来源：商品世界风云录2018-06-29

核心逻辑：1、高镍动力电池规模量产拐点已至，高镍化是中周期产业趋势。...目前处于高镍正极产业化初期，多家厂商积极推动高镍正极产能落地，从绝对产能规划来看，2018-2019年将开始密集投放高镍正极产能，2019年底高镍正极产能将达到17万吨左右。

来源：能源学人2018-06-29

lpo注入高镍颗粒晶界不仅缓解了二次颗粒的破裂和层状-尖晶石相变，而且提高了阴极-电解质界面动力学，使高镍ncm具有优异的循环稳定性。...经过lpo注入高镍电极(lpo-infused)在室温下的最大容量保留率为91.6%，在60c时为73.2%，而未包覆高镍电极(pristine)的容量保留率分别为79.0%和58.3%。

来源：动力电池技术2018-06-28

要想提高电池的能量密度，提升车辆续驶里程，当前主流观点是在高镍方向上，提高高镍三元的安全性达到车辆使用要求。...ni、mn不等量型，就是本文的主角，又叫高镍型三元锂，主要的代表型号是ncm523，ncm622和ncm811。

来源：第一电动网2018-06-26

高镍正极配硅碳负极已经被行业内公认为高比能量锂离子动力电池的技术路线。而高镍正极面临很多问题，其中原材料的保存、电池生产环境要求高是巨大的挑战。

来源：高工锂电网2018-06-25

今年，高镍动力电池的应用在电动汽车市场迎来快速发展期，配套应用已经初显成效。高工锂电了解到，目前包括江淮、上汽大通、北汽新能源、小鹏、云度等车企都有车型搭载高镍动力电池。

来源：中国电池网2018-06-22

比克今年5月最新推出的3.0高能芯通过引入硅系负极材料、高镍正极材料，以及专门开发的电解液，其能量密度高达近250wh/kg，可实现500公里超长续航里程。

来源：高工锂电2018-06-21

动力电池领域，高镍811已率先在技术成熟度更高的圆柱电池上量产，但在被寄予更高能量密度期望的软包电池上应用尚存在技术难点。目前仅有个别动力电池企业在高镍811软包电池研发方面有所进展。

来源：汽车之家2018-06-19

比克今年5月最新推出的3.0高能芯通过引入硅系负极材料、高镍正极材料，以及专门开发的电解液，其能量密度高达近250wh/kg，可实现500公里超长续航里程。

来源：高工锂电2018-06-14

动力电池高镍化趋势之下，氢氧化锂市场需求超出预期，上游锂盐企业战斗号角已经吹响。我们在扩建氢氧化锂产能时，协议都已经签完了。

来源：中国产业信息网2018-06-13

从 2020 年之后的角度来看，不锈钢的增速不可维持，新能源汽车产量维持高速增长，叠加动力电池高镍化趋势凸显出来，镍盐产量和硫酸镍耗镍量的占比将继续提升， 而镍铁产量和不锈钢耗镍量的占比将步入下行通道

来源：中国产业信息网2018-06-13

(一) 三元材料高镍化发展推动硫酸镍需求快速增长1、 动力电池三元材料的高镍化趋势新能源汽车的爆发式增长引导了市场对硫酸镍需求的乐观预期。

来源：广证恒生新三板研究极客2018-06-13

三元正极材料是实现高能量密度的关键之匙，高镍电极兼具高能量密度及低成本。...由于高镍正极的钴含量低，在售价高的同时成本也比低镍电池低， 因此从2017年开始，国内代表性三元材料厂家纷纷开始加大对622、高镍811、nca等产品的技术储备及开发力度，并于下半年陆续进行中试或量产

来源：前瞻产业研究院2018-06-11

另外，尽管三元电池已经正式成为锂电行业的主流趋势，而且高镍化也成为行业以及市场投资者的关注焦点，但从目前产业链情况来看，各环节仍需磨合，距离业绩兑现仍然任重而道远，如果一味追求对三元材料相关公司进行主题投资

来源：新材料产业2018-06-11

多元材料尤其是高镍多元材料将成为未来车用动力电池的主流正极材料体系。...co0.1mn0.1o2(简称ncm811)、nca能量密度更高，随着能量密度要求的不断提升，动力型高镍多元材料ncm622和nca将成为电动汽车用锂离子电池的首选正极材料。

来源：陈果A股策略2018-06-08

值得注意的是，近期国内不锈钢由于环保检修问题频发，环保督察回头看启动等，带动镍价强势，且伴随着电池高镍化的长期趋势，镍价将处于上升通道。1.2....值得注意的是，近期国内不锈钢由于环保检修问题频发，环保督察回头看启动等，带动镍价强势，且伴随着电池高镍化的长期趋势，镍价将处于上升通道。2.2. 中游行业景气追踪2.2.1.

来源：深圳商报2018-06-08

此外，在原材料价格上涨的压力下，三元高镍化是未来发展趋势，推荐当升科技、杉杉股份。

来源：科技部2018-06-07

天津力神电池股份有限公司项目团队在氧化镍钴铝锂(nca)正极材料前期研究基础上，开发高比能量、长循环寿命、良好安全性能的锂离子动力电池用高镍系正极材料;通过纳米制备、纳米分散、包覆及预嵌锂等多种技术，研制容量高

来源：中财网2018-06-05

风险提示：电池高镍化进程受阻;竞争对手的高镍电解液相继开发成功，附加值下降。...电池高镍化给电解液带来了巨大的挑战。

来源：北极星储能网2018-06-04

产能信息：(ncm811、nca)目前在深圳有3000吨的高镍正极材料产能，新建的1.5万吨nca/ncm项目已进行安装调试阶段。...最新消息湖北工厂会建成一个7200吨产能的高镍产品全自动产线。到2018年前躯体和正极全部达到5万吨的产能。规划产能：三元2021年达13万吨。

来源：鑫椤资讯2018-06-01

目前比克已完成811体系的前期布置，所有生产线都是高镍811和nca生产线。云度汽车使用的就是比克高镍811电池，江淮汽车也计划用比克的高镍811电池，目前均已完成安全测试。