来源：北极星氢能网2021-04-12

2.外运氢-液氢液氢最近提的比较多，不管国内还是国外，液氢的发展技术是伴随着航天技术发展起来的，包括美国为什么有那么多的液氢工厂，因为航天事业发达建起来的。液氢肯定也是一个非常好的运氢的途径。

来源：北极星氢能网2021-04-10

制氢方面主要依托于国家电投清洁能源的资产，开展可再生能源电解水制氢项目规划及技术跟踪；储运氢方向主要开展固态储氢、高压气态储氢及天然气掺氢研究及应用示范；在应用层面，研究院在氢能的分布式供能以及氢燃机方向都有所布局

来源：北极星氢能网2021-04-09

运氢也有管道的形式，以前都说氢脆的问题，最长的42公里的中石化的线，也是用很长时间了，当然国外氢管道输送是比较长的。说这些的目的，就是想找一种适合不同半径的运输方式，什么最经济，是拖车、液氢、管道？

来源：北极星氢能网2021-04-09

作为京津冀氢能与燃料电池产业先行者与重要建设者，公司已在京-张两地分别投运氢燃料电池汽车300和400多辆，面向2022年北京-张家口冬奥会，公司还承担了科技部“科技冬奥”重点专项中“氢能出行”关键技术研发和应用示范项目

来源：两江新区官网2021-04-09

下一步，两江新区将继续与企业一道，积极推进氢燃料电池汽车产业补链、拓链及强链，加快形成制氢、储氢、运氢以及氢燃料电池系统、关键核心零部件、氢燃料电池整车生产的产业集群，助力重庆打造成为中国西部领先的氢燃料电池汽车产业示范高地

来源：现代化工2021-04-09

2.3 长输管道掺氢路线管道输氢是具有发展潜力的低成本运氢方式，但输氢管道由于氢脆现象需选用含炭量低的材料，导致氢气管道的造价是天然气管道造价的2倍以上，此外占地拆建等问题也导致投资成本高。...液氢具有两大优势：① 液氢的单车运氢能力是气氢的10倍以上，不仅运输效率大幅提高，而且随着运输距离的增加，液氢的成本优势远大于气氢；② 通过液化可以对氢气进行提纯；在20.37k低温下，除了少数稀有气体之外的所有气体杂质都会凝固分离

来源：北极星氢能网2021-04-08

“随着氢能与燃料电池技术的快速发展和各地方燃料电池汽车产业的示范推广应用，在先进的制储运氢技术、氢能基础设施及安全评价、燃料电池核心零部件和关键材料的测试评价技术等方面，国家标准仍然存在制定周期长、技术先进性有待提升

来源：北极星氢能网2021-04-07

依托嘉兴发展基础和特色优势，明确氢能产业发展方向和布局规划，推进产业链上下游合作和补链强链，加速培育发展起“制氢（以工业副产氢为主）-储氢（以储氢罐形式为主）-运氢（以低温液氢、高压气氢运输为主）-加氢

来源：北极星电力网2021-04-06

重点发展制氢装备、储运氢装备、氢燃料电池以及氢燃料电池汽车、船舶、机车、分布式电站整机成套装备等，推进重大科技创新平台建设，突破质子交换膜、催化剂、膜电极等一批核心技术，支持氢能在热电联供、微电网、燃料电池汽车等领域推广应用

来源：北极星风力发电网综合2021-04-06

重点发展制氢装备、储运氢装备、氢燃料电池以及氢燃料电池汽车、船舶、机车、分布式电站整机成套装备等，推进重大科技创新平台建设，突破质子交换膜、催化剂、膜电极等一批核心技术，支持氢能在热电联供、微电网、燃料电池汽车等领域推广应用

来源：北极星太阳能光伏网（整理）2021-04-06

重点发展制氢装备、储运氢装备、氢燃料电池以及氢燃料电池汽车、船舶、机车、分布式电站整机成套装备等，推进重大科技创新平台建设，突破质子交换膜、催化剂、膜电极等一批核心技术，支持氢能在热电联供、微电网、燃料电池汽车等领域推广应用

来源：北极星输配电网2021-04-06

重点发展制氢装备、储运氢装备、氢燃料电池以及氢燃料电池汽车、船舶、机车、分布式电站整机成套装备等，推进重大科技创新平台建设，突破质子交换膜、催化剂、膜电极等一批核心技术，支持氢能在热电联供、微电网、燃料电池汽车等领域推广应用

来源：北极星太阳能光伏网2021-04-06

具体包括，合作建设大型集中式光伏发电、制氢、运氢、加氢设施，加大电池材料方面的技术攻关力度，合作推进光伏、氢能等新能源项目的落地，推动风光氢一体化分布式能源示范工程建设。

来源：北极星太阳能光伏网2021-04-06

具体包括，合作建设大型集中式光伏发电、制氢、运氢、加氢设施，加大电池材料方面的技术攻关力度，合作推进光伏、氢能等新能源项目的落地，推动风光氢一体化分布式能源示范工程建设。

来源：北极星氢能网2021-04-01

，项目建成后，在长沙经开区内年产电解水制氢电解槽400套、氢气瓶1.5万件、加氢站（装备）90座；2、拟购置轮毂、振动、电磁兼容、燃料电池充放电、燃料电池发动机性能测试设备，在现有23#厂房建设氢能源运氢车

来源：国资小新2021-03-30

从制氢、储氢、运氢、加氢再到燃料电池，到电池动力转换系统，再到车辆，这是一套全新的配套系统工程，厂线长、投资大，不是单个企业能够承受的。

来源：中国钢铁新闻网2021-03-24

周万春表示，氢能源汽车环保效能高、维护费用低、续航能力强、可享受政策补贴，提氢、储氢、运氢技术成熟，钢厂的多余氢能还可转化为经济效益。

来源：中国石油报2021-03-22

同时，聚焦自身优势，在低成本制氢和大规模储运氢环节，积极参与商业创新，这是未来可以考虑的重要发展方向。...从产业链整体来看，低成本制氢技术、大规模储运氢技术、氢气的低成本高效利用技术是未来要重点研究的方向。在政策支持方面，要制定应用规模和成本指标，促进不同技术路线市场化竞争，优胜劣汰，尽早实现突破。

来源：高工氢电2021-03-22

据佛山市相关部门提供的数据显示，目前佛山全市已开通56条氢能公交线路，购置上牌氢能公交车1000辆，投运氢能物流车448辆，氢能客车3辆；建成加氢站24座，其中已投入运营17座，氢能示范应用走在全国前列

来源：氢枫能源2021-03-19

随后双方就氢能源供应、制氢、储运氢及加氢站等话题展开深入讨论。会谈交流后，沈威和方磊共同签署了战略合作协议。