来源：乌海市人民政府2021-12-08

相关阅读：规划年输氢5000吨以上！中低压纯氢与掺氢燃气管道输送及其应用关键技术研发项目启动！

来源：电池联盟2021-12-07

氢气运输有高压气氢运输、管道输氢、低温液氢运输、有机液氢运输和金属固氢运输等方式。...按照目前的氢气运输成本测算，在100km以内，氢气运输成本由低到高依次是：长管拖车不过，长管拖车运输氢气也存在明显不足，降本有限。

来源：北极星碳管家网2021-12-01

项目将新建装机容量300兆瓦、年均发电量6.18亿千瓦时的光伏电站，年产能2万吨的电解水制氢厂，储氢规模约21万标立方的储氢球罐，输氢能力每小时2.8万标立方的输氢管线及配套输变电等设施。

来源：中国石化2021-11-30

项目将新建装机容量300兆瓦、年均发电量6.18亿千瓦时的光伏电站，年产能2万吨的电解水制氢厂，储氢规模约21万标立方的储氢球罐，输氢能力每小时2.8万标立方的输氢管线及配套输变电等设施。

来源：青岛市人民政府2021-11-30

依托我市氢气资源禀赋和化工产业基础，以“氢进万家”科技示范工程为契机，重点开展低成本制氢、管道输氢、高压储运氢、氢能基础设施建设、燃料电池汽车应用，提升氢能装备制造和应用水平，加快建成“东方氢岛”。

来源：新华网2021-11-30

项目将新建装机容量300兆瓦、年均发电量6.18亿千瓦时的光伏电站，年产能2万吨的电解水制氢厂，储氢规模约21万标立方的储氢球罐，输氢能力2.8万标立方每小时的输氢管线及配套输变电等设施。

来源：《现代化工》2021-11-29

1.2 运氢目前国际主流的运氢方式主要有高压气氢、低温液氢、管道输氢。由于技术及基础设施造价等问题，液氢运输及管道输氢在我国应用较少，目前主流的运氢方式仍然以长管拖车运输高压气氢为主。

来源：中国科学技术协会2021-11-26

张玉卓强调，中国科协要发挥全国学会和专家资源优势，开展可再生能源制氢、输氢、储氢等方面技术科研攻关和战略咨询；积极推动储热、压缩空气储能等新型储能技术规模化应用，实现可再生能源的高效存储和转化；推动修订

来源：中国能源报2021-11-17

“‘西氢东输’需要通过液氢、管道输氢等方式来解决，亟待国家层面的投资建设。”

来源：能见APP2021-11-16

这里稍微比较一下，气氢与液氢运输技术，主要指现在中国路载运输氢气使用29mpa，使用液氢同样一个49吨的拖车，气氢20mpa，有效载荷1%左右。

来源：能见APP2021-11-15

因为西部弃光弃风太严重，与其弃掉，不如电解制氢，因为氢能开车，全国建了37个氢能产业园，图画描述很美妙，但事实是用电解制氢怎么拉过来，隧道不让你做，如果隧道爆掉，高速公路要封几个月，长距离的输氢管线长距离还没有

来源：中集石家庄安瑞科2021-11-12

据了解，本次交付的氢气管束式集装箱车，主体为7支大容积无缝钢瓶，可以充装氢气4600立方米，为国内运输氢气数量最大的管束式集装箱，其运输、储存的氢气可满足北京冬奥会主会场火炬所需的能源供应，石家庄安瑞科公司还将为本次冬奥会加氢站提供

来源：氢能促进会2021-11-10

针对长距离输氢问题，衣宝廉建议：利用三北地区丰富的水电、风电、太阳能发电，大力发展质子交换膜电解水制氢，送入天然气管网，在需要氢气的地方，当氢浓度大于5%时，可采用膜分离从天然气氢混合物中提取纯氢；当氢浓度低时

来源：氢能联盟CHA2021-11-09

运输氢是一件非常重要的事。几周前，麦肯锡发布了一份报告，讨论氢燃料电池车以及电池电动汽车的互补作用。氢燃料电池汽车的效率只有50%。怎么能与90%以上的电池进行效率竞争呢？

来源：高工氢电2021-11-09

“现在储运技术跟不上，输氢管道还实现不了长距离、低成本的输氢，加氢站又偏少，国家又推进示范政策，怎么办？制氢加氢一体站是现在这个阶段的一种解决办法，至少是在储运技术获得新突破之前的一种过渡方式。”

来源：北极星氢能网2021-11-09

，并建成满足实际输氢工作条件下抗氢脆等要求、且年输氢总量5000吨以上泄漏率低于0.3%/h、4km以上的纯氢管道输送试验平台。...“管道输氢安全技术研究及专用掺氢设备研发”课题负责人 清华大学 马凡华通过解决以上关键问题，项目将要研发出1套流量随动精准掺氢设备，开发出纯氢及掺氢燃气管道完整性评估软件，氢气分离纯度达99.999%以上

来源：宁夏政府网2021-11-05

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来源：北极星太阳能光伏网（整理）2021-11-04

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来源：宁夏回族自治区人民政府2021-11-03

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来源：宁夏政府网2021-11-03

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