来源:电力头条APP2018-01-24
上汽的系统又做了进一步改进,纯电驱动后端加两档变速箱。串并联结构不是新构型,中国市场有很长时间发展。以丰田为代表,通用等美国市场几乎所有厂家都采功率分流系统。
来源:电力头条APP2018-01-23
这种系统特别是发动机起停的时候是完全从动力传动系统解耦,实现了一个稳定的、没有动力中断的纯电驱动。...下面讲几个在中高端应用当中的小专题:首先是电驱动三合一。过去的一两年我们看到了三合一、二合一集成性系统越来越热,这是非常合理的。
来源:电力头条APP2018-01-23
燃料电池是未来发展方向,未来会专注电堆和电驱动技术研发。与国际技术伙伴合作,与一级供应商合作,与他们合作帮助我们有效地提高能力。我们在哈佛有技术中心,在保定有氢能技术研发中心。
来源:电力头条APP2018-01-23
技术路线,要以微小型纯电动汽车为突破口,大中型车发展纯电驱动的增程式。这个发展路线我大概在十年前提出来的,我觉得电池的发展证明这两句话可能还是正确的。
来源:电力头条APP2018-01-23
电驱动现在比较多,我们在上汽有gkn、华域、华域电动,还有联合电子,他们都在进入电轴这个业务,所以在这个里面我们100%控股的上汽齿,我们正在开发的包括edu都是在这里制造。...电驱动这块,有华域电动做电机,联合电子在做逆变器,最近刚刚成立的上汽英飞凌做igbt的封装,还有华域麦格纳做电轴,这些企业是上汽产业链里面向整个行业的,上汽的业务在他们的比重可能不到40%,还是为整个行业服务的
来源:电力头条APP2018-01-23
一汽在电驱动方面有一个非常强大的国内不是一流,而是最优秀的电机研发团队。整个电机从80千瓦到240千瓦,包括大功率电池,我们的绕组技术已经非常先进。...我们会选择两个优秀的资源,3我们要建立48伏包括phev或者混合动力,包括纯电和三个电动平台,还有五款电池,在电驱方面,我们用拳头来代表我们的战略,我们有五个拳头产品,同时收益,包括战略性的合作,包括我们现在已经跟精进、电驱动进行了深度的合作
来源:电力头条APP2018-01-22
第三,电驱动高效化。我们要看到,国外跨国汽车零部件集团现在都在竞相开发一体化电驱动桥,并进入中国市场,跟我国电驱动企业短兵相接,我国有些企业已经开始跟他们合资。
来源:电力头条APP2018-01-21
四是坚持纯电驱动,助力实现换道超车。以世界一流为目标,进一步提升动力电池等关键技术水平,大力支持制造装备的自主创新,系统支持具备国际竞争力的领军企业加快发展。
来源:电力头条APP2018-01-21
从整车来看,我们真正意义上新一代纯电驱动的平台大多还没有纳入企业的研发计划,已有的平台大多是利用原来燃油车进行的改装性平台。
来源:电力头条APP2018-01-21
未来的发展,必然是一个智能化、纯电驱动的发展。...在研发体系上面我们建立了三纵三横的布局和纯电驱动的研发战略,产学研紧密融合,大中小企业融通,形成产业链供应体系。
来源:电力头条APP2018-01-21
21日(星期日)下午14:00-17:00主题峰会:突破核心技术占据产业中高端主题内容:支撑产业发展核心技术的突破和推广;电机技术如何实现全球领先;汽车轻量化技术的最新应用;新一代电动汽车生产方式创新;电驱动一体化平台的最新发展