来源：上海市人民政府办2022-07-08

推进风电驱动、叶片等核心部件攻关，加快风电模块化设计，形成成本竞争优势。探索发动机关键零部件、汽车、高端医疗设备等再制造业务，形成汽车零部件、工程机械等再制造企业集聚优势。3.极致能效。

来源：上海市人民政府2022-07-08

推进风电驱动、叶片等核心部件攻关，加快风电模块化设计，形成成本竞争优势。探索发动机关键零部件、汽车、高端医疗设备等再制造业务，形成汽车零部件、工程机械等再制造企业集聚优势。3.极致能效。

来源：上海市人民政府2022-07-08

推进风电驱动、叶片等核心部件攻关，加快风电模块化设计，形成成本竞争优势。探索发动机关键零部件、汽车、高端医疗设备等再制造业务，形成汽车零部件、工程机械等再制造企业集聚优势。3.极致能效。

来源：北极星储能网2022-07-08

推进风电驱动、叶片等核心部件攻关，加快风电模块化设计，形成成本竞争优势。探索发动机关键零部件、汽车、高端医疗设备等再制造业务，形成汽车零部件、工程机械等再制造企业集聚优势。3.极致能效。

来源：北极星储能网2022-07-08

统一技术标准，贯彻供电可靠性和资产全寿命周期理念，因地制宜推行模块化设计与标准化建设。构建强简有序、结构合理、安全可靠、经济高效的配电网络。

来源：中国能源研究会核能专委会2022-07-07

该小型堆采用模块化设计，约90%的设备制造和组装工作都将在工厂内进行，可以最大限度地缩短建设周期。

来源：天津同阳科技2022-07-07

产品特点•采用高效稳定的分析仪器，技术成熟，数据准确，维护方便；• 系统采用模块化设计，具备良好的兼容性和扩展性；• 完备的水样预处理机制，多种取样方式可调节；• 基于标准工业组态的现场控制程序提供人机友好界面

来源：海盐县发改局2022-07-07

统一技术标准，贯彻供电可靠性和资产全寿命周期理念，因地制宜推行模块化设计与标准化建设。构建强简有序、结构合理、安全可靠、经济高效的配电网络。

来源：电气风电2022-07-07

材料优势 模块化设计采用碳纤维叶片设计技术，充分发挥碳纤维材料的比模量高、比强度高等优势，使机组更加轻盈高效。采用面向制造的模块化设计和界面融合技术，为未来提升批量制造效率打下良好的基础。

来源：中国电业与能源2022-07-07

三要规范勘测设计管理，保障勘测设计的合理周期、资源投入和产品质量，坚持先规划再设计，先设计后施工；开展标准化设计、模块化设计和bim设计，提高工作效率和质量。

来源：中国电业与能源2022-07-06

三要规范勘测设计管理，保障勘测设计的合理周期、资源投入和产品质量，坚持先规划再设计，先设计后施工；开展标准化设计、模块化设计和bim设计，提高工作效率和质量。

来源：中国石油2022-07-04

同时，首次在汽油加氢单元中开展数字化交付和模块化设计试点，打通了大型工艺单元模块化设计、制造、运输和安装的全流程；所有塔器采用整体吊装模式，千吨级急冷双塔146天完成制造，3天完成吊装，实现“塔起灯亮”

来源：明阳智能2022-06-30

明阳智能紧凑型半直驱技术路线历经了十余年实践积累和数次升级，具有模块化设计、结构紧凑、效率高、发电性能优异、防腐性能优良、工程施工便捷、易维护等优点。

来源：先河环保2022-06-24

功能特点1/1倍频程和1/3倍频程；体积小，重量轻，便于现场安装维护；可实时显示数据和位置信息，方便数据分析；仪器采用模块化设计，方便安装维护；仪器可远程自动校准，减轻售后运维成本。

来源：中国海装2022-06-23

h23x平台机组采用载荷平台化、接口标准化、生产模块化设计，运用超算中心与独有的全自动载荷仿真体系进行寻优，实现叶片、传动、发电等关重系统最优匹配，风轮直径从210到23x，匹配功率等级从8.xmw到11mw

来源：中国能源报2022-06-23

中国电建集团总工程师周建平曾对记者表示，为促进抽蓄行业健康快速发展，中国电建已进一步建立流程化、标准化、模块化设计体系，大幅提高了生产效率以及设计成果质量。

来源：中国能源报2022-06-21

中国电建集团总工程师周建平曾对记者表示，为促进抽蓄行业健康快速发展，中国电建已进一步建立流程化、标准化、模块化设计体系，大幅提高了生产效率以及设计成果质量。

来源：西南化工变压吸附2022-06-17

项目采用西南院为四川石化定制的专有技术方案与模块化设计，减少占地面积，采用“三控、三管、一协调”的项目管理制度，最大限度统筹设计、采购、物资到货及施工时间，管理目标明确、控制重点清楚、责任落实到人，最终保证了装置高质量交付

来源：北极星储能网2022-06-17

易拓展tensorpack t系统采用模块化设计，单个设备占地小于2平米，灵活扩容，适应多样化的客户需求，并联满足各类大型用户侧储能需求。

来源：中国能源报2022-06-16

“机车制造从核心动力到主要零配件，首次全部实现国产化，而且采用模块化设计。包括司机室在内，全部设备都可以模块化安装，这样就能根据运输需求和实际应用条件，进行不同功率等级的灵活搭配。”