企业，如松下（特斯拉和丰田的电池合作伙伴）、lg化学和三星sdi。德国希望在电池领域采取一些行动。

来源：NE时代2019-04-09

wh/kg和530 wh/lcatl的ncm 811电池具有令人印象深刻的能量密度：方形电芯：270 wh/kg和660 wh/l软包电芯：300 wh/kg和700 wh/l电动车bmw i3使用来自三星...sdi的120 ah方形电芯，估计能量密度为449 wh/l，这意味着bmw i3可以使用catl相同尺寸的62.3 kwh电池包。

来源：亿欧2019-04-08

而纯正的动力电池企业屈指可数，彼时虽然三星sdi开始供货给宝马，lg化学也接到了通用的订单，但在供货量上实在无法让电池企业振奋起来。