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      北极星为您找到“电驱动”相关结果1590个
      全文 |《福州市“十三五”节能减排综合工作方案》

      来源:北极星环保网2018-02-22

      在机场航空港站推广应用桥载设备技术,推广机场内部运行车辆和装备使用电驱动;在沿海、沿江港口码头,推广靠港船舶使用岸电和电驱动货物装卸;在旅游景区湖泊、河岸,推广电驱动游船、摆渡船。

      第305批新车公示新能源客车配套企业解析 宁德时代/北京国能/比亚迪领先

      来源:电动汽车资源网2018-02-11

      除了厦门金龙、长沙比亚迪、宇通客车、北汽福田等自配的企业,湖北绿驰精密电驱动、苏州绿控、卧龙电气等配套量靠前。

      北汽新能源2017年产销突破10万辆 2018年计划实现整车销量290万辆

      来源:中国证券网2018-02-11

      去年12月,北京市新能源汽车技术创新中心在蓝谷成立,将在今年完成试验试制平台、科研服务平台、孵化辅导平台的基础搭建,完成整车、电驱动、动力电池中试基地的建设;并将积极申报国家新能源汽车技术创新中心。

      杨裕生院士:应大力发展增程式电动汽车

      来源:中国电力新闻网2018-02-11

      具体来讲,纯电动产品应该以微小型产品为突破口,大中型汽车发展纯电驱动的增程式产品。事实上,氢燃料电池汽车也属于增程类产品。

      动力电池“被降成本”对车企真的是好事吗?

      来源:电池中国2018-02-02

      除此之外,在同电池企业的紧密合作中,北汽集团也提升了自己在电池动力系统、电控和电驱动方面的核心技术,产品得到市场认可。

      来源:北极星环保网2018-01-31

      (年产电驱动均相膜100万平方米)151山东兴国新力控股集团有限公司超薄电子级玻纤布项目(年产超薄电子级玻纤布3000万米)152山东合创明业精细陶瓷有限公司整体防弹陶瓷板防弹衣及微晶耐磨研磨介质系列及制品项目...淄博康久环保科技有限公司高频大气成分在线自动监测仪项目(年产2000台高频大气成分在线自动监测仪)149淄博金锐纳米材料科技有限公司超精细复合材料项目(年产超精细复合材料2300万平方米)150山东序元环保科技有限公司电驱动均相膜产品产业化项目

      来源:电动汽车资源网EV江湖2018-01-30

      纯电驱动的内涵是,中国的新能源能源汽车的基本要求是,必须是由电机驱动,发动机不直接参与驱动。纯电驱动的意义何在?...中国发展新能源汽车到2012年,其技术路线基本明确了纯电驱动,为什么叫纯电驱动,不直接叫纯电动呢?笔者理解,动力电池的比能量离车用的瓶颈还没有真正突破。

      科力远CTO:新一代混合动力系统将适应不同级别的车辆

      来源:电力头条APP2018-01-24

      上汽的系统又做了进一步改进,纯电驱动后端加两档变速箱。串并联结构不是新构型,中国市场有很长时间发展。以丰田为代表,通用等美国市场几乎所有厂家都采功率分流系统。

      精进电动董事长余平:充电和逆变结合成大功率 充电应该挪到车下去做

      来源:电力头条APP2018-01-23

      这种系统特别是发动机起停的时候是完全从动力传动系统解耦,实现了一个稳定的、没有动力中断的纯电驱动。...下面讲几个在中高端应用当中的小专题:首先是电驱动三合一。过去的一两年我们看到了三合一、二合一集成性系统越来越热,这是非常合理的。

      燃料电池汽车的快速加注相对于纯电动车充电时长非常有优势

      来源:电力头条APP2018-01-23

      燃料电池是未来发展方向,未来会专注电堆和电驱动技术研发。与国际技术伙伴合作,与一级供应商合作,与他们合作帮助我们有效地提高能力。我们在哈佛有技术中心,在保定有氢能技术研发中心。

      同济大学章桐:智能充电和氢能源的战略选择并不冲突 二者可以相互补充融合

      来源:电力头条APP2018-01-23

      这里我们可以享受的红利是电驱动方面所有的关键部件,电池、电机、电控和电流元件,我们已经有了非常坚实的基础,这是可以利用的。

      中国工程院院士杨裕生:用成熟电池做第三代增程式电动汽车

      来源:电力头条APP2018-01-23

      技术路线,要以微小型纯电动汽车为突破口,大中型车发展纯电驱动的增程式。这个发展路线我大概在十年前提出来的,我觉得电池的发展证明这两句话可能还是正确的。

      上汽集团技术中心朱军:为了配合智能化的需求 必须要“三电”合一

      来源:电力头条APP2018-01-23

      电驱动现在比较多,我们在上汽有gkn、华域、华域电动,还有联合电子,他们都在进入电轴这个业务,所以在这个里面我们100%控股的上汽齿,我们正在开发的包括edu都是在这里制造。...电驱动这块,有华域电动做电机,联合电子在做逆变器,最近刚刚成立的上汽英飞凌做igbt的封装,还有华域麦格纳做电轴,这些企业是上汽产业链里面向整个行业的,上汽的业务在他们的比重可能不到40%,还是为整个行业服务的

      一汽集团总助董海洋:单独发展新能源车对政策依赖性太大 必须发展智能网联车

      来源:电力头条APP2018-01-23

      一汽在电驱动方面有一个非常强大的国内不是一流,而是最优秀的电机研发团队。整个电机从80千瓦到240千瓦,包括大功率电池,我们的绕组技术已经非常先进。...我们会选择两个优秀的资源,3我们要建立48伏包括phev或者混合动力,包括纯电和三个电动平台,还有五款电池,在电驱方面,我们用拳头来代表我们的战略,我们有五个拳头产品,同时收益,包括战略性的合作,包括我们现在已经跟精进、电驱动进行了深度的合作

      来源:科技报2018-01-23

      在20日举行的高层论坛上,科技部部长万钢坦言,新能源汽车的未来,必然是一个智能化、纯电驱动的发展。

      来源:齐鲁网2018-01-23

      光伏路面研发团队运营总监张暄介绍说:光伏路面进行融雪除冰有很多途径,目前实现的是利用光伏路面发的电,对它的电动喷淋设备进行电驱动,实现路面融雪,现在装了相应的探测头,假如气温低出现了降雪的时候,就会自动进行喷淋

      欧阳明高院士:未来5—10年电动汽车实现15分钟充电75%

      来源:电力头条APP2018-01-22

      第三,电驱动高效化。我们要看到,国外跨国汽车零部件集团现在都在竞相开发一体化电驱动桥,并进入中国市场,跟我国电驱动企业短兵相接,我国有些企业已经开始跟他们合资。

      国家发改委:五大方面发力推动智能汽车行业快速发展

      来源:电力头条APP2018-01-21

      四是坚持纯电驱动,助力实现换道超车。以世界一流为目标,进一步提升动力电池等关键技术水平,大力支持制造装备的自主创新,系统支持具备国际竞争力的领军企业加快发展。

      苗圩:123家汽车整车企业中42家未达燃料消耗量标准 企业面临较大积分比例达标压力

      来源:电力头条APP2018-01-21

      从整车来看,我们真正意义上新一代纯电驱动的平台大多还没有纳入企业的研发计划,已有的平台大多是利用原来燃油车进行的改装性平台。

      科技部部长万钢:注重实施可再生能源和波谷电利用政策 及时出台自动驾驶试运行规划规范

      来源:电力头条APP2018-01-21

      未来的发展,必然是一个智能化、纯电驱动的发展。...在研发体系上面我们建立了三纵三横的布局和纯电驱动的研发战略,产学研紧密融合,大中小企业融通,形成产业链供应体系。