来源：成都市人民政府2024-03-22

推广智能交通，降低空载率和不合理客货运周转量，到2030年，营运车辆换算周转量二氧化碳排放强度较2020年下降10%左右，交通运输碳排放量增速逐步放缓。2030年前，力争交通运输领域石油消费达到峰值。

来源：杭州市人民政府2024-03-21

2025年、2030年多式联运推动营运交通碳排放强度分别较2020年下降6%、16%。9.实施交通运输场站绿色低碳升级。...依托企业碳账户建设，将碳排放强度纳入“亩均论英雄” 指标体系。（四）探索建立市场化运行机制46.积极打造绿色低碳公共交易平台。积极争取设立碳期货交易所，研究明确目标定位、运营机制、产品交易规则等。

来源：成都市人民政府2024-03-21

推广智能交通，降低空载率和不合理客货运周转量，到2030年，营运车辆换算周转量二氧化碳排放强度较2020年下降10%左右，交通运输碳排放量增速逐步放缓。2030年前，力争交通运输领域石油消费达到峰值。

来源：杭州市发展和改革委员会2024-03-21

2025年、2030年多式联运推动营运交通碳排放强度分别较2020年下降6%、16%。9.实施交通运输场站绿色低碳升级。...依托企业碳账户建设，将碳排放强度纳入“亩均论英雄” 指标体系。（四）探索建立市场化运行机制46.积极打造绿色低碳公共交易平台。积极争取设立碳期货交易所，研究明确目标定位、运营机制、产品交易规则等。

来源：杭州市发展和改革委员会2024-03-21

2025年、2030年多式联运推动营运交通碳排放强度分别较2020年下降6%、16%。9.实施交通运输场站绿色低碳升级。...依托企业碳账户建设，将碳排放强度纳入“亩均论英雄” 指标体系。（四）探索建立市场化运行机制46.积极打造绿色低碳公共交易平台。积极争取设立碳期货交易所，研究明确目标定位、运营机制、产品交易规则等。

来源：杭州市人民政府2024-03-21

2025年、2030年多式联运推动营运交通碳排放强度分别较2020年下降6%、16%。9.实施交通运输场站绿色低碳升级。...依托企业碳账户建设，将碳排放强度纳入“亩均论英雄” 指标体系。（四）探索建立市场化运行机制46.积极打造绿色低碳公共交易平台。积极争取设立碳期货交易所，研究明确目标定位、运营机制、产品交易规则等。

来源：福建省工业和信息化厅2024-03-20

坚持节约为先，不断提升资源综合利用水平，从源头实施原料替代和总量控制，通过建材行业与冶金、化工等其他行业的循环链接耦合和协同发展，持续降低能源资源消耗与碳排放强度。创新驱动，技术引领。...大型建材企业要发挥表率作用，结合自身实际，明确碳达峰碳减排时间表和路线图，加大技术创新力度，逐年降低碳排放强度，加快低碳转型升级。（各有关部门分别抓好落实）（二）加大政策支持。

来源：国际能源小数据2024-03-18

壳牌在其最新的能源转型战略中提出，该公司将制定一项新计划，在2030年前将其销售的能源产品的碳排放强度下降幅度从之前的20%的目标降低为“15-20%”。

来源：国家发展改革委2024-03-18

严格控制能耗和二氧化碳排放强度，开展能耗双控向碳排放双控转变试点。

来源：上海市生态环境局2024-03-14

常规工作5.跟踪推进碳排放强度下降目标。...围绕国家下达本市的“十四五”碳排放强度下降目标，结合本市实际，推动碳排放强度与能耗强度降低约束性目标协同管理、协同考核，充分发挥“市区联动、条块结合”的工作机制作用，压实能源、工业及信息化、建筑、交通等领域以及各区

来源：上海市人民政府2024-03-13

二、主要目标到2025年，重点用能单位绿色发展能级显著提升，资源节约、高效、循环利用水平明显提高，企业能源和碳排放管理体系基本建立，单位能耗强度比2020年下降13.5%以上，单位二氧化碳排放强度下降14%

来源：山西省司法厅2024-03-13

第三十五条【资源转型】县级以上人民政府及其有关部门应当统筹做好资源型经济转型与能源革命综合改革试点工作，推动煤炭、火电、焦化、钢铁、有色金属、化工、建材、交通、建筑等行业和领域低碳转型，实行碳排放强度和总量控制制度

来源：中国电力报2024-03-12

能源安全新战略和建设新型能源体系的有效措施；提出到2030年，能源系统各环节数字化智能化创新应用体系初步构筑、数据要素潜能充分激活，一批制约能源数字化智能化发展的共性关键技术取得突破，数字技术与能源产业融合发展对能源行业提质增效与碳排放强度和总量

来源：六盘水市生态环境局2024-03-12

到2025年，重点“两高一低”行业能效达到标杆水平的产能比例超过30%，行业整体能效水平明显提升，碳排放强度明显下降，绿色低碳发展能力显著增强。...加快推动南北盘江流域（煤－电、煤－电－铝、煤-电-化、煤-焦-气-化）等产业集聚集约发展，强化节能降碳措施，降低碳排放强度。加快推动落后产能退出。

来源：黄埔区发展改革委2024-03-11

二、主要目标到2025年，重点用能单位绿色发展能级显著提升，资源节约、高效、循环利用水平明显提高，企业能源和碳排放管理体系基本建立，单位能耗强度比2020年下降13.5%以上，单位二氧化碳排放强度下降14%

来源：上海市黄浦区人民政府2024-03-11

二、主要目标到2025年，重点用能单位绿色发展能级显著提升，资源节约、高效、循环利用水平明显提高，企业能源和碳排放管理体系基本建立，单位能耗强度比2020年下降13.5%以上，单位二氧化碳排放强度下降14%

来源：攀枝花市人民政府2024-03-11

探索设立工业企业等分类企业碳账户，通过“建立企业碳账户（对企业碳排放数值进行采集核算）——确定评价标准（构建区域统一的碳排放基础数据库，确定不同行业的碳排放强度评价标准）——结果运用（建立健全数据共享机制

来源：上海市经济信息化委2024-03-08

上海市绿色制造体系建设实施方案（2021-2025）》及《上海市经济和信息化委员会上海市发展和改革委员会关于印发上海市工业和通信业节能降碳“百一”行动计划（2022-2025）的通知》，为推进本市工业通信业领域能耗“双控”向碳排放强度和总量

来源：北京市昌平区人民政府2024-03-06

（二）具体指标碳排放总量得到有效控制，全市及各区碳排放强度同比持续下降,较2020年累计下降15%左右。

来源：江西省生态环境厅2024-03-06

加强碳排放强度目标分析研判，推动逐步转向碳排放总量和强度“双控”，促进各地加快优化调整产业结构、能源结构、交通运输结构。逐年编制省、市两级温室气体清单。