来源：第一电动网2015-09-24

充电设施建设难是新能源汽车最大痛点。原文：加快城市停车场建设，是完善城市功能、便利群众生活的迫切需要。对于打造增加公共产品和服务供给新引擎、拉动有效投资和消费、促进绿色发展，意义重大。

来源：前瞻产业研究院2015-09-21

相关公司看点比亚迪：公司是新能源汽车龙头，新能源车销量去年世界排名第七，是全球唯一具有原材料、电机电控、动力电池、整车、充电桩全产业链的跨国企业。

来源：前瞻网2015-09-21

图表1：2008-2014年中国新能源产销规模走势图(单位：万辆)资料来源：前瞻产业研究院整理前瞻网新能源汽车研究报告分析认为，政策驱动是新能源汽车发展的一大要素。

来源：电池中国网2015-09-16

作为新能源汽车的核心部件，动力电池是新能源汽车的基础，是任何技术路线无法回避的领域，占整车成本接近一半。近两年，国内动力电池厂商在与外资电池竞争上明显处于劣势。

来源：第一电动网2015-09-16

事实上，无论是新能源汽车还是储能，目前都仍处于市场前期导入阶段，留给国内企业的市场空间还很充足，一些有实力的企业在关键供应链环节的布局有利于抢占优势资源，最终在产能规模、产品性能、市场价格等方面形成自身综合竞争力

来源：中国质量报2015-09-15

不过，8月我国汽车工业经济运行呈现两大亮点：一是新能源汽车高速增长，二是中国品牌乘用车市场份额保持增长。中汽协秘书长助理陈士华就汽车工业主要指标情况作了全面介绍。

来源：第一电动网2015-09-15

事实上，无论是新能源汽车还是储能，目前都仍处于市场前期导入阶段，留给国内企业的市场空间还很充足，一些有实力的企业在关键供应链环节的布局有利于抢占优势资源，最终在产能规模、产品性能、市场价格等方面形成自身综合竞争力

来源：中华工商时报2015-09-14

观察人士认为，政府的政策大力支持难以快速得到回报是新能源汽车革命式发展阶段的必然经历，也许这是每一个发展新能源汽车的国家都会遇到的难题。

来源：第一电动网2015-09-11

电机是新能源汽车的核心零部件，宛如传统汽车的发动机。专家表示，根据新能源汽车的销量推算，2015年全年电机及电控系统的需求将达20万套;未来五年，我国新能源汽车电机市场将超过100万套。...万向钱潮出资1.1亿元参股天津松正;在35亿元大手笔收购上海电驱动仅2个月之后，大洋电机在新能源领域再次出手布局，增资7100万，剑指新能源物流车市场;方正电机13.45亿元收购上海海能和德沃仕100%股权电机是新能源汽车的核心零部件

来源：前瞻产业研究院2015-09-10

绿色环保与节能减排是新能源汽车的优势，近年来，在环境保护与传统能源供应日趋紧张的背景下，我国开始大力推广新能源汽车。

来源：电动汽车资源网2015-09-08

笔者观点是，新能源汽车发展中的逻辑关系是错综复杂的，客观上彼此是关联的。但是我们没有从主观上去理清其中的逻辑关系。

来源：电池中国网2015-09-07

李澎越在致辞中表示，动力电池是新能源汽车发展的重要支撑，也是制约新能源汽车发展的瓶颈，加大动力电池及动力电池材料的相关研发，提高电池的一致性、安全性，才能让新能源汽车产业发展得更好。

来源：电动汽车资源网2015-09-02

动力电池是新能源汽车的心脏，然而在生产和使用过程中的诸多因素会影响其一致性，造成电池串联成组以后的木桶效应，并最终使电池使用寿命降低。

来源：经济观察网2015-09-01

2017年和2019年这两年是新能源汽车发展的政策分界线，在2017年我们的技术路线会逐步明晰，而到2019年财政补贴会下降很多。高立新表示。

来源：中国质量报2015-08-28

据悉，动力电池是新能源汽车的心脏，成本约占整车的50%，也是技术门槛最高、利润最集中的部门。

来源：北极星售电网2015-08-27

2015年是新能源汽车爆发元年，公司抓住机遇，目前已于东莞市政府签订新能源汽车充电运维合作意向书，公司现已建设充电站1座，取得了良好示范效应。

来源：中银国际证券2015-08-26

我们知道,动力电池的安全性是新能源汽车安全的核心所在,而材料性能是基础。

来源：北极星输配电网整理2015-08-25

二、2014-2015年我国充电设施行业政策分析近期，关于充电桩行业政策利好消息不断，完善的充电设施是新能源汽车推广普及的重要保障，各地区、各部门和有关方面要按照市场主导、创新驱动、重点突破、协调发展的要求

来源：第一电动网综合2015-08-25

小结：深圳、上海和北京新能源汽车推广各有千秋，充电难是新能源汽车推广过程中最大的障碍之一。从补贴力度来看，上海新能源汽车的政策比北京优惠力度更大，补贴范围也更广。

来源：第一电动网2015-08-20

小结：上海和北京新能源汽车推广各有千秋，充电难是新能源汽车推广过程中最大的障碍之一。从补贴力度来看，上海新能源汽车的政策比北京优惠力度更大，补贴范围也更广。