来源：材料科学与工程技术2019-01-08

亿收购星恒电源78.28%股权先导智能：签订5.36亿锂电池整线生产设备合同美都能源：布局锂精矿资源，获得core公司锂精矿采购权中利集团：拟收购比克动力剩余股权2018年8月15亿元增资两公司，道氏技术完善三元材料产业链新宙邦

来源：高工锂电网2019-01-08

华友钴业加码三元材料及前驱体再下一城。...事实上，这并不是华友钴业第一次与国际企业建立合资公司生产三元材料及前驱体。

来源：上海有色网2019-01-08

三元材料（523动力型）：三元材料需求稳定，年末厂家交易更注重回款，上下游大厂的库存压力尚可。近期湖南地区全新产能投产，产线开始调试，预计节后开始陆续出货。...smm三元材料（523型）价格为14.90 - 15.90万元/吨，均价较上周持平。smm三元材料（622型）价格为16.60 - 17.60万元/吨，均价较上周持平。

来源：上海有色网2019-01-08

此应用往往需要掺杂三元材料共作正极。前期三元材料价格走低，电池厂商出于对成本以及更高能量密度的考虑，降低了正极材料中对锰酸锂的掺杂比例，这对动力型的锰酸锂需求有所下降。

来源：科学网2019-01-07

高容量正极材料（阴极材料，cathode materials）目前正在走向实用化的是高镍三元材料、富锂锰基材料等。全固态电池也是非常有前景的发展方向，因为可以通过使用锂金属做负极实现电池的高容量。

来源：新时代证券2019-01-04

新时代证券指出，相比普通三元材料，高镍三元材料拥有几大壁垒：①在前驱体制备、正极材料烧结和生产环境（湿度控制、温度控制、气氛控制）方面要求相对苛刻；②高镍三元材料进入电池厂商的技术门槛、认证时间以及认证难度都在提升

来源：上海有色网2019-01-03

此外，今年6系及8系三元材料市场份额较去年同期显著提升，3系及5系市场份额不足60％。受此影响，部分碳酸锂需求被氢氧化锂替代。期间内四川某上市锂盐厂停产检修也未能阻挡碳酸锂价格下跌的颓势。

来源：北极星储能网2019-01-03

1月2日，五龙动力发布公告称，公司间接全资附属公司五龙动力(重庆)于2018年3月与一客户订立一份协议，据此，该客户委托五龙动力(重庆)于2018年3月26日至2018年12月31日期间以其a1、a2、

来源：上海有色网2019-01-03

过去十几年锂电池的技术路线在不断的演进，充分展示了科技创新的力量，无论从盐酸、铁锂到三元材料，以及三元材料成分不断优化，还是电池隔膜、电解液等材料革新都极大改善了锂电池的性能，使锂电池能量提高，安全性不断的增强

来源：清研车联2019-01-02

能量密度、成本、安全性、热稳定性、循环寿命是动力锂电池的5个关键指标，三元材料，锰酸钾与磷酸铁锂任何一个在这5个方面都不具有绝对优势，导致动力锂电池极材料路线的差异。

来源：上海有色网2019-01-02

产量方面，2018年中国三元材料产量14.12万吨，较2017年同比上涨33%。2018年全年中国三元材料分型号产量份额如下图所示。...2018年中国三元材料分型号产量市场份额数据来源：smm三元材料（523型）价格波动主要受到镍，钴，锰，锂价格波动，其中钴单耗值虽不是最高，但其原材料价格基数最高，是成本结构最大的金属原料组成部分。

来源：上海有色网2019-01-02

2017年及2018年新能源推广目录中乘用车应用电池种类在当前政策和市场需求都倒逼整个产业链走上高镍路线的基础上，三元电池逐渐代替了磷酸铁锂电池，成为新能源乘用车中应用占比最高的电池类型，三元材料中镍钴锰的比重也由

来源：高工锂电2018-12-29

高工产研锂电研究所(ggii)数据显示，2018年q1-q3正极材料出货量达18.4万吨，其中三元材料出货量9.57万吨，占比50.2%。而磷酸铁锂出货量为3.4万吨，占比18.5%。

来源：第一电动2018-12-29

11月的装机绝对量都超过了三元材料电池。...三元材料电池走势则相对较弱，1917.8mwh的装机量仅比上月微增3.43%。比亚迪三元材料电池装机本月增长了13.14%，装机994.7mwh。

来源：北极星储能网2018-12-29

北极星储能网获悉，工信部近日公布《重点新材料首批次应用示范指导目录（2018年版）》，其中包含镍钴铝酸锂三元材料、氟磷酸钒锂电池正极材料、硅碳负极材料、锂离子电池无纺布陶瓷隔膜、锂电池隔膜涂布超细氧化铝粉体材料等

来源：北极星电力网2018-12-29

湖南益阳佳纳能源年产2万吨动力电池三元材料项目开工12月5日上午，湖南佳纳能源科技有限公司年产2万吨动力电池三元材料产业化项目，在湖南省益阳市资阳区长春经开区新材料产业园举行开工仪式。

来源：第一电动2018-12-29

11月三元材料的搭载量为4.67gwh，其中纯电动乘用车占74.56%。三元材料搭载量占总搭载量的52.13%。

来源：北极星储能网2018-12-29

ecopro是全球最重要的高镍nca正极材料生产企业之一，也是三星sdi的高镍nca三元材料外部核心供应商。...本次与ecopro签署合作备忘录，将奠定公司在全球高镍三元前驱体材料的市场核心地位，提升公司以及双方nca高镍三元材料的全球市场占有率，全面促进公司高镍三元前驱体材料产能释放与规模扩展，全面促进公司打造全球车用动力电池用高镍

来源：北极星储能网2018-12-28

12月27日，湘潭电化在投资者互动平台表示，公司参股企业裕能新能源主要生产磷酸铁锂和三元材料，三元材料还处于认证阶段，磷酸铁锂已处于生产阶段。...据悉，裕能新能源主要从事磷酸铁锂系列新能源材料的研发、生产、销售，目前已具备磷酸铁锂产能10000吨、三元材料年产能3000吨。

来源：高工锂电2018-12-28

：预测一：新能源乘用车已完全成为新能源汽车市场的主要增长点，全年产量将突破150万辆，其中a级车和phev车型占比将持续提升；预测二：2018年三元方形及软包动力电池使用ni50、ni55的523系列三元材料为主