来源：中国能源报2019-03-05

到2025年，武汉将产生3-5家国际领先的氢能企业，建成加氢站30-100座，形成相对完善的加氢配套基础设施，实现乘用车、公交、物流车及其它特种车辆总计1-3万辆的运行体量，氢能燃料电池全产业链年产值力争突破

来源：高工氢燃料电池2019-03-01

现如今，国内已有十余个省市陆续发布了氢能产业规划，许多氢能企业亦积极响应政府号召，整个产业呈现出一派蓬勃发展的景象。

来源：中国能源报2019-02-28

到2025年，武汉将产生3-5家国际领先的氢能企业，建成加氢站30-100座，形成相对完善的加氢配套基础设施，实现乘用车、公交、物流车及其它特种车辆总计1-3万辆的运行体量，氢能燃料电池全产业链年产值力争突破

来源：中国能源报2019-02-28

到2025年，武汉将产生3-5家国际领先的氢能企业，建成加氢站30-100座，形成相对完善的加氢配套基础设施，实现乘用车、公交、物流车及其它特种车辆总计1-3万辆的运行体量，氢能燃料电池全产业链年产值力争突破

来源：氢云链2019-02-27

目前，南海已经拥有近20家氢能企业，南海氢能产业已经走在国内前列。近日，广东佛山高明区现代有轨电车示范线首期工程智湖停车场及加氢站总平面方案通过公示，计划将在今年内动工建设。

来源：高工氢燃料电池2019-02-27

如皋发展迅猛的5家氢能企业：江苏清能江苏清能是国内比较早从事燃料电池电堆和燃料电池系统研发、生产、销售的高新技术企业。...截至目前，当地已拥有江苏清能、金通灵、南通百应、南通安思卓、陆地方舟、神华集团、思茂空压机、碧空氢能等10余家氢能企业，产品覆盖制氢加氢设备、膜电极、空压机、氢燃料电池电堆系统、氢燃料电池汽车等多个环节

来源：北极星储能网2019-02-25

支持氢能企业和科研机构开展技术研发服务和检测认证服务，鼓励氢能企事业单位积极参与国家、行业标准的研制，积极促进技术和产业交流。...强化企业创新主体地位，形成以龙头企业为主体、中小企业协同发展的氢能企业集群。创新引领、示范先行。坚持创新驱动，营造开放包容的创新环境，鼓励各种技术、机制及商业模式创新。

来源：北极星储能网2019-01-22

所以尤其飞驰作为佛山的氢能企业，有一个很好的发展空间。10、mea膜技术大概会怎么演变，随着产能利用率的提升、自动化设备加上去，我们和其他企业有什么区别呢？

来源：北极星储能网2019-01-17

2016年8月联合国开发计划署在中国的首个“氢经济示范城市”项目在江苏如皋正式启动，目前如皋已拥有10余家氢能企业且发展态势强劲。

来源：江时报记2019-01-11

20家氢能企业中，既有本土企业，也有招商引资的项目，许多企业具有自己的核心技术。...南海拥有近20家氢能企业在上个月举行的第四届珠江西岸先进装备制造业投资贸易洽谈会上，广东广顺新能源、爱德曼等企业向外界展示了氢能源产业的最新技术。

来源：北极星电力网2019-01-04

大力发展直接融资，利用张家港市产业资本中心、“港城合伙人”等创新平台，建立健全政府引导、企业为主、社会参与的多元化投资体系，引导天使投资基金、产业基金等通过股权投资的形式对氢能企业注入资金，支持其创新发展

来源：北极星储能网2019-01-04

大力发展直接融资，利用张家港市产业资本中心、“港城合伙人”等创新平台，建立健全政府引导、企业为主、社会参与的多元化投资体系，引导天使投资基金、产业基金等通过股权投资的形式对氢能企业注入资金，支持其创新发展

来源：新华日报2018-11-21

瞄准高质量—— 发力氢能产业，打造发展高地如皋市委副书记、市长何益军介绍，自2009年起，如皋布局新能源汽车产业时，瞄准动力电池的最高端——氢燃料电池，从培育第一家本土氢能企业起步，经过近10年的探索实践...如皋氢能小镇如皋是我国涉足氢能产业最早、企业集聚度最高的地区之一，集聚了百应能源、美国安思卓、加拿大星动新能源、江苏清能、国家能源集团等10多家氢能企业，康迪、陆地方舟等6家整车厂，以及一批燃料电池关键零部件生产企业

来源：能链2018-11-20

预计在2050年之前，通过更大规模的普及，氢能源将占整个能源消耗量的大约20%。深圳加快氢能产业布局氢能正以新锐姿态引起新能源市场人士的关注。11月17日，2018中外工程师大会暨中国(深圳)氢能及燃料电池高峰论坛在深圳会展中心举行

来源：新材料在线2018-11-14

与纯电动汽车相比，氢燃料电池汽车具有加注时间短，续航里程长等优势，是未来汽车工业可持续化发展的重要方向。目前，氢燃料电池汽车产业正在兴起。作为氢燃料电池汽车的重要组成部分——燃料电池，也越来越受到关注。

来源：中国能源报2018-11-14

广东国鸿氢能科技有限公司副总经理刘志祥坦言，以燃料电池为代表的氢能企业面对的第一个瓶颈是钱的问题。“燃料电池作为高科技行业，新产品开发、生产线建设、市场推广、基础设施都是要花钱的地方。”

来源：中国能源报2018-11-14

广东国鸿氢能科技有限公司副总经理刘志祥坦言，以燃料电池为代表的氢能企业面对的第一个瓶颈是钱的问题。“燃料电池作为高科技行业，新产品开发、生产线建设、市场推广、基础设施都是要花钱的地方。”

来源：国家能源投资集团2018-10-30

在氢能企业分分会场，凌文介绍了由国家能源集团牵头、多所知名企业和科研机构共同发起成立的中国氢能联盟，以及在推动氢能核心技术突破和应用、促进协同创新等多方面所做的工作，提出与全球氢能产业各参与方加强合作，

来源：新华网2018-10-26

马金华说，如皋经济技术开发区致力于打造“中国最具竞争力的新能源汽车生产基地”，目前园区已落户百应能源、碧空氢能、亚曼汽车、氢枫能源等10多家氢能企业，具备氢能源汽车规模化生产和应用的条件和基础，希望借此机会发挥联盟

来源：新华网2018-10-25

氢能产业园项目计划总投资5亿元,一期占地150亩,总建筑面积13万平米，涵盖了综合办公、科研孵化、标准厂房(产业化)、实验检测等园区模块，将为入驻氢能企业提供研发、孵化、生产、检测、认证等一站式服务，打造国内领先