来源：高工储能2019-09-29

在此前的23起事件中，涉及电池制造商lg化学有12起，三星sdi有8起，其他厂商产品有3起。储能起火事件势必会对韩国电池供应商的盈利产生负面影响。

来源：光伏荟2019-09-24

光伏细分第一：全球最大的光伏投资商-国家电力投资集团；全球市值最大的光伏制造企业、全球最大的单晶硅产品制造商-隆基绿能；全球最大的光伏组件制造商-晶科能源；全球产能最大的光伏电池制造商-通威太阳能；全球最大的多晶硅及硅片制造商

来源：电池联盟2019-09-19

2019年5月，德国与法国政府表示，psa集团与电池制造商saft希望推进一个欧洲财团的联合电池生产。德国欧宝汽车、法国标致雪铁龙集团及法国电池制造商帅福得都是其成员。...阿尔特迈尔还表示，德国将提供10亿欧元资助电池生产，大众集团、宝马、northvolt、德国电池制造商瓦尔塔等30多家公司已向德国经济部提交了资金申请。

来源：中国储能网2019-09-18

该公司在一份声明中表示，“到2030年，全球前十大电池制造商电池产能约为510 gwh，中国、欧洲和韩国的电池产能占据全球锂离子电池制造产能的45％。”...rodriguez说，“在调查之后，我得到的最大的收获之一是，确定最经济的项目和最有潜力的潜在储能客户已经成为包括电力供应商、电网运营商、电池制造商在内的各种公司的优先事项。

来源：起点锂电大数据2019-09-18

作为国内领先的动力锂电池制造商，星恒电源近年来发展势头迅猛，过去五年营收复合年均增长率超50%。

来源：高工锂电2019-09-18

今年5月，德国和法国决定联合建立欧洲第一个电池产业联盟，成员包括欧宝汽车、标致雪铁龙集团及法国电池制造商帅福等。

来源：汽车之家2019-09-17

德国欧宝汽车、法国标致雪铁龙集团及法国电池制造商帅福得为其成员。随着汽车产业电动化及欧洲的减排压力加剧，电池的需求量将会越来越大。

来源：汽车头条2019-09-16

今年6月，丰田汽车公司宣布与中国电池制造商宁德时代合作，以加快向电动汽车的转变。而在合作项目上，固态电池位列其中，这一点似乎更加耐人寻味。...为摆脱亚洲电池制造商的依赖，同时在电池领域取得领先技术，今年6月份，大众集团宣布向美国加州科技公司quantumscape公司投资1亿美元，共同建立一家合资公司用来研究固态电池技术，大众派遣一位高管担任

来源：电池联盟2019-09-11

由于钴的高成本，电池制造商从钴系转向镍阴极。镍基系统比钴基电池具有更高的能量密度，更低的成本和更长的循环寿命，但是它们的电压略低。新型电解质和添加剂可以使单只电池充电至4.4v以上，从而提高电量。

来源：申港证券2019-09-10

当前趋势是锂电池制造商在扩张电池产能的同时，配套建设pack产线，将生产链向下游延伸。...我国动力电池制造商在电动化浪潮中，实现了快速赶超，并且凭借着产业化优势，快速融入全球电动车产业链中，国内主流动力电池厂商均与国际龙头车企建立了长期合作供应关系。

来源：起点锂电大数据2019-09-09

因为这种法律纠纷可能会在全球竞争加剧的时候削弱韩国电池制造商，以至于政府甚至可能担任调解人以确保迅速解决问题。

来源：高工锂电2019-09-06

值得注意的是，除了自建锂电池工厂之外，塔塔集团子公司tata autocomp还与中国锂电池制造商国轩高科签署了合作协议，双方拟在印度合资设立一家锂电池pack公司。

来源：高工锂电2019-09-06

韩国两大电池制造商lg化学与ski之间的争执冲突进一步升级。...外媒报道称，这种法律纠纷可能会在全球竞争加剧的时候削弱韩国电池制造商，以至于政府甚至可能担任调解人以确保迅速解决问题。

来源：汽势传媒2019-09-04

正是为了打破这种局面，大众在欧洲自建动力电池工厂正在稳步推进，与欧洲动力电池制造商northvolt合作，共同生产动力电池。

来源：中国能源报2019-09-04

在控制方面，与蓄电池制造商、控制系统制造商合作开发出适用于蓄电池储能电站的综合运行管理系统。在安全方面，采用‘纵深防御’的设计理念，设置多重措施防止气体、液体泄漏和扩散。”

来源：中国储能网2019-09-02

这就是电池制造商需要在极端的实际应用中测试电池，并分析它们的性能、充电和故障的原因。如果维护得当，蓄电池可以使用很长时间。

来源：高工锂电2019-09-02

日本老牌锂电池制造商东芝正在加快其动力电池业务布局。

来源：汽车商业评论2019-08-30

在英国开展业务的汽车制造商正与亚洲电池制造商就在英国投资进行谈判，但英国脱欧的不确定性对此没有一点帮助用。“需求肯定会到来，英国可能会支持建立一个超级工厂。”...瑞士电池制造商leclanche首席执行官安尼尔·斯里瓦斯塔瓦（anil srivastava）表示，英国需要专注于如何将当地大学的创新商业化，然后迅速扩大规模。

来源：电池联盟2019-08-30

然而，过于依赖电池制造商的后果就是，没有主动权，被对方牵着鼻子走，人家说什么就是什么，说涨价就涨价，你还没有办法，只能忍气吞声，打碎牙往肚子里咽。

来源：高工锂电网2019-08-27

继汽车、船舶之后，飞机电动化也在吸引电池制造商的关注。