来源：焦作日报2016-01-25

除此之外，佰利联正在放大已有的比较优势，研发推广汽车用催化剂和钛酸锂用钛白粉产品，努力实现产品新的升级，寻求企业发展的机遇。

来源：盖世汽车网2016-01-13

根据相关统计，2015年国内生产的电动汽车所搭载的动力电池，其材料类型并不单一，磷酸铁锂、三元材料、镍氢、锰酸锂、钛酸锂、多元复合材料并存发展。

来源：盖世汽车网2016-01-12

当月所生产的纯电动客车，采用磷酸铁锂动力电池的数量是14143辆，占据64.9%的份额，位居第一;三元材料动力电池的装机量为6022辆，占总份额的27.6%;多元复合材料动力电池、锰酸锂动力电池、钛酸锂动力电池所占当月份额分别为

来源：中国客车网2016-01-11

而客车却不尽相同，客车需要寿命长、安全性高可以快充的电池，比如负极材料钛酸锂。为什么钛酸锂的安全性更高，因为钛酸锂负极的充电电位比较高。在安全性上被看好的磷酸铁锂电池正极的热稳定性非常好。

来源：蓄电池资讯平台2016-01-07

就目前的锂离子电池正负极材料石墨和钴酸锂而言，二者都不属于高功率型的负极材料，在高倍率下性能急剧下降;而当前研究比较成熟的高功率型负极材料li4ti5o12(钛酸锂)和正极材料lifepo4，他们自身又存在很大的硬伤

来源：搜狐汽车2016-01-06

钛酸锂负极材料车间年生产能力3000吨。三元锂正极、钛酸锂负极的动力电池有5条生产线，年产能5.7亿wh。电池规格66160，园柱形，30ah。...二、邯郸银隆访问记实昨天(2015年12月20日)一早乘高铁来河北重镇历史悠久的赵国都城邯郸，访问了银隆集团河北银隆新能源公司，了解该公司生产的钛酸锂负极动力电池情况以及在公交车上的应用。

来源：中国有色金属报2016-01-05

在负极材料领域，十三五期间，诸如石墨烯、碳化硅等新型负极材料将逐步成熟，且具备快充快放的钛酸锂负极材料的应用将更加广泛，预计到十三五末，中国负极材料的出货量将超过15万吨，成为全球最大的负极材料制造国，

来源：中国政府采购新闻网2015-12-30

由市场和消费者选择适宜的技术和产品，尤其是针对新能源公交车技术路线复杂、产品类型多的特点，将各类新能源公交车产品纳入统一的补贴标准体系，同时兼顾车辆实用性能、节能减排、技术先进度、生产成本等因素，使包括超级电容、钛酸锂

来源：中国有色网2015-12-28

在负极材料领域，十三五期间，诸如石墨烯、碳化硅等新型负极材料将逐步成熟，且具备快充快放的钛酸锂负极材料的应用将更加广泛，预计到十三五末，中国负极材料的出货量将超过15万吨，成为全球最大的负极材料制造国，

来源：第一电动网2015-12-25

动力电池作为电动汽车的动力之源，其发展呈现多元化之态势，铅酸、镍氢、磷酸铁锂、锰酸锂、钛酸锂、三元材料、多元复合材料并存。...14143辆，占据64.9%的份额，位居第一;三元材料动力电池的装机量为6022辆，占总份额的27.6%;多元复合材料动力电池装机量992辆，占比4.55%;锰酸锂动力电池装机量为444辆，占比2.04%;钛酸锂动力电池装机量

来源：爱卡汽车2015-12-23

钛酸锂石墨烯电池正道集团已经利用其石墨烯技术方面的优势，对钛酸锂电池加以改进，成功开发出石墨烯增强钛酸锂电池。...在电池技术上，正道集团所选择的技术路线是先发展较为成熟的钛酸锂电池；然后以石墨烯对其加以改进，开发出钛酸锂石墨烯电池；最后研发出更加先进的石墨烯锂硫电池。

来源：第一电动网2015-12-22

电池攻略：先推钛酸锂，后手石墨烯不像汽车，在电池和其他汽车零部件方面，正道集团计划自己生产。正道集团2013年起设立的连云港正道新能源有限公司，是正道集团目前最重要新能源零部件生产基地。

来源：AutoLab2015-12-21

只是在成本方面，钛酸锂在国内的价格比石墨的价格高出了一倍以上。...而正道在第一代纯电动公车上采用的钛酸锂电池，正极仍然是磷酸铁锂、三元等材料，有所不同的是负极材料，由钛酸锂充当负极。

来源：第一电动网2015-12-15

微宏动力是剑走偏锋，快速崛起的典型，早期依靠自己的钛酸锂动力电池技术，针对公交车推出小容量配置和快充概念，与市场上其他动力电池企业追求大容量慢充的发展方向截然不同。

来源：高工锂电网2015-12-10

针对非石墨类负极材料，例如还有钛酸锂、硅基材料、硬碳、软碳等，星城石墨都有项目组在研究开发，且已经有一些产品会在近期进入量产阶段。

来源：六耳网2015-12-09

钛酸锂是一种新兴负极材料，由于一般不会生成固体电解质界面膜，有利于大电流放电，可提高电池循环寿命和高低温性能。目前，涉及钛酸锂的上市公司主要包括当升科技、中国宝安和众和股份等，但具体发展趋势尚不明朗。

来源：中国能源报2015-12-03

银隆新能源采用的是自主研发的循环寿命保用30年，6分钟内快速充放电，储能效率更是高达90%以上钛酸锂电池，钛酸锂储能系统的产品特性决定了其具有高效率、安全、免维护、安装简便，绿色节能等优点。

来源：电缆网2015-12-03

相较普通锂离子动力电池，钛酸锂动力电池的低温表现更为优越。业内人士表示，钛酸锂电池能够实现在零下45摄氏度条件下正常充放电，耐宽温上限可达60摄氏度。

来源：能源评论2015-12-03

相较普通锂离子动力电池，钛酸锂动力电池的低温表现更为优越。业内人士表示，钛酸锂电池能够实现在零下45摄氏度条件下正常充放电，耐宽温上限可达60摄氏度。

来源：高工锂电网2015-11-26

现有产品是高电位锂离子电池正极材料镍锰酸锂、负极材料钛酸锂。由于具有循环寿命高、高倍率充放电等优点，钛酸锂被很多业内人士视为最有发展前景的动力电池负极材料之一。...但由于钛酸锂本征电子导电能力偏低，在循环使用过程中产气现象严重，且成本较高，因此在大规模的推广应用中存在很大的难度，市场容量比较小。