来源：DeepTech深科技2020-07-23

从集中度来说，全球汽车行业都较为集中，国际上有九大汽车集团，国内有北上广、长安、东风、一汽等国资品牌，以及长城、吉利、蔚来等自主品牌。在这点上，买方议价能力比较强的。

来源：中国电动汽车百人会2020-07-20

主流合资品牌车零售同比下降7%，环比增长3%；自主品牌车零售同比下降16%，环比5月持平，市场份额下降至32%，创近年来新低。...看看5月新能源汽车销量排名：在自主品牌不占优势的插电式混合动力汽车销量中，华晨宝马、吉利沃尔沃、上汽大众、一汽大众、一汽丰田、比亚迪戴姆勒分列一、三、五、六、八、十，理想one夺得第三。

来源：中国汽车工业信息网2020-07-17

，此次入选的车型主要为10万元以下的微型电动车，且入选企业均为自主品牌企业。...新能源汽车产业作为我国的重要战略性产业，政策的扶持重点肯定是自主品牌企业，但我们需注意到，在双积分政策的要求下，合资车企加大了在新能源汽车领域的战略布局，新产品、新平台甚至是花巨资兼并重组国内企业。

来源：中国汽车工业信息网2020-07-16

二、10家企业、16款车型进入活动名单 参与车企均为自主品牌，车型以10万元左右的入门级电动车为主。由于农村消费者出行半径相对较小，对续航里程要求不高，参与车型基本为短续航车型。

来源：高工锂电2020-07-16

自主品牌失守、合资/新势力猛攻下，国内主力车型产销量及其动力电池配套随之也在发生巨大的变化。...其中自主品牌车企仅比亚迪、广汽和长安3家，累计生产7.4万辆，占前十企业的比例36%，不足4成。

来源：NE时代2020-07-16

一个比较明显的趋势是，自主品牌下去了，合资品牌的装机量却上来了。...自主品牌阵营下降趋势十分明显，比亚迪首当其冲，北汽新能源、吉利、上汽乘用车等紧随其后，跌幅榜几乎都是自主车企，面对突如其来的疫情，自主车企似乎是有点不知所措，份额越大、冲击越大。

来源：国家发改委2020-07-15

积极培育拥有自主品牌、掌握核心技术、市场占有率高、引领作用强的绿色产业龙头企业，支持符合条件的绿色产业企业上市融资。推进绿色产业链延伸，促进绿色产业基地上下游企业协同发展。

来源：北极星环保网2020-07-15

积极培育拥有自主品牌、掌握核心技术、市场占有率高、引领作用强的绿色产业龙头企业，支持符合条件的绿色产业企业上市融资。推进绿色产业链延伸，促进绿色产业基地上下游企业协同发展。

来源：中国能源报2020-07-15

国产自主品牌又将如何应对外资品牌的强势竞争？...高佳峰认为，自主品牌应该考虑特斯拉高销量背后的成功逻辑到底是什么。“特斯拉的成功不单是因为产品，还有其建立的竞争壁垒。

来源：老黄说排污许可2020-07-14

上图是某自主品牌汽车超级工厂的许可证。厂家和第三方申报的同志为了这个证付出了巨大的努力，在此表示敬意！下图是该证副本字数统计的电脑截图。664页，11万字！

来源：招商银行研究2020-07-13

4.外资进入，竞争加剧：一方面外资车企的进入，会压缩自主品牌的生存空间， 进而影响其动力电池供应商的出货量；另一个方面，外资电池企业的进入，国内动力电池的生存环境恶化，部分企业面临淘汰的风险。

来源：中新经纬2020-07-09

“比如近两年自主品牌召回数量逐步上升，实际上体现了其对品质把控的进一步加强。”崔东树说。

来源：中商产业研究院2020-07-08

同时，加强环保装备产品品牌建设，建立品牌培育管理体系，推动社会化质量检测服务，提高产品质量档次，提升自主品牌市场认可度，提高品牌附加值和国际竞争力。拓展国际市场。

来源：华创电新研究2020-07-08

国内已有吉利、广汽、北汽、江淮、上汽、蔚来、小鹏、威马、东风、合众、爱驰等十几家自主品牌车企的数十款车型应用了高镍电池。

来源：电池中国网2020-07-06

在第一轮电动化产业布局上，山东可能是个“后进生”，目前除了北汽、力神、国轩等在山东有整车、动力电池布局外，本省并没有知名的自主品牌。

来源：北极星电力网2020-07-06

这是迄今为止我国自主品牌一次性出口装机容量最大的水电设备合同。该水电站总装机容量为2115兆瓦，将安装9台235兆瓦立式混流机组。

来源：未势能源科技2020-06-24

因此，研制出安全性高、密封性好、集成度高、重量轻、使用寿命长的氢用高压瓶阀，成为当前自主品牌亟待突破的技术壁垒。

来源：中国能源报2020-06-24

崔东树分析指出，自主品牌车企效益剧烈下滑，没钱补贴发展新能源汽车同样是车市下滑的重要原因之一。

来源：中国能源报2020-06-24

“近年来，自主品牌车企纷纷推出高端车型，长城有wey，吉利有领克，甚至就连奇瑞也有了自己的高端品牌星途。相比之下，长安汽车作为曾经的自主品牌车企领航者，在这方面的进展却比较迟缓。”

来源：中国核动力研究设计院2020-06-23

“华龙一号”作为中国第三代核电自主品牌，代表中国高端制造技术扬帆出海的两大名片之一，凝聚着中国核动力研究设计院几代工程科研人员的共同心血。