来源：锂电大数据2017-10-26

严重依赖政府的补贴来"哺育"的新能源车企一时受到了严重打击，上半年车市整体低迷，销量惨淡。车企销量惨淡，降价是必然结果，这直接传导至上游电池企业，严重压缩电池企业的利润。

来源：能源杂志2017-10-25

合资新能源车企增多的现象对于个别企业短期发展可能有利，但是对于我国新能源汽车工业的长远进步不利。...此举不仅可以加快我国新能源汽车开拓海外市场的速度，树立中国造新能源汽车的国际形象，还可以转移合资车对自主品牌新能源车市场份额的冲击，延长中国新能源汽车市场到达饱和的时间，让自主品牌顺利度过成长培育期，出现一两家比肩特斯拉的龙头新能源车企和数家一线新能源车企

来源：中国电池联盟2017-10-24

那么，特斯拉如果真的到来，能给中国本土车企乃至合资的新能源车企带来什么?...消息一出，就给本不平静的中国新能源汽车产业圈又投下一个深水炸弹，巨大的能量带给业界无数的反思特斯拉来了，中国新能源车企还有的玩吗?

来源：亿欧网2017-10-23

对此有新能源车企专业人士对亿欧汽车表示，归根结底，大功率充电标准还是需要由行业内占主导地位的企业出台。

来源：电动汽车资源网2017-10-20

6.打造新能源汽车或新能源公交车维修保养体系，一方面提高新能源车企维修力量的技能提升，另一方面希望通过行业和协会的力量组织编订新能源公交车维修保养相关教材和标准，形成企业自有维保体系、车辆生产企业售后服务体系

来源：动力电池网2017-10-20

在行业亟待降成本的当下，有全新且可靠的降本方式，自然会受到动力电池企业以及新能源车企的青睐。然而就像21700电池那样，需要经过市场较长时间的验证。

来源：高工锂电网2017-10-19

当前，对于新能源车企而言，如何提高续航能力是其一直关注的焦点，而快充技术作为提升续航能力的重要补充，能够解决新能源汽车续航里程短的痛点在快充电池的应用上，仝志明表示主要有几个领域，一是phev大巴，20kwh

来源：北极星储能网2017-10-18

当大部分电池或新能源车企正潜心破解业界电池瓶颈的时候，银隆新能源率先走在业界的领先位置，并成功攻克世界锂离子电池安全、快速充放、一致性、寿命、产业化5大难题。

来源：中国能源报2017-10-18

此外，基于国家鼓励新能源汽车发展的大背景下，国家更希望领先的新能源车企出售积分所获收益，可弥补补贴退坡对行业造成的影响。...自给自足型的车企，他们或是新兴新能源车企，没有负积分压力，但需要努力提升自身销量。或是老牌车企，但布局新能源较晚，现阶段虽然无法达到要求，但到“双积分”政策实施，达到正积分压力不大。

来源：中国网2017-10-16

补贴大幅度退坡，倒逼新能源车企迎来成本控制的大考，也是对其核心动力电池企业硬实力的考验。

来源：经济观察网2017-10-13

尤其是在新能源汽车补贴政策不断退坡的大背景下，新能源车企必须在保证逐渐扩大销量的前提下并不断在技术上进行革新，才能与传统汽车企业竞争。

来源：动力电池网2017-10-11

特别是由于钴本身供给弹性小，而如果主流厂商均选择走ncm622路线，则将在20192021年面临钴供给严重不足，钴的供给情况会倒逼新能源车企向ncm811的路径发展。刘锴认为。

来源：爱极客2017-10-09

趁着出租车普遍需要淘汰的机会，通过政府主导和品牌新能源车企参与，选对市场切入点先把规模做起来。

来源：智电汽车2017-09-29

4、不建议大规模放开合资新建新能源车企，这很有可能让自主品牌重蹈传统燃油车的老路，很可能让自主新能源再次回归“无法突破50%”的旧像，应切实加严甚至掐断合资新建的路子，将自主品牌从温室里拿出来，断绝温床所滋生的懒惰

来源：锂电大数据2017-09-29

无论是哪一类型，新能源车企最核心的技术仍是动力电池，因为电动汽车所有的难点几乎都与电池有关，包括续航里程、充电速度、安全性能、轻量化等等。因而宝马、通用自建了电池组装厂，逐渐弱化本土电池企业的影响力。

来源：锂电大数据2017-09-28

在今年1-8月动力电池装机量前10名中，宁德时代以3243.89mwh拿下第一，此处列出的44家新能源车企可以说是最有力的促成者。...配套车企总数，宁德时代一骑绝尘从上图中可以看出，在新能源车企配套方面，宁德时代以总数44家高居榜首，沃特玛、国轩高科、比克分别为18家、17家、16家，分列第二、三、四位。

来源：电动汽车在线2017-09-28

但即便是新能源车企，对于禁售燃油车也表示“听听而已，不太可能。”

来源：锂电大数据2017-09-27

值得注意的是，9月9日，孚能科技牵手北汽投资80亿元建设8gwh动力电池生产基地，捆绑新能源车企的孚能科技正瞄准高端乘用车配套，抢夺市场更高市场份额的雄心可见一斑。第三，能者晋升top10。

来源：徐云飞20172017-09-25

此外，政府在大力鼓励国内新能源产业的发展，给新能源车企提供了高额的补贴和各种优惠政策，通过合资品牌进入市场获取补贴和优惠政策，对海外厂商来说有着不小的吸引力，目前，宝马和华晨便合资创立了新能源汽车品牌“

来源：亿欧网2017-09-24

面对众多新能源车企投来的橄榄枝，上述龙头企业的产能还是相对不足。...新能源汽车已经面临产能过剩的问题有关统计显示，拿到资质的15家新能源车企产能共约为117万辆。