来源：hydrogenfuelcellinfo2021-05-11

纯电动汽车，混合动力汽车，氢能燃料电池汽车，正全力赢得客户的青睐。

来源：汽车之家2021-05-11

随着power north的不断完善，相信一些北方省市用户能更便利体验到纯电动汽车带来的不同用车体验。

来源：电池联盟2021-05-10

而随着固态电池的更多采用，到2035年，欧洲和美国对纯电动汽车锂电池的需求可能会增加15-27％。可以预计，未来的固态电池大战会越来越激烈，最终哪家企业或技术路线会最终胜出，让我们拭目以待！

来源：浙江省经济和信息化厅2021-05-08

大力发展节能环保型乘用车、特色商用车与专用车、新型纯电动汽车，突破高密度高可靠性动力电池、高效驱动电机系统、整车电控系统、车身轻量化等核心技术，强化整零协同。

来源：北极星储能网2021-05-07

“十四五”发展任务中明确：要构建全市电动车经营性快充网络，推进出租车充电示范站建设，探索居民自用桩智能充电模式；鼓励和扶持新能源汽车发展，个人新增购置车辆中纯电动汽车占比超过50%，全市公交车辆基本实现新能源化

来源：电池中国2021-04-29

看来，这家已经布局了氢燃料电池汽车、纯电动汽车的韩国财阀，誓要成为汽车领域的“三星”，各种路线都要一网打尽；而ski也要做电池领域的全能型选手。

来源：新华网2021-04-29

45%，工艺输送全由agv小车完成……在上海市嘉定区的上汽大众新能源汽车工厂里，一辆辆电动汽车正在从生产线上“跑”下来，这一工厂总投资约170亿元，规划年产能30万台，是目前国内生产规模最大、效率最高的纯电动汽车工厂之一

来源：明晰FICC研究2021-04-29

交通运输领域《中国传统燃油车退出时间表研究》中指出，传统燃油的出租车与网约车会从2020年到2030年逐步在各城市退出，主要替代方式是纯电动汽车。

来源：中国能源报2021-04-28

随着纯电动汽车保有量上升，居民家庭个人安装充电桩的需求也日益增加。据江苏省工信厅统计，截至2020年底，江苏充电桩逾10万个，但桩少车多、充电时段集中及充电桩建设难等问题仍然存在。

来源：电池联盟2021-04-27

该游轮搭载宁德时代动力电池，总电量达到7.5mwh，相当于100辆以上纯电动汽车的电池容量总和，是目前世界上设计建造的电池容量最大、客位最多、智能化水平最高的纯电动客船。...全球电量最大的纯电动绿色商用船舶——“长江三峡1”号纯电动游轮正式开工，该游轮搭载宁德时代动力电池，总电量达到7.5mwh，相当于100辆以上纯电动汽车的电池容量总和，是目前世界上设计建造的电池容量最大

来源：中国电力新闻网2021-04-27

其中，截至2020年底，纯电动汽车保有量400万辆。随着纯电动汽车保有量的上升，居民家庭个人安装充电桩的需求也日益增加。

来源：中信证券2021-04-27

3、交通运输领域《中国传统燃油车退出时间表研究》中指出，传统燃油的出租车与网约车会从 2020 年到 2030 年逐步在各城市退出，主要替代方式是纯电动汽车。

来源：北极星氢能网2021-04-27

推动绿色港口建设，深入推进城市拥堵黑点治理，大力推广使用纯电动汽车（含氢燃料电池汽车）。此外，高等教育内涵建设中提及 “双一流”建设。

来源：广东省人民政府2021-04-27

坚持传统与新能源汽车共同发展，推广新能源及智能网联汽车，提升纯电动汽车研发水平，建立安全可控的关键零部件配套体系。...推动绿色港口建设，深入推进城市拥堵黑点治理，大力推广使用纯电动汽车（含氢燃料电池汽车）。加强面源综合防控，推动建筑工地及淤泥运输车辆、道路、堆场、码头等抑制扬尘，严禁露天焚烧。

来源：中国能源报2021-04-21

■纯电动市场表现突出从细分车型来看，纯电动汽车依旧是市场主力。

来源：氢促汇2021-04-16

广州市交通运输局发布《关于增加2021年度中小客车增量指标配置额度的通告》，其中新能源车（含插电式混合动力汽车、纯电动汽车和燃料电池汽车）指标直接申领，没有额度和申请资格限制。

来源：和讯期货2021-04-15

新能源汽车，尤其是纯电动汽车，在许多部件的应用中都需要白银，包括镀银导线、触点等。这有赖于白银具有良好的导电性能、抗氧化性和抗腐蚀性。纯电动汽车（bev）用银量远高于传统内燃机汽车（ice）。

来源：中国能源报2021-04-14

另据预测，我国在2030年纯电动汽车保有量将达6480万辆，根据车桩比1:1的建设目标，未来十年我国充电桩缺口将达6000多万个。充电桩数量不足的同时，是已建成的充电桩利用率低下。

来源：北极星氢能网2021-04-12

对于燃料电池汽车和纯电动汽车竞争力比较，加注速度快肯定是个非常核心的，因为锂电池它的能量密度一直在提升，能量密度提升相当于续航里程在提升，但加注这个优点一定要保持。...但要比的话，我个人认为，不能完全这么比，有人说我建一个快充，给纯电动汽车才几十万，不能这么比。要看每天加注出去多少能量，用这个来比，算一下投资，每天加注出去多少能量，这个数值加氢站并不贵。

来源：电池联盟2021-04-09

月28日，大众汽车集团和国轩高科在北京举行合作签约仪式，大众汽车将投资约11亿欧元获得国轩高科26.47%的股份并成为其大股东，国轩高科未来将成为大众汽车集团的认证供应商，有机会向大众汽车在中国市场的纯电动汽车供应电池产品