来源:能见Eknower2017-08-10
随着今年的新能源汽车消费持续走强,充电桩配套建设需求愈加迫切。今年上半年,我国25省市出台与充换电设施有关的支持政策,其中13省市明确充电补贴标准。深圳对充电设施的建设补贴比去年提高了一倍。
来源:盖世汽车资讯2017-08-08
共享出行或将成为新能源汽车消费的主流模式未来汽车发展的趋势是共享化、网联化、智能化,共享汽车能将这几点有效地结合起来。...不少业界大佬都曾表态:共享出行将是未来新能源汽车消费的主流模式。如今,有关分享经济的利好政策频出,共享出行的东风已经吹来,那么共享出行的发展究竟能为新能源汽车带来什么?
来源:北极星储能网2017-08-07
在未来的5年中,新能源市场将会由前期的起步期、迅速进入到发展期,而且个人将会成为逐渐成为新能源汽车消费的主体,但是这个里头可能就会在业态模式上有一些变化,我们也判断,未来新能源汽车的所有者和使用者有可能是分离的
来源:北极星环保网2017-07-12
引领新能源汽车消费和应用,新建和既有停车场要规划建设配备充电设施或预留充电设施安装条件,比例不低于20%,省直机关及所属在合肥公共机构比例不低于30%。
来源:北京商报2017-07-04
在新能源汽车火热销售的背景下,2017北京新能源汽车发展趋势论坛应运而生,成为引领新能源汽车消费和未来新能源汽车发展方向的重要风向标。...在2017北京新能源汽车发展趋势论坛上,与会专家针对北京市的新能源汽车市场变化、特点,针对新能源汽车及相关产业发展趋势展开讨论,引导新能源汽车消费,为新能源汽车产业发展出谋划策。
来源:极数能源2017-06-23
可以预见,中国新能源汽车消费大时代即将到来。我国能源发展和改革的战略导向已经明确,主要集中在能源消费总量控制、煤炭清洁高效利用、大力发展清洁能源、能源体制改革上。
来源:中国有色网2017-04-17
新能源汽车贵在电池,而电池租赁可节省拥有成本;现今单次购买五年使用量的电池,一次性支出较大,不利于刺激新能源汽车消费欲。电池租赁方式有利于行业蓬勃发展。
来源:第一电动网2017-02-04
在2017年伙伴大会上,北汽新能源创新提出了新能源汽车消费3.0时代议题,即全民消费时代,并做出技术和产品规划:升级现有共平台产品续航里程和性能,全面布局微型车、中级轿车和suv细分市场。
来源:车3142017-01-15
作为新能源汽车消费大国,中国和美国的2016年新能源汽车销量受到了很多人的关注。我们就将中美两国的新能源汽车销量进行一次大对比,看看谁才是新能源汽车界的老大。
来源:北极星输配电网2017-01-03
根据电动汽车发展的需要,推进充电基础设施建设,达到示范引领新能源汽车消费的目的,有效促进我市汽车产业的转型升级。
来源:盖世汽车2016-12-28
因此可以看出目前国内城市情况:一线城市人口密度大,同时,近两三年我国新能源汽车在政策推动下实现爆发式增长,其中,北上广深天津等限购城市成为新能源汽车消费的主力区域。
来源:半岛网2016-12-27
本市将严格执行节能环保产品强制采购制度,推广办公电子化、无纸化,减少使用签字笔、纸杯、餐具、塑料袋等一次性办公用品,严格执行空调设定温度标准;绿色出行行动中,本市大力倡导135绿色低碳出行方式,鼓励引领新能源汽车消费应用
来源:第一电动网2016-12-26
充分利用电视、广播、网络等媒体,大力宣传国家关于发展新能源汽车的相关政策,提高全社会对新能源汽车的认知度和接受度,培育新能源汽车消费意识。
来源:盖世汽车网2016-12-23
来源:时代周刊2016-12-14
在早前举行的2016第三届中国新能源汽车消费论坛上,国家科技部863计划电动汽车重大科技专项特聘专家王秉刚也表达了类似的观点。
来源:第一电动网2016-12-12
鼓励省内重点新能源汽车生产企业建立汽车金融公司,为新能源汽车消费提供金融服务。
来源:车尚2016-12-06
对于这一点,通过12月4日举办的第三届中国新能源汽车消费论坛足以可见企业们已经有了共识。随之而来的消费者将享受到充电桩有效的互联互通、预约充电、无线充电等诸多便利。
来源:新浪汽车2016-12-05
由《经济观察报》主办的2016第三届中国新能源汽车消费论坛,与众多意见领袖共同分享新形势下的现状与问题、机遇和挑战,探寻中国新能源汽车行业新生态和商业新逻辑。
来源:法制日报2016-11-30
从今天开始,相关报道将刊发在新能源汽车消费壁垒调查专栏。正文:惠玉成最近忙着将买了4个多月的新能源车转手。原因是充电成本高,让他感觉不实惠。张平所在的4s店生意一天比一天冷清。
来源:民建中央网站2016-10-17
3、充电便捷性困扰按目前充电时间和充电桩的分布,以及个人充电桩建设的诸多不利因素,充电的便捷性成为制约新能源汽车消费使用的重要原因。...在新能源汽车技术快速发展的当下,充电设施的建设和可使用性成为制约新能源汽车消费生态的瓶颈和关键因素。国内新能源汽车的累计产量已达近50万辆。与新能源汽车的爆发相比,充电设施建设远远落后。