来源:电动汽车资源网2016-02-18
(4)十三五规划重点,电动汽车产业不仅追求产量,同时也要抓质量,两手抓的同时重点在产品创新与质量上。国家采用高额补贴,在起步阶段追求产业高速发展,有助于新能源汽车产业良性发展。
来源:中国科学报2016-02-16
传播者是在利用舆论场中一种公众不信任政府的社会心态,巧妙地将锂电池的安全性讨论转嫁到电动车技术不成熟我国技不如人等问题之上,然后从中夹带私货,以国家利益遭到出卖等阴谋论论调哗众取宠,从而否定我国在锂电池技术和安全性上取得的突破,否定电动汽车产业
来源:五哥说车2016-02-15
自从物理学家安德烈盖姆和康斯坦丁诺沃肖洛夫在2004年通过从石墨中分离出石墨烯获得诺贝尔物理学奖以后,跟石墨烯材料有关的科技公司野蛮生长。石墨烯既是最薄的材料,也是最强韧的材料,断裂强度比最好的钢材还要高
来源:北极星环保网2016-02-02
持续推进全省纯电动汽车产业技术创新、嘉兴光伏产业五位一体创新、诸暨现代环保装备产业技术创新等综合试点。
来源:科陆电子2016-01-26
论坛重点研讨进入发展新阶段的中国电动汽车产业面临的机遇和挑战;新阶段的发展战略和目标;电动汽车的科技创新、行业管理、政策支持,以及交通、环保等相关领域的发展;国际经验与全球合作等。...饶总表示,电动汽车产业生态链处于成熟的互联网时代,因此信息对称,长尾理论,大数据,盈利模式,用户思维等都是将充电网络基础设施建设纳入市场驱动的有力抓手,在互联网时代,甚至免费的充电服务都很有可能。
来源:普天能源2016-01-26
上海普天能源积极探寻能源互联网新机遇,公司主要涉及业务有生物质产业、太阳能光伏产业、智慧能源管理平台系统、电动汽车产业、储能产业以及燃气轮机产业。
来源:商用车新网2016-01-20
最近,一些国外媒体报道,中国的电动汽车产业已经超过了德国。从产量和规模上看的确如此,但是实际上,我们的汽车文化以及技术积累还有很大的差距。
来源:北极星电力网2016-01-19
来源:超交易2016-01-15
石墨烯将给电动汽车产业 带来革命性改变,将其用于电动汽车,至少将带来两大好处。
来源:电池中国网2016-01-15
【年度盘点④|电动汽车产业2015:量变孕育质的飞跃 】现阶段,新能源汽车由市场导入期向快速成长阶段发展,局部地区出现集中爆发式增长。
来源:盖世汽车网2016-01-15
在新能源领域,政府只能把握大政方针,不要事事插手,更不能搞遍地开花,一定要坚持四有,即有限制、有鼓励、有标准、有处罚,真正使中国的电动汽车产业做大做精。
来源:北极星输配电网整理2016-01-14
:服务体验更加人性化互联网+充电服务系统将充电技术与互联网技术深度融合,让人们享受到方便快捷、友好廉价的电动汽车充电服务,帮助充电设施投资者实现安全可靠、智能高效的运营管理,并通过创新商业模式推动我国电动汽车产业快速发展
来源:中国电动汽车2016-01-11
电动汽车产业的发展涉及到汽车消费者、汽车制造商、电池制造商和电力供应商各参与方的利益之争,由于各参与方之间缺乏合理的利益分配机制,在一定程度上阻碍了电动汽车产业健康发展。
来源:国家电网报2016-01-05
在电动汽车产业链划分及配套技术方案方面,创新电动汽车产业,关键在于将动力电池划归能源供给体系。动力电池由运营商负责采购租赁,能彻底解放整车企业,减轻企业在技术、生产、维护、资金成本等环节上的压力。
来源:新金融观察2015-12-29
在不久前的2015广州国际电动汽车产业峰会上,清华大学教授欧阳明也直言不讳地指出了新能源汽车面临的三大挑战:对补贴的依赖比较严重、电池的安全风险不容忽视以及激烈的国际竞争。
来源:电池中国网2015-12-28
产业化之路步履蹒跚为哪般加快培育和发展电动汽车产业,既能有效缓解能源和环境压力,又能推动汽车产业转型升级。我国电动汽车起步不晚,发展似乎也不慢,但产业化之路却步履蹒跚。...电动汽车产业发展涉及到汽车消费者、汽车制造商、电池制造商和电力供应商各参与方的利益之争,由于各参与方之间缺乏合理的利益分配机制,在一定程度上阻碍了电动汽车产业健康发展。
来源:领能知道2015-12-24
目前因为雾霾产生的,出现了一大堆产业,新能源产业、环保产业、电动汽车产业,甚至各种各样的,都说我能治理雾霾。
来源:北极星输配电网2015-12-23
近年来,在国家产业政策、财政补贴政策的刺激下,电动汽车产业在我国出现了前所未有的大干快上局面:电动汽车的保有量逐年增加,北京、上海、深圳、西安、石家庄、兰州等多个城市相继建立了汽车充电站。
来源:电子技术应用2015-12-23
来源:中国能源报2015-12-23
倪峰:充电桩不兼容确实是让车主很头疼的问题,这是由于一方面电动汽车产业作为新兴产业,前期的技术储备不够,导致充电设施标准的不完善,生产企业没有统一的标准可以依据;其次,电动车企业、充电桩企业等各方在某些关键技术问题上未达成一致