来源：第一电动网2019-01-09

彭博新能源金融（bnef）最新报告发现，2017年，电动的公交车和乘用车占了440g瓦时的锂离子电池需求。到2030年，这一需求预计将激增至每年超过1500g瓦时。

来源：高工锂电网2019-01-08

据了解，华友钴业作为国内最大的钴产品供应商之一，近两年受益于新能源汽车市场持续增长对动力电池需求拉动，公司钴产品价格大幅上涨，产销两旺从而实现营收净利暴增。

来源：科学网2019-01-08

然而美中不足，lto的电导率很低，束缚了其在高功率电池需求中的应用。为了提高其电导率，科学家们做了大量的研究和探索，但效果并不显著。

来源：中国质量报2019-01-07

近日，瑞银发布的一份报告称，预计全球电动汽车动力电池需求将以9.5倍的增速，从2018年的93gwh增长到2025年的973 gwh，高于总体电池行业需求的6倍增速，后者预计将从2018年166gwh增长到

来源：墨柯观锂2019-01-07

在2011年这个电动汽车商业化元年，全球共产销电动汽车6.8万辆，对应的锂离子电池需求176.7万kwh。...如果完全实现电力的移峰填谷，可能需要10%甚至更多，仅此一项的电池需求就比电动汽车市场要大很多（2017年全球汽车总产量9730万辆，多年来增长缓慢）。

来源：盖世汽车2019-01-07

私人、公共和商业运输（汽车、公交车、卡车）等电动汽车对电池需求不断增加，因而人们开始研发铝离子电池以满足需求。

来源：国际电子商情2019-01-03

值得注意，高端优质电池供不应求，上述电池厂商仍不能满足全球各车企的电池需求，因此小型动力电池厂家尚有短暂的生存空间。...并且，动力电池需求缺口将随着各车企电气化转型而不断扩大，如果明年其它能源技术未有大突破，动力电池出货量有望持续攀升。

来源：汽车之家2019-01-02

此外，高端优质电池供不应求，上述电池厂商仍不能满足全球各车企的电池需求，因此小型动力电池厂家尚有生存空间。...并且，动力电池需求缺口将随着各车企电气化转型而不断扩大，如果明年其它能源技术未有大突破，动力电池出货量有望持续攀升。接下来我们就深入了解下，全球各车企及其车型的具体配套的电池品牌。

来源：电池中国网2018-12-28

关于马斯克的暗示，松下的车载业务公司社长伊藤好生并不意外，“不可能仅凭一家企业就满足庞大的汽车用电池需求。我们与特斯拉今后将展开磋商，但设想了各种选项”。

来源：中证网2018-12-28

目前来看，专用车对成本低的电池需求较大，而乘用车对高端电池需求旺盛，企业应选择合理线路和生存方式。”全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树表示。

来源：动力电池网2018-12-28

这意味着仅仅只是在2025~2030年这短短五年时间里，全球动力电池需求就要增加500gwh，这背后是各车企巨头开始真正在这个时间节点上坚定发力电动汽车，毫不迟疑且义无反顾。

来源：起点锂电大数据2018-12-27

从宁德时代方面来说，其产品优势是安全、长续、长寿命、耐性候（可在高低温下工作）以及高效率解决问题，这完全符合电动汽车的电池需求。

来源：高工锂电网2018-12-27

“使用电动汽车和可再生能源是全球发展的大趋势，这拉动了锂离子电池需求快速增长，24m采用差异化的制造工艺和颠覆性的电池设计方法提供了解决方案，可以通过优质产品经济高效地满足市场需求。”

来源：电池网2018-12-26

瑞银近日发布的一份报告称，预计全球电动汽车动力电池需求将以9.5倍的增速，从2018年的93gwh增长到2025年的973 gwh（相当于19家tesla gigafactory），高于总体电池行业需求的

来源：第一电动网2018-12-26

2018年11月，法国呼吁欧洲电池制造商和汽车制造商成立一个联盟，以满足预期的电动汽车电池需求，并与目前占主导地位的亚洲生产商展开竞争。

来源：手机中国2018-12-25

自2006年电动汽车锂电池需求刚刚出现以来，到2016年，电动汽车占全球锂电池需求的50%。然而，这些电池需要更长时间充电，因此，电动汽车充电是不可行的 。

来源：电动知家2018-12-25

随着欧美日韩车企基于（中国市场）政策要求开始增产电动汽车，全球动力电池需求快速增长，而中国电池相关政策的变化，使得一度被拒之门外的日韩电池得以重返中国市场，全球动力电池产业格局正在发生变化。

来源：高工锂电网2018-12-24

从行业角度来看，国内电网储能需求开启，得益于近年来动力电池发展带动磷酸铁锂电池性能提高、成本降本，同时也大幅拉动磷酸铁锂电池需求，为不能满足新能源汽车补贴新政的磷酸铁锂电池提供了一条去产能的出路。...上游材料方面，磷酸铁锂动力电池需求低迷，导致磷酸铁锂材料跌至6万元/吨左右，相比于今年年初9-9.5万元/吨的价格，同比下降35%左右；直接导致电池级碳酸锂价格从年初的17万元/吨降到现在8万多元/吨，

来源：电池网2018-12-24

这一年，新能源汽车已成为拉动国内车市增速和增量核心动力，私人消费市场开始打开，市场对于低成本、高能量密度、高安全性、耐用性好的动力电池需求大幅提升，对于电池新技术的热情高涨。

来源：安信证券2018-12-24

19年，公司预计将有10款车型推出，覆盖旗下吉利品牌及中高端领克品牌，届时将带来大量电池需求。根据真锂研究院数据，11月我国电动汽车锂电池装机量为8.4gwh，同比增长48%，环比增长37%。