来源：泽平宏观2020-07-02

2016年宁德装机量出现大幅增长，主要源于对北汽和吉利供应链的突破。其中北汽集团装机655mwh占比46%，吉利集团765mwh占比53%。...2015年海外电池企业装机市占率达到20%以上，且产品以高端的三元电池为主，客户均为北汽、吉利、一汽等一线品牌。

来源：电池中国网2020-07-01

另外lg化学为特斯拉（上海）model 3、ski为北汽配套的即将上市车型电池也均为ncm811电池。...预计在接下来的几个月，还会有特斯拉（上海）长续航版model 3/高性能全轮驱动版model 3、上汽荣威ei6（er6）、北汽arcfox αt/极狐mark 5等中高端纯电动长续航车型上市，600km

来源：中国能源报2020-07-01

北汽蓝谷销售服务公司副总经理王春风介绍，目前北汽已累计投放1.8万台换电车辆，换电站建设走进19个城市，在北京的换电站布局可满足市区2.53公里的服务半径。...北汽新能源工程院常务副院长李玉军同样认为，换电最大的阻碍是兼容性问题。

来源：起点锂电大数据2020-06-30

北汽也申报了eu5换电版，北汽eu5换电版搭载江苏时代的磷酸铁锂电池，预计续航在400公里左右。02主机厂加速布局在国内主机厂中，推崇换电模式的主力军当属未来汽车和北汽。

来源：北极星储能网2020-06-30

此外，星云股份客户还包括国轩高科、比亚迪、孚能、亿纬锂能、欣旺达、飞毛腿、德赛等电池厂家，及上汽、广汽、东风、北汽、吉 利、长安、蔚来等新源汽车主机厂。

来源：电池中国2020-06-29

此外，除了特斯拉和比亚迪，北汽热销车型北汽eu5，上汽热销车型荣威ei5也都推出磷酸铁锂版本。

来源：北极星储能网2020-06-28

2017年，北京汽车股份有限公司新能源汽车推广数量为2635万辆，共申请补助资金1.16亿元；北京新能源汽车股份有限公司新能源汽车推广数量为8223万辆，共申请补助资金3.18元；北汽福田汽车股份有限公司新能源汽车推广数量为

来源：盖世汽车2020-06-28

传统车企方面，北汽集团旗下北汽产投于2019年8月完成了对清陶能源的投资，双方将在固态锂电池的产业化方面合作，但并未公布具体的量产落地时间。比亚迪表示，目前正在积极推进固态电池项目商用。...与国际主流车企扎堆布局固态电池不同，国内布局固态电池的主力军是动力电池企业，传统车企仅有北汽集团与比亚迪两家布局，新造车企业的布局者相对更多。

来源：华夏时报2020-06-28

从宁德时代的角度来看，这家动力电池巨头目前仍然掌握着一汽大众、上汽大众、北汽新能源、吉利汽车、理想汽车、威马汽车等数十家车企的动力电池订单，覆盖了国内绝大多数主流合资、自主与新势力；并且还与大众、宝马等外资车企存在合作关系

来源：NE时代2020-06-28

大众投资国轩高科，丰田与松下合资，戴姆勒投资孚能，北汽和ski合资等。从现代的电池布局来看，确实落人一步。目前北京现代和东风悦达起亚的电池供应商有宁德时代和力神，其中宁德时代是主要的供应商。3.

来源：起点锂电大数据2020-06-24

此外，在本批次公告中比亚迪外供中通客车和湖北五环，截至目前，比亚迪已经为北汽、长安福特、索尔汽车、重庆金康、北京华林、中联重科、石家庄煤矿机械、山东泰开、东风汽车、理想汽车和甘肃重工等主机厂提供配套，实现乘用车...本批次公告亮点如下：在乘用车领域，本批次公告共有15款车型配套磷酸铁锂，占比达到30.6%，其中包括北汽eu5、比亚迪秦、比亚迪汉、比亚迪e6等高端车型，由此可见，随着补贴退坡，各大主机厂积极布局磷酸铁锂版乘用车

来源：中国能源报2020-06-24

目前，多家整车企业在部分乘用车上切换了磷酸铁锂电池，如江淮汽车、北汽新能源、上汽通用五菱、东风汽车等已有磷酸铁锂车型发布公告。

来源：中国能源报2020-06-24

上汽荣威、比亚迪、北汽新能源等主流车企也都对电动汽车无线充电系统进行了研发测试。但目前国内市场还没有一款支持无线充电的量产车型。

来源：中国能源报2020-06-24

目前，多家整车企业在部分乘用车上切换了磷酸铁锂电池，如江淮汽车、北汽新能源、上汽通用五菱、东风汽车等已有磷酸铁锂车型发布公告。

来源：势银能链2020-06-23

oem方面，如上汽集团、宇通客车、东风特汽、北汽福田、飞驰汽车、申通客车、金龙客车等众多主机厂不断扩大燃料电池汽车业务、加快产品开发进度，核心技术不断地取得突破。

来源：北极星储能网2020-06-23

2016年6月27日，宁德时代与北汽集团合资建立北京普莱德新材料有限公司，注册资金2.9亿人民币，面向北汽新能源、北汽福田两大整车厂。...其中，宁德时代持股25%，北汽汽车集团产业投资持股65%，北汽福田持股10%。

来源：电池中国网2020-06-22

不过，据电池中国网了解，目前宁德时代与北汽新能源、合众新能源分别进行了ctp三元电池和ctp磷酸铁锂电池的合作开发与验证，尽管相对比亚迪“刀片电池”的应用推广上可能会慢一些，但是随着相关验证积累，在其他品牌车上拓展预计将加速

来源：长江商报2020-06-22

公司已成为宝马、奔驰、本田、北汽、吉利等汽车板主要供应商，无取向电工钢在美的、格力、日立等市场份额位居第一。值得一提的是，随着向高端领域转型、生产效率提升，首钢股份的降本措施也落到实处。

来源：中国能源报2020-06-22

上汽荣威、比亚迪、北汽新能源等主流车企也都对电动汽车无线充电系统进行了研发测试。但目前国内市场还没有一款支持无线充电的量产车型。

来源：北京晚报2020-06-19

而对于国轩高科而言，其服务对象主要为江淮、奇瑞、北汽及长安等整车企业，配套江淮iev7、iev7s、ieva50、ievs4，长安欧尚x7ev，北汽ec3，奇瑞eq1等车型。...除了北汽新能源、金康汽车、长安福特等与比亚迪达成合作之外，日前又传出了捷豹路虎正在与比亚迪就动力电池供应和生产进行谈判，未来比亚迪可能为此在欧洲地区设立电池工厂。