来源:中工汽车网2024-07-23
目前,车企们的态度分为了两派。一派车企积极应对选择“降价”,认为内卷是行业竞争的必然结果;另一派车企保守抵制选择“涨价”,认为无休止地内卷会压缩企业生存空间。降还是不降?依旧是车市绕不开的话题。
来源:北极星储能网2024-07-23
solid power、quantum scape、factorial energy等本土初创公司并已得到全球多家车企投资,形成了数百项专利技术。
来源:高工产研2024-07-23
高工产业研究院(ggii)根据新能源汽车交强险口径数据统计显示,2024年上半年我国新能源汽车销售约427.9辆,同比增长41%,带动国内动力电池装机量约200.6gwh,同比增长40%。其中,上半年动力电池装机量排名前十企业合计装机约
来源:中国储能网2024-07-23
然而,受制于车企间动力电池标准难统一、动力电池利润归属问题,第三方换电的商业模式难以跑通,只得落寞收场。...此后长安、吉利、哪吒、东风等车企果断下场,还有南方电网、中国石化、中国电投、协鑫集团等上游公司开始延申布局。
来源:襄阳市人民政府2024-07-22
率先选择重点汽车企业和再生金属、再生塑料等1-2种再生产品探索开展碳足迹认证试点建设工作。
来源:电池中国2024-07-22
从此次公告看,suv市场成为不少车企加码布局的主要“战场”之一;在降本提高市场竞争力的需求下,越来越多的车企,在与宁德时代合作的同时,已引入多家电池供应商,或提高自研电池装机量。...受上述影响,新能源汽车行业的竞争进一步加剧,车企经营压力持续加大,而新能源新车型的密集上市,或将有助于提振汽车市场消费意愿。
来源:特来电2024-07-22
车企与充电企业,谁来守护电动汽车充电安全?百舸争流,充电行业如何迈向高质量发展?...图7:行业高端对话环节三大热点辩题激辩,唇枪舌战中探求新知在辩论环节,来自企业、科研单位和高校的18名辩手围绕“车企与充电企业,谁来守护电动汽车充电安全”“电动汽车充放电v2g能否规模化?”
来源:北极星储能网2024-07-22
小米汽车的目标是用15到20年的时间,最终成为全球前五的车企。
来源:高工锂电2024-07-22
近年来,包括特斯拉、宝马、奔驰、福特等车企都开始拥抱磷酸铁锂电池,以比亚迪为代表的磷酸铁锂电池生产商也加快走出国门,国际主流市场大有三元转铁锂的趋势。...从过去来看,韩国电池企业高度依赖欧美市场,除了特斯拉外,韩国电池企业和欧美车企进行了非常紧密的业务捆绑。但是今年来看,欧美电动化市场的放缓也影响到了韩国电池企业的发展。
来源:我的电池网2024-07-22
在小动力方面,目前雅迪、新日、台铃、爱玛、欧派等电动两轮车车企也已先后推出搭载钠电池版本的车型。
来源:中工汽车网2024-07-22
然而,代工的优势在于能使造车企业尽快实现量产,但也往往导致造车企业丧失对关键环节的控制力。例如,小牛创始人李一男的造车路最终败于代工企业的资质问题。...对于家造车新势力车企来说,100亿美元绝对不算是一个小数目。2024年3月,小米汽车su7发布会在北京召开,终于拉开神秘的价格面纱。
来源:欣旺达2024-07-19
在主流新能源车企积极拥抱高电压平台快速充电的浪潮中,市场对于能够支持400a大电流持续可靠充电的需求日益旺盛,欣旺达紧抓市场机遇,推出了400a风冷双枪超充解决方案,旨在为用户提供一种既经济又高效的充电选择以满足不断增长的快速充电需求
来源:商务部2024-07-19
英国《路透社》7月16日报道,据知情人士本周二表示,欧盟各国政府在一项不具约束力但对欧盟委员会反倾销终裁有影响力的投票中,对欧盟是否应针对中国电动汽车进口加征关税持不同看法,12个成员国投支持票,4个投反对票
来源:中工汽车网2024-07-18
在业内看来,车企“以旧换新”优惠,与春节后车企集体降价,背后有着相同的触发因素。国内汽车整体销量虽然同比仍在增长,增速却明显放缓,这使不少车企感到压力。那么,价格战还会持续多久?
来源:电池中国2024-07-18
据外媒报道,lg新能源将于今年8月开始在韩国梧仓工厂生产4680电池,初期年产能为8gwh,未来除了供应特斯拉,还将供应其他车企。此外,lg新能源还计划在其位于美国亚利桑那州的新工厂生产46系电池。
来源:高工锂电2024-07-18
此前,固态电池技术一直处于研发阶段,电池厂商和车企鲜少公布固态电池产品。但是今年上半年以来,国内主流的电池厂商和车企接连公布了全固态电池量产时间表,部分企业也公开了全固态电池样品的技术参数。
来源:白城市生态环境局2024-07-17
全天禁止建筑垃圾和渣土运输车、混凝土罐车、砂石运输车等重型车辆在主城区内上路行驶(清洁能源车除外);未安装密闭装置易产生遗撒的煤炭、渣土、砂石料等运输车辆应停止上路; 涉及大宗原材料及产品运输的重点用车企业
来源:高工产研2024-07-17
国内需求受以旧换新政策带动,4、5、6月逐步攀升,而海外销量受地缘政治因素影响,出口量逐月下滑;从产品结构来看,phev于1月占比创历史新高,乘用车占比达44%,但之后逐月下滑,于6月下滑至36%,主要系锂电池价格跌幅传导至车企
来源:工信部2024-07-17
共有三家车企新能源汽车积分超过百万,比亚迪两家企业新能源汽车积分合计达769.1997万分,特斯拉以286.9673分成为新能源积分最高的进口车企,此外广汽新能源汽车积分也达到210.2471万分。