来源：中国能源报2017-03-10

对此，《行动方案》提出了汽车动力电池发展三阶段规划，即2018年前保障高品质动力电池供应；大力推进新型锂离子动力电池研发和产业化，2020年实现大规模应用；着力加强新体系动力电池基础研究，2025年实现技术变革和开发测试

来源：锂电大数据2017-03-03

企业发力固态电池固态电池由于其高安全性、高能量密度和长寿命等优势，成为下一步电池发展的主流方向。近年来，国内外众企业纷纷布局发力固态电池领域。...固态电池受到科研界广泛关注固态电池或将成为下一步电池发展的主流方向。但固态电池还面临生产工艺待提高、成本待下降的发展瓶颈，为此科研界为此进行大量研发工作。

来源：高工锂电技术与应用2017-02-28

2013年1月，国务院公布的《能源发展“十二五”规划》中提到的大型风光发电站以及分布式可再生能源发电，为实现平滑并网都需要建设配套的储能电站系统，该规划被认为是我国储能锂离子电池发展的元年。

来源：中国能源报2017-02-22

用到锂电池上，以我们的经验主要是四种方法：一是用在负极上，但没什么意义，因为现在制约锂电池发展的是正极。

来源：智汇光伏2017-02-15

2)锂离子电池锂离子电池的显著优势是：绿色无污染、高性能、长寿命、高效率， 已成为新型蓄电池发展的趋势。

来源：中国科学报2017-01-24

锂电池和铅酸电池各有优点，应该允许公平竞争发展。电动汽车的部件品种应该由企业选择，市场来当裁判员。当前，微小型电动汽车尤其是乘用车优势突出，具有耗电少、用材少、电池少、车身短等特点，随着公众减排意识加强等因素

来源：电池中国网2017-01-19

针对动力电池监管，准入强调要建立动态监测系统、进行生命周期溯源、更加重视产品安全，优化监管体系，为动力电池发展指明了方向。

来源：电池中国网2017-01-19

固态电池在大电流下工作不会因出现锂枝晶而刺破隔膜导致短路，不会在高温下发生副反应，不会因产生气体而发生燃烧，因此，安全性被认为是固态电池发展的最根本驱动力之一。然而，固态电池也有缺点。

来源：搜狐科技2017-01-16

安全但是安全是阻碍锂电池发展的一个重要因素，近些年关于锂电池燃烧和爆炸的事故报道很频繁，例如三星galaxy note 7爆炸、特斯拉电动汽车自燃、锂电池工厂起火等等。

来源：第一电动网2017-01-16

大家如果回忆看中国燃料电池发展的历史，早在2010年的时候，中国在上海世博会上已经成功运行了将近200辆完全具有自主知识产权的燃料电池汽车，当初在国际上是最大的示范规模。

来源：第一电动网2017-01-16

同样，全钒液流电池发展了，锌溴液流电池也会跟着受到业内的关注。但当需求不明确的时候，补贴是来助推的还是搅局的呢?这就是我对2016~2017年的总结，希望2017年，电池技术能更加精彩。

来源：新材料在线2017-01-14

铝空气电池与现今的锂离子电池相比的优劣如下表所示3、铝空气电池发展简史4、国内外铝空气电池产业化现状2015年，美国铝业公司与以色列phinergy公司在位于蒙特利尔的维伦纽夫赛车场展示了装配有100公斤重铝空气电池的赛车可行驶

来源：北极星输配电网整理2017-01-14

开发钙钛矿类光电材料、光伏组件用高分子材料、银电极材料和碲化镉薄膜材料，以适应高性能光伏电池发展的需要。开展新型高效储能材料研制，开展电池储能系统用聚合物薄膜材料、微纳米制电极材料的开发。

来源：北极星电力网2017-01-13

开发钙钛矿类光电材料、光伏组件用高分子材料、银电极材料和碲化镉薄膜材料，以适应高性能光伏电池发展的需要。开展新型高效储能材料研制，开展电池储能系统用聚合物薄膜材料、微纳米制电极材料的开发。

来源：高工锂电网2017-01-11

多年来，金帆展宇一直在谋求向智能制造方向转型升级，今天，很荣幸能成为大族激光集团公司的一员，今后将携手共进，创造美好未来，为新能源动力电池发展贡献应有力量。

来源：方得网2017-01-11

综合动力电池理论技术和车辆的实际运营状况，珠海银隆最后选择了钛酸锂动力电池发展路线，以充分利用其快速充电、长循环寿命、高安全性、耐宽温的性能优势，走出自己的差异化道路。

来源：第一电动网2017-01-06

与新能源汽车推广应用推荐车型目录相比, "免税目录"里面列出了主要的电池包参数, 从里面的一些关键参数可以看到当前中国的电池发展技术水平。

来源：电池中国网2017-01-06

2017刚刚开启，2016尚未走远。百人会论坛、节能与新能源汽车路线图、锂离子动力电池单体企业年产能力不低于80亿瓦时争议等，这些词句在业界并不陌生。在电池、新能源汽车以及电池上游材料的发展过程中，政府部门

来源：电车汇2016-12-26

研发新型锂离子电池和新体系电池、提升动力电池智能制造水平、完善验证测试方法和标准体系，既是我国节能与新能源汽车的发展需求，也是我国动力电池发展的关键任务，具有紧迫性。

来源：新材料在线2016-12-26

硫正极材料是制约锂硫电池发展和应用的关键因素，因此我们重点关注硫正极。目前,锂硫体系的硫正极也存在几个问题需要解决：穿梭效应，导电性差，体积膨胀。