来源：智电汽车2018-12-12

随着国家在大力支持新能源汽车的发展，只要购买新能源汽车就会有相应的购车补贴政策。所以购买新能源汽车的人也越来越多，新能源汽车逐渐在汽车市场占据不可撼动的一席之地。有消费者就指出新能源汽车又不好，为什么卖的这么贵

来源：高工锂电2018-12-11

价格方面，近年来动力电池价格已经呈现持续下降趋势，当前磷酸铁锂电池市场价在1.1-1.2元/wh，三元电池市场价在1.3-1.4元/wh左右。

来源：中汽创新创业中心2018-12-11

三、后补贴时代的电池价格和市场格局根据我国的补贴政策规划，计划到2020年，新能源汽车补贴将会完全退出市场。届时，新能源汽车将完全在无补贴的情况下依赖自身的造血能力进行产业的自生增长。

来源：华创证券研究2018-12-11

全产业链主要环节的毛利润合计下滑 38%，毛利润在锂电池价格中的占比从 38%提高到 41%，稳中微升。制造摊销成本(人工成本+制造费用)的快速降低抵御了锂电产业链盈利的持续下滑。...2014~2017 年电池制造成本降低中，人工、制造费用以及材料的降幅分别为 68%、60%、35%，三者合计贡献了锂电池价格降幅的 67%，单位生产成本摊销(人工成本和制造费用)降低是该过程最主要的贡献点

来源：汽车之家2018-12-10

据彭博新能源财经报告预计，受益于电池价格不断下降以及越来越多汽车制造商投入新能源，未来将有更多电动车将上路。

来源：能见2018-12-07

当前，晶硅太阳能电池价格很便宜，新的太阳能电池技术很难与其竞争，但是发展至今晶硅太阳能成本可压缩空间正逐渐减少。晶硅太阳能电池下一步发展，依然是继续提高光电转化效率，不断进行产业升级。

来源：能源杂志2018-12-07

然而无法忽视的还是成本问题，电池占据了整车成本最大的部分，一旦2020年后新能源汽车补贴完全退出，高昂的高密度动力电池价格将成为横亘在消费者前的门槛。

来源：上海有色网2018-12-06

批推荐目录相比，三元电池在新能源乘用车中的应用率略微增长；磷酸铁锂电池在新能源客车中的占比从82%下降到73%；新能源专用车中，锰酸锂电池的搭载率增长了11.3%，预计未来锰酸锂在专用车中的使用率会有一定提升；电池价格

来源：中国电力新闻网2018-12-06

虽然铅酸蓄电池相对锂电池价格已经是比较便宜，但是充放电的度电成本仍然较高，因此只能在江苏等峰谷电价差大的地区推广使用。

来源：交能网2018-12-05

目前在欧洲，单个光伏系统的自耗率平均为35％，电池价格占整个储能系统费用的50%以上。...户用储能系统的爆发锂电池在电子产品以及在电动汽车中越来越多的应用，使得锂离子电池价格的大幅下跌。在不到5年的时间里，德国的电池成本下降了一半以上，未来还将继续下降。

来源：电池中国网2018-12-04

一方面，新能源整车企业为消化补贴退坡压力，要求上游配套企业分担成本，动力电池价格出现大幅下滑；另一方面，上游材料等原料价格上涨，维持高位，企业生产成本大幅上升。在上下挤压下，电池企业处境艰难。

来源：北极星储能网2018-12-04

据gtm报告，锂离子电池价格在2015和2016下降了20%以上，2017的价格下降了近15%。...近远东福斯特签约储能电池项目，其价格约0.8元/wh，多企业参与竞争、储能电池价格持续下降，未来储能市场有望快速发展！

来源：高工电动车网2018-12-03

印度电池价格依旧十分昂贵，与装配内燃机的同类汽车相比，电池组的高成本使得电动汽车仍旧十分昂贵，而且目前超过一半的印度汽车零部件供应商仍专注于传统内燃机和变速系统领域，在电池领域的技术和人才储备极其有限。

来源：雅斯顿2018-12-03

于此同此，到2020年，电池价格预计将低于100美元/kwh，不久后将低于80美元/kwh。关于这段结论，我个人对后一部分持怀疑态度，因为这个发展速度也太乐观了。

来源：起点锂电大数据2018-11-26

据悉，随着锂电池的应用成本逐年下滑，磷酸铁锂动力电池价格降低至1.1-1.2元/wh。锂电池对(叉车)铅酸电池的替代将加速，而叉车锂电化或将成为磷酸铁锂动力电池新蓝海。

来源：高工锂电2018-11-26

按照20%的降价要求，预计磷酸铁锂电池价格0.85-0.96元/wh，三元电池价格1.05-1.15元/wh成为主机厂明年普遍希望的价格。...其中动力电池成为主机厂要求降价的最主要部分，有部分车企甚至对明的年电池价格降幅期望达到了40%。事实上，关于明年的电池价格谈判，主机厂和电池厂早就进行了多轮博弈，但结果并不理想。

来源：北极星储能网（独家）2018-11-23

需求响应等多种服务储能招标｜国家电投珠海横琴热电电池储能辅助agc调频、黑启动项目欧阳明高：随着成本下降电池储能将全面取代其他储能方式国家储能产品检验中心：国内设备无法满足电池充放电测试精度、功能等要求刚果暂停钴出口 动力电池价格或大涨广州将开展光储充一体化

来源：电动公会2018-11-22

前言：纯电动汽车的生产成本中，动力电池占3-4成。而电池中正极材料所使用的钴等主要原料的成本超过1成。从用于正极材料的各种材料的重量来看，钴被认为占到2成左右。来源：微信公众号“电动公会” id：ddgh77

来源：中国电池网2018-11-19

在电动汽车市场开启并带动锂离子动力电池价格快速下降之后，德国、日本等国先后推出相关补贴政策，鼓励家庭安装储能配套系统。

来源：前瞻产业研究院2018-11-19

未来几年动力电池的价格仍将持续走低，尤其是过剩比较严重的磷酸铁锂电池价格下行空间和压力都较大，一旦储能市场被打开，目前产能过剩的局面将迅速得到缓解乃至扭转。