来源：中国工业新闻网2019-07-05

曹耀峰介绍，根据世界氢能协会预测，到2050年全球20%的二氧化碳减排要靠使用氢能来完成，氢能消费将占全球能源消费的18%，氢能汽车将占全球车辆的25%，氢能产业将创造3000万就业岗位，创造2.5万亿美元以上的市场价值

来源：观察者网2019-07-04

现实的例子就是，一辆日本产的氢能汽车，售价30万元，其成本却高于30万元。日本政府为支持氢能发展，补贴了额外的成本。为什么成本高？

来源：中国能源报2019-07-03

艾顿进一步表示，鉴于氢能发展的趋势，bp在德国也建设加氢站，但需求不大，特别是氢能汽车方面的需求不大，因此没有大范围地开展业务。“相信随着技术的成熟，对氢能的需求也会不断加大。”

来源：一号新能源2019-07-01

这也为武汉市打造世界级氢能汽车之都提供了有力的支撑。...与此同时，格罗夫这个诞生于武汉的汽车品牌，也是全球唯一一家独立制造氢能汽车的企业。除此之外，武汉还建成了全国首个氢燃料电池产业园。

来源：北极星氢能网2019-07-01

《氢能汽车用燃料液氢》征求意见稿2.《液氢生产系统技术规范》征求意见稿3.《液氢贮存和运输安全技术要求》征求意见稿...《氢能汽车用燃料液氢》征求意见稿2.《液氢生产系统技术规范》征求意见稿3.《液氢贮存和运输安全技术要求》征求意见稿4.《国家标准征求意见表》二〇一九年六月二十六日1.

来源：第一元素网2019-07-01

6、加氢站基础设施不足，制约氢能汽车普及。目前，中国仅有20余座加氢站，多分布在经济相对发达且氢能产业发展领先地区。...10、 中国发展氢能汽车，打通产业链仍需10-20年左右时间。目前到2035年为产业培育期，到2040年为商业化初期，到2050年为完全市场化运行。

来源：能链2019-07-01

能链注意到，《氢能汽车用燃料液氢》标准主要是规定了质子交换膜燃料电池汽车用燃料液氢的技术指标、检验方法及包装、标志及运输。该标准适用于经过管道输送和罐车、贮罐装运的液氢。...（来源：微信公众号“能链”id：energylink）根据通知，由全国氢能标准化技术委员会提出并归口的《氢能汽车用燃料液氢》、《液氢生产系统技术规范》和《液氢贮存和运输安全技术要求》，三项国家标准已完成征求意见稿

来源：北极星电力网2019-06-29

先进的站控系统，对于氢气增压机、储氢容量和管路及其阀门附件等的配置选择，优化匹配尤为重要，氢能汽车车辆日家注数量和连续加氢品、加氢时间段等是加氢站的设计主要的依据，从而实现商业化运营的加氢站。...建设加氢站可以使用的土地资源更稀缺，随着燃料电池氢能汽车由示范专项商业化运营，车辆数量增加，加氢量增加，对于加氢站投资方，政府规划方，设计院三方无比做好，城市氢能车辆的现有需求及远期需求的调研，只要条件允许

来源：能源杂志2019-06-25

1万辆；到2030年，加氢站达到几千座，氢能汽车保有量百万辆，市场规模万亿元以上。...世界氢能协会预测，到2050年：全球20％的二氧化碳减排可以通过使用氢能完成，氢能消费将占全球能源消费的18％，氢能汽车将占全球车辆的25％ ，氢能产业将创造3000万个就业岗位，创造2.5万亿美元以上的市场价值

来源：能源杂志2019-06-25

1万辆；到2030年，加氢站达到几千座，氢能汽车保有量百万辆，市场规模万亿元以上。...世界氢能协会预测，到2050年：全球20％的二氧化碳减排可以通过使用氢能完成，氢能消费将占全球能源消费的18％，氢能汽车将占全球车辆的25％ ，氢能产业将创造3000万个就业岗位，创造2.5万亿美元以上的市场价值

来源：角马能源2019-06-25

《中国氢能产业基础设施发展蓝皮书（2016）》提到，到2020年，加氢站达到100座，氢能汽车保有量1万辆；到2030年，加氢站达到几千座，氢能汽车保有量百万辆，市场规模万亿元以上。

来源：氢云链2019-06-21

结合前文对“氢→移动电能”环节的分析，可以得到该技术路线的氢能汽车每行驶100km，消耗标准煤6.84kg，总体能源利用效率21.91%，非能源成本约39.81元。

来源：电池中国网2019-06-20

政府公告中明确区分了电动汽车、汽油、柴油动力汽车，但未提到插电式混合动力车和氢能汽车。政府还为电动汽车开放了维也纳等大城市的公交专用通行道，并允许电动汽车车主免费停车。

来源：能链2019-06-20

河北张家口 2018年7月，张家口市于2018年1月份订购的74辆氢能汽车（包括49辆氢燃料电池公交车和25辆氢燃料电池大客车）分别投入23路、33路和1路公交线路开始正式运行。

来源：能源研究俱乐部2019-06-19

此外，来自资助计划的2050万欧元将用于建立20座加氢站，从而使零排放氢能汽车更具吸引力。

来源：能链2019-06-17

早在2018年，苏州市就提出“四个一”重点工作，即创建一个氢能产业创新中心、打造一个氢能产业核心区、示范运营一批氢能汽车、组建一个氢能产业联盟。

来源：中国能源报2019-06-13

除了补贴的推动，低碳化城市的发展需求也为氢能汽车的发展提供了机遇。贺利氏贵金属事业部全球研发与创新负责人philippwaltr认为，氢能经济可以助力去碳化，并能成功打造可持续的移动出行和交通。

来源：角马能源2019-06-11

现在，我们已经看到这个趋势，我们在德国也建了加氢站，但需求并不大，特别是氢能汽车方面的需求并不大，所以我们没有大范围开展业务。我们有看到氢能燃料电池做得更好了。...事实上，不仅在中国，在全球也有很多氢能的项目，您如何看待未来氢能汽车的发展前景？大卫·艾顿：bp十几年前就开启了氢能项目，当时是很有远见的，因为你能供应氢能，并不意味着大家就会买氢能。

来源：中国工程科学2019-06-11

国际氢能源委员会在麦肯锡管理咨询公司的协助下，发布了全球首份氢能源未来发展趋势调查报告，报告指出，到2050年，在全球范围内，氢能产业将创造3000万个工作岗位，减少6×109t二氧化碳排放，创造2.5万亿美元的市场价值，氢能汽车将占全世界车辆的

来源：北极星氢能网2019-05-30

我们将围绕新能源装备制造业、制氢设备、氢能长管拖车、液氢罐车、加氢设备、储氢材料、储氢设备、燃料电池、氢能汽车等产业，开展全产业链招商，把白城打造成“中国北方氢谷”。