来源：能源杂志2017-12-26

10月下旬，秦皇岛港5500大卡动力煤价格一直在700元/吨以上，还曾一度飙涨至736元/吨，煤炭价格持续高位运行。

来源：中国电力报2017-12-18

从能源利用的经济性看，当前我国国内汽柴油零售价格平均价格、秦皇岛港5500大卡动力煤年均价格与发电用天然气价格，折算成同等发热量价格综合分析，同热量煤炭价格（0.05元/兆卡）是汽油价格 （0.69元

来源：经济学家周报2017-12-05

随着国内海上煤炭运价上涨，环渤海地区四个主要港口（秦皇岛港、黄骅港、曹妃甸港和国投京唐港）锚地待装煤炭的船舶数量也在不断增加，并且达到今年以来的较高水平，说明针对环渤海地区动力煤的现实需求增加正在得到体现

来源：中国煤炭市场网2017-11-30

从今年运行的实际情况看，2017年全国大型煤炭企业中长期合同签订量一般超过80%，秦皇岛港5500大卡动力煤中长期合同价格稳定在560~570元/吨的合理区间；通过建立煤炭中长期合同制度和基础价+浮动价的定价机制

来源：北极星电力网2017-11-29

浮动价可结合环渤海煤炭价格指数、cctd秦皇岛港煤炭价格指数、中国沿海电煤采购价格指数综合确定。区域内合同定价机制。

来源：中国煤炭网2017-11-27

2017年，全国大型煤炭企业的中长期合同签订量一般超过80%，秦皇岛港5500大卡动力煤中长期合同价稳定在每吨560元至570元之间，说明在探索建立更和谐的煤电关系上已经取得了积极的进展。

来源：环保部发布2017-11-24

目前，天津港、黄骅港、唐山港、秦皇岛港、潍坊港、烟台港等已经停止接受集疏港汽运煤炭。

来源：中国煤炭网2017-11-17

浮动价可结合环渤海煤炭价格指数、cctd秦皇岛港煤炭价格指数、中国沿海电煤采购价格指数综合确定。三是区域内合同定价机制。

来源：长城证券2017-11-17

核心观点：煤价从2016年下半年开启上涨趋势，吞噬火电企业利润：2017年以来煤价有所回落，但不改上涨趋势，价格仍处在高位：秦皇岛港山西优混(q5500k)今年年初以来最高涨幅为18.6%(最高为722

来源：北极星电力网2017-11-15

从存量看，截至11月13日，秦皇岛港存煤698万吨，同比增长17.9%;全国统调电厂存煤1.17亿吨，可用26天，根据我们掌握的情况，电厂存煤1520天就属正常水平了，目前是26天。

来源：中证网2017-11-14

浮动价可结合环渤海煤炭价格指数、cctd秦皇岛港煤炭价格指数、中国沿海电煤采购价格指数综合确定。

来源：北极星电力网2017-11-06

由于准池线的投产和朔黄线的扩能，准格尔煤炭从准池线朔黄线黄骅港下水相比大准线大秦线秦皇岛港运距近、费用低，有助于降低煤炭运输成本，黄骅港成为内蒙地区煤炭向外运输和销售的首选，公司自有铁路运输周转量以及下水煤销量也稳步增长

来源：中泰证券2017-11-03

由于准池线的投产和朔黄线的扩能，准格尔煤炭从准池线朔黄线黄骅港下水相比大准线大秦线秦皇岛港运距近、费用低，有助于降低煤炭运输成本，黄骅港成为内蒙地区煤炭向外运输和销售的首选，公司自有铁路运输周转量以及下水煤销量也稳步增长

来源：矿业汇2017-11-03

当前全国原煤日均产量接近1000万吨，标志性的秦皇岛港库存已经连续半个月在700万吨以上，沿海六大火电的日耗降到55万吨左右的低位水平、可用天数接近20天的安全水平。

来源：矿业汇2017-10-31

2、港口库存维持高位，煤炭价格开始下跌近几日，环渤海港口煤炭库存回升明显，秦皇岛港煤炭库存持续保持在700万吨以上。

来源：千讯咨询2017-10-24

从10月初开始，环渤海港口煤炭库存回升明显，秦皇岛港煤炭库存持续保持在700万吨以上。从需求端看，下游六大电力集团日均煤耗下滑至61万吨左右，电厂库存回升明显。9月份煤炭产量增加明显。

来源：矿业汇2017-10-20

2016年1月15日秦皇岛港动力煤价格为370元/吨，2016年11月11日达到610元/吨，涨幅高达64.9%，速度十分迅猛。

来源：中国能源报2017-10-11

以秦皇岛港5500大卡煤炭为例，2016年末价格为639元/吨，比2015年末上涨269元/吨，涨幅明显。部分煤炭企业因此脱困，神华集团营业收入比上年增加4.9%，重回前10强的阵营。

来源：中国能源报2017-10-11

煤炭价格在合理空间小幅波动，秦皇岛港5500大卡动力煤中长期合同价格一直处于550元/吨以上的合理区间，行业经济效益稳步回升，为煤炭行业化解过剩产能和脱困发展奠定了基础。

来源：中国煤炭报2017-10-10

但王云指出，封航也是秦皇岛港存煤出现快速上涨的原因之一。...据了解，从9月24日开始，受大风、大雨等恶劣气候影响，秦皇岛港多次封航，最长的一次，从26日中午13点，到27日8点半，长达19个小时封航，造成船舶不能及时离港，而空船也不能及时靠泊。