来源：能链2019-06-17

早在2018年，苏州市就提出“四个一”重点工作，即创建一个氢能产业创新中心、打造一个氢能产业核心区、示范运营一批氢能汽车、组建一个氢能产业联盟。

来源：中国能源报2019-06-13

除了补贴的推动，低碳化城市的发展需求也为氢能汽车的发展提供了机遇。贺利氏贵金属事业部全球研发与创新负责人philippwaltr认为，氢能经济可以助力去碳化，并能成功打造可持续的移动出行和交通。

来源：角马能源2019-06-11

现在，我们已经看到这个趋势，我们在德国也建了加氢站，但需求并不大，特别是氢能汽车方面的需求并不大，所以我们没有大范围开展业务。我们有看到氢能燃料电池做得更好了。...事实上，不仅在中国，在全球也有很多氢能的项目，您如何看待未来氢能汽车的发展前景？大卫·艾顿：bp十几年前就开启了氢能项目，当时是很有远见的，因为你能供应氢能，并不意味着大家就会买氢能。

来源：中国工程科学2019-06-11

国际氢能源委员会在麦肯锡管理咨询公司的协助下，发布了全球首份氢能源未来发展趋势调查报告，报告指出，到2050年，在全球范围内，氢能产业将创造3000万个工作岗位，减少6×109t二氧化碳排放，创造2.5万亿美元的市场价值，氢能汽车将占全世界车辆的

来源：北极星氢能网2019-05-30

我们将围绕新能源装备制造业、制氢设备、氢能长管拖车、液氢罐车、加氢设备、储氢材料、储氢设备、燃料电池、氢能汽车等产业，开展全产业链招商，把白城打造成“中国北方氢谷”。

来源：北极星氢能网2019-05-29

我们将围绕新能源装备制造业、制氢设备、氢能长管拖车、液氢罐车、加氢设备、储氢材料、储氢设备、燃料电池、氢能汽车等产业，开展全产业链招商，把白城打造成“中国北方氢谷”。

来源：高工氢燃料电池2019-05-27

“本次30辆燃料电池物流车示范应用，是山东省首批氢能物流车示范运营项目，旨在建立德州地方氢能汽车实际使用案例，树立氢能高效、安全、实用的客户信心。...山东氢能主要从事于氢能汽车的运营，公司战略聚焦于运力提供，车辆资产管理，及车辆服务。该公司由氢璞创能和德州建能集团有限公司合资成立，氢璞创能持股40%，德州建能集团持股60%。

来源：中国能源报2019-05-23

因此武汉应该聚焦氢能汽车的技术开发以及核心零部件、系统、整车的制造，换句话说，就是培育氢能汽车的高端制造产业。...记者：2018年1月，武汉市提出建设“氢能汽车之都”的口号，您认为武汉建设“氢能汽车之都”的优势有哪些？潘牧：武汉的优势主要是在制造产业和科教优势方面。

来源：中国能源报2019-05-23

眼下的氢能汽车，是不是真的迎来了风口？还要再等等看。（作者系中国城市能源变革产业发展联盟常务副秘书长）

来源：中国能源报2019-05-23

在中国地质大学可持续能源实验室主任、中国氢能技术创新与应用联盟理事长程寒松看来，作为我国海域面积最大的省份，海南拥有良好的可再生能源资源，具备大规模推广应用氢能汽车的条件。

来源：中国能源报2019-05-23

在中国地质大学可持续能源实验室主任、中国氢能技术创新与应用联盟理事长程寒松看来，作为我国海域面积最大的省份，海南拥有良好的可再生能源资源，具备大规模推广应用氢能汽车的条件。

来源：中国能源报2019-05-23

关于支持白城国家级高载能高技术基地建设的若干政策》，在中国北方氢谷建设方面，将大力发展氢能产业，鼓励白城国家级高载能高技术基地以风电制氢、光伏发电制氢为突破口，打造制氢、储氢、氢原料加工、氢燃料电池、氢能利用装备制造及氢能汽车全产业链条

来源：中国能源报2019-05-23

关于支持白城国家级高载能高技术基地建设的若干政策》，在中国北方氢谷建设方面，将大力发展氢能产业，鼓励白城国家级高载能高技术基地以风电制氢、光伏发电制氢为突破口，打造制氢、储氢、氢原料加工、氢燃料电池、氢能利用装备制造及氢能汽车全产业链条

来源：角马能源2019-05-17

一个月前，这位全球氢能汽车界精神领袖，与清华大学校长邱勇签约成立“清华大学-丰田联合研究院”，计划在氢燃料等方面开展联合研究。

来源：北极星输配电网2019-05-15

在中国北方氢谷建设什么方面，大力发展氢能产业，鼓励白城国家级高载能高技术基地以风电制氢、光伏发电制氢为突破口，打造制氢、储氢、氢原料加工、氢燃料电池、氢能利用装备制造及氢能汽车全产业链条，将氢能产业培育为我省新兴产业

来源：亮报2019-05-15

这个产业面临很多投资机会，包括制氢、储氢、燃料电池、氢能汽车等，希望未来各个企业不要盲目跟进，各地政府要做好规划引导工作。（本文根据作者在重新定义未来能源结构会议上的演讲整理，题目为编者所加）

来源：角马能源2019-05-13

当天，这位全球氢能汽车界的精神领袖将一家中国公司推至聚光灯下。...欧阳明高站在氢能汽车发展的政策风口上。然而，之后几年行业发展趋势却是他始料未及。自2008年起，以特斯拉、菲斯科为代表的电动汽车企业迅速打开局面，成为汽车市场的新贵。

来源：北极星氢能网整理2019-05-13

在演讲即将结束时，刘志祥博士表示：氢能产业链非常长，应用非常多，这个产业面临很多投资机会，包括制氢、储氢、燃料电池、氢能汽车等，目前都有一些企业玩家在里面。

来源：汽车商业评论2019-05-10

斯里达尔说：“从各种最新迹象表明，纯电动汽车热潮远远超过了氢能汽车，燃料电池更有意义的事情，是为电动汽车充电站提供动力，而不是为汽车本身直接提供动力。”...生产用于为建筑供电的固定式燃料电池(sofc)的布鲁姆能源 (bloom energy) 公司联合创始人、ceo斯里达尔(k.r. sridhar)，在旧金山明确表示：“我不相信氢燃料电池汽车，把燃料电池用于氢能汽车是不合适的

来源：北极星储能网2019-05-08

今天来的肯定有很多投资界人士，我们也在说这个产业也面临很多投资机会，包括制氢领域、储氢领域、燃料电池领域以及氢能汽车领域都有，它的投资价值和成熟度以及各种现有的企业有哪些玩家在里面，供大家作为一个参考。...但是这里面要提醒大家，往往投资人会去追，目前氢能汽8有车补贴，大家都追着氢能汽车去，但是其实我们这个产业链的上下游非常长，涉及到哪些地方都是可以去投资的，例如前端的制氢环节、氢气纯化的环节、后面的储氢运氢环节