来源:中国电池网微信2015-06-02
比如说,丰田普锐斯混合动力车进入市场10年后才达到万辆级别,纯电驱动车仅这几年时间就已经是10万辆级别了。最初的混合动力车于1997年投放市场,真正盈利大概在2010年左右,用了将近15年的时间。
来源:第一电动网2015-05-30
奥巴马政府最近提出到2012年前实现美国联邦政府购买的车辆中一半是插电式混合动力车或纯电动汽车。...3.发展动向1)大众汽车集团2011年试投放500辆e-golf电动汽车,2013年推出大众e-up电动汽车;旗下子品牌奥迪2014年推出a3 e-tron插电式混合动力车,大众的电动汽车战略市场包括欧洲
来源:每日汽车2015-05-29
一辆混合动力车可以免除新车的重量税和所得税,以及享受政府的专项补助金优惠。而纯电动、天然气等新能源汽车则可享受税费减半政策,并给予与同级别传统车差价50%的优惠补贴。
来源:能源圈2015-05-29
利用互联网技术将每一大洲的电力网转化为能源共享网络,这一共享网络的工作原理类似于互联网(成千上万的建筑物能够就地生产出少量的能源,这些能源多余的部分既可以被电网回收,也可以被各大洲之间通过联网而共享);5、将运输工具转向插电式以及燃料电 池动力车
来源:日经BP社2015-05-28
该系统采用天合光能(trina solar)的光伏电池板,利用光伏电力为福特的电动汽车及插电混合动力车(phev)充电。能够通过普通的交流充电插口由车辆向住宅充放电。
来源:第一电动网2015-05-26
作为量产的油电混合动力车,参加艰苦的拉力赛(6站),被证明比亚迪自产的1.5ti发动机、6前速干式双离合变速器、电动机、磷酸铁电池等分系统是可靠耐用的。
来源:中国电池网微信2015-05-25
至此,共有83款纯电动车和13款插电式混合动力车入选免征购置税名单,均为国产车型。与免征购置税这样的省钱政策相比,收取充电服务费的政策应该并不讨喜。
来源:中国工业报2015-05-25
新能源汽车产业的重点是纯电动汽车和插电式混合动力车,锂离子电池是其成败的关键要素之一。
来源:经济观察网2015-05-22
这些电池将被配套到长城自2017年起批量生产的插电式混合动力车(phev)车型上。同时lg化学发言人c. s. song透露,除了长城之外,公司同一时期还同另一家中国主流汽车制造商签下大单。
来源:第一电动网2015-05-20
然而,插电式混合动力车进京仍很难。国家免购置税新能源汽车目录已公布了第四批,这些车型在北京市场并未完全落地。...所以,对于消费者而言,在补贴基本相同的状况下,他们更愿意选择插电式混合动力车。以目前国内新能源汽车销量最好的比亚迪为例,今年10月,比亚迪?秦的销量为1702辆,1~10月的累计销量已达11175辆。
来源:民生证券2015-05-20
14年新能源汽车产量较13年增长347.7%,其中插电式混合动力车年增速达到808.6%,纯电动汽车增速达241.3%。
来源:华夏时报2015-05-18
来源:北极星太阳能光伏网2015-05-18
此外,李河君还预计,到2020年,全球电动汽车的保有量会达到500万-1000万辆,而汉能也将切入这一市场,全太阳能动力车将是汉能一个重要的产品。
来源:世纪新能源网2015-05-18
来源:腾讯科技2015-05-15
无不明显体现出物联网时代多样化的特征,例如使用高通芯片的三星、lg智能手表、使用高通allplay技术的bose音响、使用高通智能家庭解决方案的伊莱克斯冰箱等、还有使用高通车辆智能控制技术和无线充电技术的本田混合动力车等
来源:麦肯锡2015-05-15
2包含插电式混合动力车和纯电动车,但不含传统混合动力车。中国在电动车销量、充电基础设施和技术开发方面的初始目标未能实现。...虽然插电式混合动力车的补贴略低,但是其总拥有成本低于纯电动车。注:1依据:启辰e30(纯电动车),比亚迪秦(插电式混合动力车),假设年行驶距离为1.5万公里,10年期。
来源:电子工程网2015-05-15
那么将超级电容用来取代电动车(ev)和混合动力车(hev)中的电池组又会怎样呢?我只能遗憾地说,至今为止还没有哪款商用电动车或混合动力车使用过超级电容。...我敢肯定电动车/混合动力车供货商的技术专家考虑过超级电容,只是至少目前来讲还不适合使用。但这并不能阻止人们去推测,而这种推测听起来又似乎非常合理。
来源:中国汽车工业信息网2015-05-14
同时奇瑞也制定了新车型计划,2015年底将推出一款插电式混合动力车,2016年推一款三厢电动车,一款电动suv和一款混动suv 。...按照绿芯的规划,上汽将在未来两年推出多款插电混动产品,包括荣威950、荣威suv车型的插电混合动力车;在电动车领域,上汽计划在2017年推出新一代高性能纯电动车,可实现超长续驶里程。
来源:工人日报2015-05-13
2010年,第一轮新能源车补贴开始执行,涵盖了1.6l以下的节能型乘用车、符合条件的纯电动车和插电混合动力车,补贴标准为3000元/千瓦时。此轮补贴于2012年结束。
来源:电动汽车时代网2015-05-11
相较之下,混合动力车并没有续航里程的问题,两套系统的自动切换使得这种汽车的用途扩展成为可能,也不必过分受到充电设施的限制。