来源：北极星氢能网2020-12-28

总体目标为：在产业发展层面，到2022年，以关键核心部件、燃料电池电堆、动力系统集成等核心装备制造和制氢、储氢、运氢、加氢为重点，引进和培育5家以上在行业内有影响力的企业或项目。

来源：高工氢电2020-12-28

从这些新品来看，燃料电池电堆及系统的性能参数有了明显提升，核心关键部件国产化替代显著，同时价格上也越来越有吸引力。...经高工氢电调研发现，包括膜电极、燃料电池电堆、空压机、dc/dc等在内的核心材料及关键部件产品价格均有着不同程度的下降，降幅大概在20%-50%。

来源：博世资讯小助手2020-12-28

双方致力于研发适应市场需求的电堆，并推进其生产制造，旨在推出低成本、高性能的燃料电池电堆解决方案。庆铃在电动化交通领域拥有丰富经验，并与博世中国在燃油喷射系统和后处理系统方面建立了长期合作关系。

来源：中国能源报2020-12-23

宁永强则认为，电堆也是当前液氢重卡的一大发展难点，液氢重卡对于燃料电池电堆能量密度要求较高，这一技术需要进一步提升。

来源：高工氢电2020-12-22

自2016年底布局燃料电池测试设备领域之后，科威尔在2017年、2018年相继推出燃料电池电堆测试系统、燃料电池发动机测试系统、dc/dc测试系统等多款测试系统产品，其大功率回馈式燃料电池专用电子负载广泛应用于整车企业及燃料电池电堆

来源：势银氢电产业聚焦2020-12-21

据相关信息，本次14辆吉利四川商用车氢燃料电池公交车的燃料电池系统由亿华通提供，燃料电池电堆则由神力科技提供。

来源：势银氢电产业聚焦2020-12-18

北上粤冀豫的氢能底蕴 北京城市群参与城市（网传）：北京大兴区牵头，河北张家口参与据了解，北京市已经形成了制氢、储运、燃料电池电堆/系统、核心零部件、加氢站建设、整车制造的全产业链。...整体上，河南省将以郑州为主体，推动氢燃料电池客车技术研发应用，加快氢燃料商用车研发布局；支持郑州、新乡等重点企业和研发机构加快氢燃料电池电堆、动力系统、电驱动系统研发应用；加快开封、洛阳、新乡、焦作、平顶山

来源：中国能源报2020-12-16

近期，燃料电池电堆企业掀起一波降价潮。...当燃料电池电堆量产规模达到10000套时，系统成本为125美元/kw,电堆成本为75美元/kw,即使没有补贴，大巴成本也可降至36万元。

来源：香橙会研究院2020-12-16

但无论是哪种合作，燃料电池电堆的核心技术仍然是掌握在丰田自己手中。...其中排在前三位的分别是燃料电池系统（14家）、氢制备（12家）、燃料电池电堆（9家）、阀门管路（9家），这与当前国内氢能和燃料电池汽车产业发展现状比较契合。

来源：北极星氢能网2020-12-15

此外，东风集团表示还依托燃料电池电堆及系统，开发中、高功率氢动力平台，为商用车及乘用车搭载提供整套解决方案。...东风集团表示将在性能与成本上全面对标国际水准，打造高性能、低成本、长寿命的自主化燃料电池电堆及燃料电池系统产品，满足集团内外客户需求。

来源：内蒙古自治区能源局2020-12-09

开展燃料电池电堆系统核心零部件的研发，在关键零部件核心材料制造、工艺技术、控制技术等领域率先取得重大突破。...燃料电池在公交、物流、矿山等领域推广应用形成一定规模，累计推广燃料电池汽车3830辆以上，建成加氢站（包括合建站）60座；基本形成覆盖氢的纯化与分离、储氢材料、燃料电池电堆及关键零部件等领域的技术研发体系

来源：河北新闻网2020-12-09

丰田也与多家国内商用车企业联合成立了商用车用燃料电池系统研发公司，共同规划产品，开展满足中国市场需求的“燃料电池电堆等的组件技术”“燃料电池系统控制技术”以及“车辆搭载技术”等一系列技术研发工作，希望加快燃料电池车在中国商用车市场的普及

来源：中国能源报2020-12-09

“目前国内燃料电池电堆及系统厂商如雨后春笋般涌现，产能布局缺乏系统规划且同质化严重，价格战将加速产业洗牌，具有自主创新核心竞争优势的骨干企业将引领市场化发展的新格局。”韩涤非表示。

来源：势银氢电产业聚焦2020-12-09

图片在燃料电池系统评测体系建设方面，汉马科技（原名：华菱星马）认为，现阶段燃料电池耐久性存在干扰因素多、测试周期长、成本高等因素，燃料电池电堆衰减机理与寿命预测建模、燃料电池电堆加速老化预测与快速评价、

来源：能见Eknower2020-12-09

与中国中车联合研发的氢燃料电池城市客车在浙江省宁波市下线，国家电投自主研发的氢燃料电池电堆与动力系统成功上车，为后续氢燃料电池产品的标准化与规模化应用奠定了良好基础。

来源：能见Eknower2020-12-09

与中国中车联合研发的氢燃料电池城市客车在浙江省宁波市下线，国家电投自主研发的氢燃料电池电堆与动力系统成功上车，为后续氢燃料电池产品的标准化与规模化应用奠定了良好基础。

来源：高工氢电2020-12-07

张弛谈到了对于燃料电池电堆降本的看法：“系统与电堆的价格是由市场能接受的价格推算出来的，如果接受不了的话就没办法做下去。”

来源：高工氢电2020-12-07

近两年来，我国燃料电池产业进展飞快，特别是燃料电池堆的功率和功率密度持续提升最为明显，燃料电池企业之间的“比拼”愈发激烈。（来源：微信公众号“高工氢电” id：weixin-gg-fcev）在11月27

来源：北极星氢能网整理2020-12-04

12月3日，雄韬举办新品发布会，重点发布了深圳氢瑞a1代燃料电池电堆，采用石墨双极板，额定功率42-84kw，体积功率密度3.5kw/l。

来源：上海汽车报天天看2020-12-04

上汽集团则将依托自身丰富的燃料电池电堆、系统和整车开发经验，进一步加大燃料电池汽车的研发，并推动燃料电池汽车在上海市的推广。