来源：燃料电池茶馆2019-01-16

与传统汽车相比，虽然燃料电池车占比仍很小，但回顾我国燃料电池的示范运营发展，从奥运会上仅20多辆燃料电池车运行和一座加氢站，到2018年仅新增燃料电池车就达到千辆、在建/规划加氢站数十座，这充分说明了我国的燃料电池产业正在蓬勃发展

来源：中国煤炭报2019-01-16

2018年2月11日，国家能源集团牵头成立中国氢能联盟，标志着中国氢能及燃料电池产业开始进入规范与加速发展新时期，构建中国特色氢能社会的进程提质提速。...凌文表示，相信通过有序发展，中国氢能源及燃料电池产业将实现技术快速进步，创新成果不断涌现，推动在小汽车、轨道交通、船舶、航天、物流系统、矿用车等领域广泛应用氢能，最终形成氢能社会。

来源：中国环保在线2019-01-15

与此同时，国内各大知名汽车企业纷纷布局，传统能源企业、汽车零部件企业、产业资本也相继在氢能及燃料电池产业加码投入。不过，不容忽视的问题是，我国氢能基础设施建设薄弱，氢能产业关键技术装备还有待突破。

来源：中国能源报2019-01-09

氢能及氢燃料电池产业已行至“风口”。稍早前，位于宁波慈溪投资约30亿元、年产20万台套的氢燃料电池生产基地项目举行奠基仪式，这是全球首个以“甲醇”为加注介质的氢燃料电池生产基地。...在沈建跃看来，受加氢站建设制约，氢能或者氢燃料电池产业如果完全靠高压加氢、储氢方案，推进会非常缓慢，五年内难以实现规模推广。而与高压储氢燃料电池相比较，甲醇重整制氢燃料电池更加经济、现实可行。

来源：中商产业研究院2019-01-09

目前，越来越多中国企业正在加入燃料电池行业，包括41家中国整车企业，还有汽车零部件企业、产业资本等相继在氢能及燃料电池产业加码。...数据显示，截至2018年11月，我国有41家整车厂开发出了56款燃料电池汽车车型并覆盖25家燃料电池系统公司，在运营加氢站17座，在建加氢站45座，仅2018年氢燃料电池产业相关投资及规划资金就超过850

来源：高工锂电2019-01-08

随着我国氢能与氢燃料电池产业快速发展，地方政府和企业积极探索氢能产业发展之路，逐渐形成京津冀、长三角、珠三角等为主要氢能产业集群，并逐渐辐射到周边地区。

来源：茂名网2019-01-07

如中氢科技氢燃料电池产业示范基地项目已立项并落户高新区，项目投资1.5亿元。接下来，该项目将发挥北京航天动力研究所、清华大学核能与新能源研究院的技术优势，加快项目的建设进度，力争今年底试投产。

来源：茂名日报2019-01-04

如中氢科技氢燃料电池产业示范基地项目已立项并落户高新区，项目投资1.5亿元。接下来，该项目将发挥北京航天动力研究所、清华大学核能与新能源研究院的技术优势，加快项目的建设进度，力争今年底试投产。

来源：北极星储能网2018-12-27

在政策的扶持下，佛山氢能及燃料电池产业也取得了快速发展。12月20日，佛山禅城区首座加氢站——佛罗路加氢站建成营业，成为佛山首个全天24小时提供加氢服务的加氢站。

来源：中证网2018-12-26

目前越来越多中国企业正在加入燃料电池行业,各大知名汽车企业纷纷布局,传统能源企业、汽车零部件企业、产业资本也相继在氢能及燃料电池产业加码投入。...由中国汽车动力电池产业创新联盟燃料电池分会与国金证券共同主办的“第一元素”2018氢能及燃料电池产业年度发展论坛12月21日在上海举办,与会人士围绕燃料电池的发展趋势进行了探讨。

来源：阿尔法工场2018-12-26

另外，氢燃料电池产业现在还是示范运营阶段，不具备锂电池技术的推广条件，所以这个时候作为投资人要多看少动，等到技术成熟、政策和配套跟上、产业资本大量涌入的时候再投资也不迟。

来源：汉中日报2018-12-25

按照协议，启迪汉中氢能与燃料电池工程技术中心，主要开展氢能与燃料电池应用技术验证及示范工程建设，推进相关技术成果在汉中转化落地，打造氢能与燃料电池产业国际交流与合作平台。...双方将以氢能和燃料电池产业为切入点，在其它清洁能源领域的清洁能源技术研发和转化、科技金融等方面共同开展合作，逐步构建由启迪清洁能源研究院、新能源项目孵化加速器、新能源示范基地等组成完整的研发、转化、示范链条

来源：汽车之家2018-12-24

除了整车企业，汽车零部件企业、产业资本也相继在氢能及燃料电池产业加码投入，据悉氢燃料电池汽车已在上海、郑州、张家口、佛山、云浮、十堰等多地实现商业化运营。...近日，2018氢能及燃料电池产业年度发展论坛在上海举办，会上业内人士分析称：“零排放、支持大载重、长续航里程、燃料补给快”等优势特性的氢燃料电池汽车正在成为新能源汽车产业化发展的重要分支。

来源：电池网2018-12-24

竞相加入燃料电池汽车产业链 多地试水商业化运营目前越来越多中国企业正在加入燃料电池行业，各大知名汽车企业纷纷布局，传统能源企业、汽车零部件企业、产业资本也相继在氢能及燃料电池产业加码投入。

来源：经济观察网2018-12-21

不可否认的是，在动力锂电池迈入残酷整合与氢燃料电池产业日渐成熟的关键时期，一场有关动力锂电池和氢燃料电池的“正面较量”似乎一触即发。...来自国金证券的最新研报显示，当前的燃料电池产业正如 2012 年的锂电池时代，产业技术瓶颈已经突破，即将迎来高速成长期。与此同时，各地对氢燃料电池产业的推广规划也陆续出台和落地。

来源：北极星储能网2018-12-20

截止到2018年7月，我国有近20座城市规划和布局发展氢能与燃料电池产业，形成了以北上广为中心的京津冀、长三角、珠三角等主要氢能产业集群，并逐渐辐射到周边地区。

来源：北极星储能网2018-12-19

从氢能基础设施来看，我国有近20座城市规划和布局发展氢能与燃料电池产业，京津冀、长三角、珠三角已初步形成了氢能与燃料电池产业集群，并逐渐辐射到周边地区。

来源：能链2018-12-18

不久前，在2018年中国氢能源及燃料电池产业高峰论坛上，中国氢能联盟专家委员会主任余卓平曾介绍，当前国内煤气化制氢1000万吨，天然气制氢300万吨以上，石油制氢300万吨，工业副产气约800万吨，电解水制氢约

来源：能链2018-12-12

前言：近年来，国内燃料电池产业取得显著发展，诸如新源动力、东方 电气、爱德曼氢能、众宇动力、上海神力、江苏清能、江苏氢电、氢璞 、弗尔赛、明天氢能等企业电堆技术都有长足的进步。...但，即使现状如此，国产化依然是必然的趋势——（来源：微信公众号“能链”（势银旗下平台） id：energylink ）近年来，国内燃料电池产业取得显著发展，诸如新源动力、东方 电气、爱德曼氢能、众宇动力

来源：光储充一体化电站2018-12-11

◆2018年10月30日，天津市人民政府印发《天津市新能源产业发展三年行动计划(2018—2020年)》，指出要加快发展新能源汽车和锂离子电池产业，巩固风电和光伏产业优势，培育氢能源燃料电池产业，优化产业结构