来源：北极星储能网2023-02-28

北极星储能网获悉，据彭博社报道，截至2月27日美股收盘，特斯拉股价上涨超5%，报收于207.63美元。马斯克重新夺回世界首富宝座。据报道，特斯拉市值一夜上升340亿美元（约合2840亿元）。

来源：北极星储能网2023-02-27

龙蟠科技表示，因磷酸铁锂成本低、循环次数高、安全性好、环境友好等特性，磷酸铁锂在动力电池中的装机量占比呈上升趋势，随着全球新能源汽车与储能行业快速发展，特斯拉、奔驰等品牌汽车及储能行业厂商也日益重视磷酸铁锂正极材料的应用

来源：TrendForce集邦2023-02-27

从品牌上看，2022年纯电动车品牌仍以特斯拉为首位，但市场占有率下滑至16.6%；比亚迪在纯电动车的市占率则提高至11.5%。

来源：中国储能网2023-02-23

nrstor公司与特斯拉公司签署电池供应协议nrstor公司表示，《储能设施协议》的最终确定意味着项目合作伙伴能够与特斯拉公司完成储能系统的电池供应协议，以及与epc工程商aecon公司签署的合同，同时宣布独立电力生产商

来源：北极星电池网2023-02-23

据媒体消息，2月23日特斯拉ceo马斯克周三会见了加州州长gavin newsom，并共同参观了特斯拉位于加州帕洛阿托的工程总部。...消息人士称，预计双方将重点讨论特斯拉在该州创造就业和扩张方面的努力；特斯拉将集中招聘精通研究开发和人工智能的工程师，该计划将有助于加速开发自动驾驶和机器人技术。

来源：北极星储能网2023-02-23

澳大利亚石墨负极生产商magnis energy周二表示，已与特斯拉公司(tsla.us)签署了一项具有约束力的承购协议，从2025年2月开始为特斯拉提供电池负极材料，为期至少三年。...该公司表示，它将从美国尚未建成的负极工厂向特斯拉供应至少17500吨/三年期的负极材料，用于制造锂离子电池，最高供货量可达35000吨/三年期。

来源：北极星储能网2023-02-22

南都电源在海外大储市场面对的竞争对手主要有比亚迪、阳光电源、fluence、特斯拉等。相关阅读：南都电源拟38.5亿元投建锂电回收业务

来源：北极星电池网2023-02-22

对此，特斯拉没有对置评请求作出回应。...当地时间周二，德国勃兰登堡州经济部表示，特斯拉公司已经暂停了在该州生产全部电池的计划，而将在美国进行一些生产步骤，因为美国此前的税收优惠政策对该公司更为有利。

来源：北极星电池网2023-02-22

2月22日为了应对原料成本上涨，特斯拉正考虑收购锂矿企业西格马锂业，这家锂矿公司目前的估值是30亿美元。据了解，西格马锂业的主要项目位于巴西米纳斯吉拉斯州一处锂矿蕴藏丰富的狭长地带。

来源：NE时代新能源2023-02-22

bms配套中，top5格局较为稳定，一般由具有整车厂背景的弗迪电池、特斯拉，电池pack企业宁德时代、华霆动力，以及第三方bms供应商力高技术组成。...obc配套中，本月超过两万套装机量的企业有弗迪动力、威迈斯、特斯拉，超过1万套的还包含欣锐科技、英搏尔和富特科技。威迈斯、欣锐科技、英搏尔等的客户结构均表现稳定，应用广泛。

来源：雪豹汽车观察2023-02-21

就连宁德时代的第一大客户特斯拉，在自造电池的同时，也准备引入宁德时代的主要对手lg能源。比亚迪高管此前也透露，将为特斯拉提供电池。...但截至目前，新能源汽车销量能超过50万辆这条标准线的车企，只有特斯拉和比亚迪，大多数新势力车企与之相去甚远。2022年，蔚小理交付量分别为12.2万、12.1万和13.3万辆。

来源：北极星储能网2023-02-21

以特斯拉为代表，宝马、戴姆勒、通用汽车也纷纷宣布采用大圆柱体系，所以认为从长远来看大圆柱应该成为主流。

来源：北极星电池网2023-02-21

据消息人士表示，lg新能源正在开发磷酸铁锂软包电池，公司或将向特斯拉(tsla.o)供应这一电池。该电池目前处于研究阶段，密度与成本均高于宁德时代供给特斯拉model 3的电池。

来源：乘联会2023-02-21

特斯拉、蔚来、宝马电控配套量环比降幅相对较小，三家企业均为豪华品牌自主配套企业，与自身车型销量状态保持统一。

来源：北极星储能网2023-02-20

北极星储能网获悉，据2月17日外媒援引知情人士报道，特斯拉正考虑收购加拿大锂矿商西格玛锂业(sigma lithium)。

来源：中国能源报2023-02-20

新能源车型前期涨价过多、订单较少，再叠加特斯拉等头部企业降价，造成了消费者的观望情绪，销量环比下降较大。在章弘看来，今年新能源汽车市场不会出现所谓报复反弹式消费，而是稳步增长。

来源：电动汽车百人会2023-02-20

近期，特斯拉降价掀起新能源汽车市场价格战，引发行业热议。行业真的步入需求疲软的阶段了吗？真实需求遭到透支？对此，董扬表示不予认同。新能源汽车在2022年有所提前消费，但并不会影响今年全年的表现。

来源：中国能源报2023-02-20

特斯拉ceo马斯克也曾表示，增程式汽车只是汽车发展中的一个短暂阶段。

来源：中国能源报2023-02-20

对行业影响有待观望特斯拉引领的降价潮给新能源汽车的定价体系也带来冲击，消费者可以不选择购买特斯拉，但肯定会将特斯拉视为对比其他新能源汽车品牌的标杆，这在无形中进一步推动了这轮价格战。

来源：北极星电力网2023-02-17

会导致不同企业之间的竞争能力差距变大，甚至可以说是国内新能源车企和特斯拉之间的差距变化。对于国产汽车的生产厂商，如何化解这种问题？如何提高自己的技术水平？提高消费者使用的舒适度？