来源：电子发烧友网2020-07-08

由上图可以看出，哪怕在1000个充电循环之后，电池容量依然保持在80%以上，而库伦效率的平均值在99.8%以上。...这是一款无阳极的锂金属软包电池，其双盐lidfob/libf4液态电解质在90个充放电周期后仍保留80%的电池容量，也能进一步避免锂枝晶的生成。

来源：车东西2020-07-08

根据这些与电池相关的信息，外媒推测，stunk works实验室或是在为特斯拉之前提出的“百万英里”电池（在累计使用约161万公里后，仍能保持70%以上的电池容量）正式面世做准备。

来源：一品汽车2020-07-07

前段时间，国内首艘大型纯电动商旅客船“君旅号”启航，可搭乘300名游客，搭亿纬锂能配套的磷酸铁锂电池组，载重达25吨、电池总容量为2.28mwh，相当于50台电动汽车的电池容量。

来源：国网浙江电力2020-07-07

该移动式储能舱电池容量高达500千瓦时，是基于锂电池移动储能电站的应急保供电设施，具有占地面积小、存储容量灵活可调、模块化集成度高、即插即用、易于移动、噪音低、不受环境限制等优点。

来源：起点锂电大数据2020-07-07

“君旅号”采用“全锂电池动力+ 吊舱推进器”的动力系统，船上安装有重达25吨的大容量锂电池组，整船电池容量为2.28mwh，相当于50台电动汽车的电池容量。

来源：国网上海电力2020-07-07

集装箱里排列着一组组蓄电池，工作人员说，它们是电动汽车的淘汰品，“一般电动汽车的动力电池使用年限在5至8年，其容量随着充电次数增加而衰减；当电池容量衰减到额定容量80%，这些电池就不再适用于电动汽车。

来源：雷科技2020-07-06

而磷酸铁锂电池和三元锂电池在低温下的表现各有差异，数据显示，磷酸铁锂电池在零下20摄氏度时电池容量仅为常温下的54%，三元锂电池表现尚可，能达到常温下的70%。

来源：晓说浙电论文2020-07-02

在充放电过程中，各回路配置bms 进行保护，为了安全起见，电芯间压差过大或过温等情况下，bms 将进行保护，因此，各回路电池容量并没有完全充满或放空。...美国snl（sandia 国家实验室）的研究发现动力电池的二次利用并没有不可逾越的技术障碍，决定其实际应用效果的关键要素是电池模组的标准化、重组电池模块的人力成本、电池容量保持率状态预测精度因素。

来源：泽平宏观2020-07-02

3）产品性能远超日韩同行：宁德研发的电芯经过了5000次充放电后能保持80%以上的电池容量，循环寿命远超海外同行。最终宁德在其他指标与竞争对手一致的情况下，凭借出众的循环性能打败了对手。

来源：北极星储能网2020-07-02

而我国矿卡的年增长量约1万辆，单车搭载电池容量100-300度电。如果新增车型全部电动化，以平均单车电量150度电，意味着每年电池增量空间达到1.5gwh，拥有巨大的市场空间。

来源：中国科学报2020-07-01

“当动力电池容量衰减到80%就达到了车用报废标准，但电池价格较高，消费者会有‘与其更换电池不如多开两年直接换车’的想法。”

来源：易达光伏发电2020-07-01

设计储能电池容量时，很重要的一点就是要安装足以满足最大电能消耗的储能电池。储能电池可以满足许多不同的应用需求。人们把电池用于电话、收音机以及便携式工具。...尤其在太阳能发电系统中，逆变器效率的高低是决定太阳电池容量和蓄电池容量大小的重要因素。5.2逆变器的构成及功能逆变器是一种由半导体器件组成的电力调整装置，主要用于把直流电力转换成交流电力。

来源：电池中国2020-06-29

“君旅号”采用“全锂电池动力+吊舱推进器”的动力系统，船上安装有重达25吨的大容量锂电池组，整船电池容量为2.28mwh，相当于50辆电动汽车的电池容量。

来源：起点锂电大数据2020-06-29

，相当于50辆电动汽车的电池容量。...（来源：公众号“起点锂电大数据”id：weixin-lddsj 作者：张清辉）这艘“君旅号”采用“全锂电池动力+吊舱推进器”的动力系统，船上安装有重达25吨的大容量锂电池组，整船电池容量为2.28mwh

来源：高工锂电2020-06-28

而电池容量衰减跟正极、负极、电解液均有关系。值得注意的是，加入“百万英里电池”俱乐部的成员不是只有特斯拉和宁德时代两家，超长寿命电池还未完全商业化，但市场竞争却快速升温。

来源：快科技2020-06-28

其搭载的电池容量相当于50辆纯电动汽车的电池容量，晚上充电4-5个小时就可以满足白天8小时的续航需求。...“君旅号”采用“全锂电池动力+ 吊舱推进器”的动力系统，船上安装有重达25吨的大容量锂电池组，整船电池容量为2.28mwh，相当于50台电动汽车的电池容量。

来源：EV视界2020-06-24

假设平均每辆新能源汽车的电池容量50千瓦时，310万辆纯电动汽车充满电需要1.55亿千瓦时，按每辆车传输70%的电量给电网计算，则每天可贡献1.085亿千瓦时，每年可贡献约396亿千瓦时，相当于可供北、...以威马ex5-z nex探索版（nedc续航里程520公里，电池容量约69千瓦时）为例计算，北京用户通过v2g技术向电网发电，用户在夜间波谷充电，白天波峰时使用v2g充电桩出售70%电量，减去波谷时充电成本

来源：电车汇2020-06-24

70%电量（电池容量约48千瓦时），减去波谷时充电成本，每天约可获得37.4元收益，一年累计收入可达13,651元。...据威马汽车提供的数据显示，以威马ex5-z nex探索版（nedc续航里程520公里，电池容量约69千瓦时）为例计算，北京用户通过v2g技术向电网发电，用户在夜间波谷充电，白天波峰时使用v2g充电桩出售

来源：EV视界2020-06-24

假设平均每辆新能源汽车的电池容量50千瓦时，310万辆纯电动汽车充满电需要1.55亿千瓦时，按每辆车传输70%的电量给电网计算，则每天可贡献1.085亿千瓦时，每年可贡献约396亿千瓦时，相当于可供北、...以威马ex5-z nex探索版（nedc续航里程520公里，电池容量约69千瓦时）为例计算，北京用户通过v2g技术向电网发电，用户在夜间波谷充电，白天波峰时使用v2g充电桩出售70%电量，减去波谷时充电成本

来源：DeepTech深科技2020-06-23

但若是严格控制二手电池的充放电深度，高不超过 65%，低不低于 15%，那么电池容量的衰减将会变得很慢。...假设电池容量衰减到 60% 就要彻底报废，那么二手动力电池作为光伏储能的使用寿命会长达 16.1 年。这个年限只比拥有 100% 初始容量的全新电池短一年多。