来源：中国能源报2017-07-20

第二方面，燃料电池技术路线。中国燃料电池的技术路线跟国外不一样，觉得也还是有一定优势的，国外的大客车是纯燃料电池驱动，轿车是全部燃料电池，燃料电池搞的很大。

来源：高工锂电技术与应用2017-07-20

在笔者看来，韩国锂电产业快速发展主要是由于这几个原因：1）与中国数十年前紧跟美国大力发展磷酸铁锂动力电池技术路线不同的是，韩国在经营与技术路线方面紧跟日本。...而反观我国由于紧跟美国大力发展磷酸铁锂动力电池技术路线，造成了人力、财力和资源的巨大浪费，这个重大战略性失误直接导致目前我国锂电整体技术水平至少落后韩国三年。

来源：电池中国网2017-07-18

钛酸锂电池受追捧源于其自身价值钛酸锂电池打破了碳系负极的传统电池技术路线，改以钛酸锂为负极材料，这让它成为同行眼中的另类。...钛酸锂电池的出现，弥补了磷酸铁锂、三元等技术路线的不足，向人们展示了电池技术路线的更多可能性。但钛酸锂电池若要成为电池技术体系的主流，它还面临一些无法回避的挑战。

来源：新能源趋势投资2017-07-07

作为国内新能源汽车和动力电池龙头，比亚迪在动力电池技术路线上的转变也意味着整体行业倾向的转变，进一步印证了三元浪潮之势不可挡。...下游：国内外共推三元发展，优质客户带来稳定需求国外：特斯拉引领三元潮流作为全球行业龙头的特斯拉，其动力电池技术路线始终采用nca。

来源：高工锂电2017-07-07

据悉，捷威动力发展路线与多氟多吻合，均以三元软包电池技术路线为主。

来源：电车汇2017-07-06

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来源：国金证券2017-07-04

通过综合考虑补贴因素变化、充换电设施数量、油电价差和电动产品性能等方面的因素，我们建立如图表4的预测：动力电池的需求量和报废量不仅与新能源车新增产量密切相关，还与不同车型的占比、电池技术路线的转移趋势、

来源：电池中国2017-07-04

目前，我国动力电池技术路线主要分为磷酸铁锂和三元材料两大派系，关于三元、磷酸铁锂到底谁才是未来技术路线主流的讨论也一直众说纷纭。

来源：安信电新2017-07-03

铅炭电池技术路线经济测算：按照光伏行业广泛认可的项目投资边界，全投资收益率大于9%时项目投资具有较好的经济性，以此为边界条件对大工业储能调峰项目进行测算（以江苏地区为例），使用铅碳电池技术（每天循环一次

来源：江苏林洋能源股份有限公司2017-07-03

其可以实现削峰填谷、参与电力需求侧响应、缓解配电网增容扩容需求、提高分布式光伏消纳水平、降低供配电线路损耗、提高供电可靠性等一系列功能，其主要的电池技术路线包括了有铅炭电池、锂离子电池、超级电容器等方式

来源：高工锂电网2017-07-03

作为国内锰酸锂电池技术路线的引导者，盟固利动力深耕phev商用车动力电池领域，在该领域持续保持领先优势。截至目前，盟固利动力在phev商用车动力电池的市场占有率已经超过了50%并仍在快速提升。

来源：高工锂电网2017-06-28

而动力电池技术路线也更为复杂，其对负极材料的性能要求、成本、品质等要求都更苛刻。

来源：高工锂电2017-06-27

a123的破产既标志着北美锂电产业重振已无可能，另一方面也宣告了磷酸铁锂动力电池技术路线的失败。

来源：中国能源报2017-06-21

中国正大踏步地走在能量密度提升的前沿阵地，各种电池技术路线推陈出新，比如石墨烯、锂空气电池、超级电容等的报道不时见诸报端。

来源：高工锂电技术与应用2017-06-19

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来源：高工锂电技术与应用2017-06-19

编者按笔者个人认为当前我国将锂电纯电动车定为国家战略，更多是从中国能源安全和环境保护的角度出发，同时也考虑到了我国锂电产业有一定的产业基础。至于燃料电池，则跟西方发达国家差距实在太大，当前根本不具备产业化发展的可能性

来源：高工锂电2017-06-19

另一方面则是lfp动力电池技术路线根本就不适合纯电动汽车)，那么valance半死不活的现状(中国两个子公司倒闭)和phostech的悲惨命运(过去数十年里数次濒临破产边缘并三度易主)，都是中国lfp发展模式的最直接受害者

来源：电池中国网2017-06-05

长期以来，由于受到政策、产业技术积累等多重因素影响，作为全球较早产业化、技术应用最为成熟的锂电池技术路线，锰酸锂电池并没有在国内得到应有的重视。

来源：徐云飞20172017-05-26

二、技术路线对比：catl铁锂三元齐头并进锂电池技术路线的主要差异在产品外形和正极材料。...另外从产品方面看，动力锂电池技术路线的切换，三元相比磷酸铁锂需求更加旺盛，企业扩产动力主要集中在三元方面。

来源：第一电动网2017-05-10

batteries.tokyotechnews.nature energy1,articlenumber:16030(2016).doi:10.1038/nenergy.2016.30相关阅读：动力电池技术纷争 比尔盖茨力挺钠硫电池扬子江汽车雷洪钧博士：动力电池技术路线及目标指引