来源:腾讯汽车2014-06-27
电化学电池,事实上最早应用在新能源汽车上面的并不是锂离子电池,而是铅酸电池和镍氢电池,三者之间的区别,很多可能都知道,也即是比能量的递增、比功率的 递增和循环寿命的增加,但是在售价方面和技术成熟度方面是递减的...很多人可能说你谈这些落后的电化学电池作为锂离子电池的替代路径不太合适,事实上,最为成功的一款混合动力汽车丰田的普锐斯, 此前多是采用的镍氢电池,这些并没有阻碍其在全球数百万的销量,所以关键的不是你采用价格高的锂离子电池
来源:腾讯汽车2014-06-25
电化学电池,事实上最早应用在新能源汽车上面的并不是锂离子电池,而是铅酸电池和镍氢电池,三者之间的区别,很多可能都知道,也即是比能量的递增、比功率的递增和循环寿命的增加,但是在售价方面和技术成熟度方面是递减的...很多人可能说你谈这些落后的电化学电池作为锂离子电池的替代路径不太合适,事实上,最为成功的一款混合动力汽车丰田的普锐斯,此前多是采用的镍氢电池,这些并没有阻碍其在全球数百万的销量,所以关键的不是你采用价格高的锂离子电池
来源:金融界股票2014-06-25
天津松正将在未来三年内大力推广含有镍氢电池的混合动力公交车技术,力争占天津松正全部混合动力系统的50%以上,并承诺其中使用的电池全部釆用科力远的镍氢电池,并力争在三年内,实现采购公司20 万支镍氢电池模组
来源:北极星电力网2014-06-20
镍氢电池与锂电池各有优势目前科力远的合作伙伴丰田汽车已开始使用锂电池做动力源,业界认为锂电池或许会取代镍氢电池成为新宠。...而且凭着科力远对丰田的了解,罗韬认为丰田在混合动力上将一直坚持镍氢电池的主流,去年丰田建了一个年产十万台的生产线都是镍氢电池。
来源:OFweek 锂电网2014-06-17
来源:北极星电力网2014-06-11
在8日举行的储能与新能源汽车专业论坛上,北京理工大学教授吴锋主任做了主题为锂离子电池现状和前景的演讲,北极星电力网整理现场内容如下:吴锋:我是北京理工大学的教授,也参与了我们国家镍氢电池和锂离子电池的规划
来源:中商情报网2014-06-11
虽然镍氢电池和锂离子电池等新型电池发展很快,但由于价格等原因在可预见的将来还不可能替代铅酸蓄电池在汽车启动电池中的地位。
来源:21世纪网2014-06-04
尽管从最早的铅酸电池,后来的镍氢电池,到今天的锂电池,储能比伴随材料成本一起攀升,而仍然和石化燃料相差甚远。
来源:第一电动网2014-05-15
材料方面,锂离子电池继续扩大领先优势,镍氢电池紧随其后。2014年第一季度,锂离子电池在1.4gwh的需求量中占据了68%,镍氢电池占据了28%,下一代固态电池仅占不到1%。
来源:凤凰科技2014-05-13
湖南,正是全球锰系材料(电解锰、四氧化三锰)和动力电池材料(镍氢电池和锂电池材料)研发生产的重镇。...而此时生产镍镉与镍氢电池的材料完全依赖进口,且价格昂贵。每吨镍6万元,加工成生产电池的镍正极材料,每吨即蹿升至20万元。
来源:OFweek 锂电网2014-05-06
这份调研报告说:随着使用可充电电池的电子产品品种和产量的不断增加,锂电池的市场会越来越大,将取代目前占据市场主流的镍氢电池,成为通讯电子、动力汽车的主要能源材料,代表着新兴产业发展的方向。
来源:证券市场红周刊2014-05-04
之后就出现了以铅酸电池、镍镉电池、镍氢电池、锂离子电池等燃料电池作为电力。可以看到,虽然电动汽车早于燃油车发展,并在早期取得了一定的规模,但在近代,由于燃油汽车的大力发展,使电动汽车在竞争中受挫。
来源:ofweek锂电网2014-04-21
来源:《中国能源报》2014-04-15
储能技术路线均未定型根据中关村储能产业技术联盟提供的资料,目前储能技术主要有抽水蓄能、压缩空气储能、飞轮储能、铅酸电池、锂离子电池、液流电池、熔融盐电池、镍氢电池、电化学电容器、燃料电池、金属-空气电池和超导储能等
来源:中国能源报 作者:钟银燕2014-04-15
化学储能:铅酸电池、锂离子电池、液流电池、熔融盐电池镍氢电池,它们的特点是利用化学元素做储能介质;充放电过程伴随储能介质的化学反应或者变价。其它储能:电化学电容器、超导储能、燃料电池、金属-空气电池。
来源:中国证劵报2014-04-11
该公司产品主要用于支持车企,科力远沿着混合动力汽车用镍氢电池的路子丝毫不会改变。...墨柯初步给出镍氢电池在混合动力汽车领域的主流地位或将延续到2020年的判断。
来源:北极星电力网2014-04-04
其中重点能源电力项目有:华电杨凌上大压小热电联产工程、定边郝滩风电场(一、二、三期)、中广核汉江干流白河水电站、大荔镍氢电池和锂离子电池项目、华电50兆瓦光伏电站等91项。
来源:北极星电力网2014-03-31
来源:中国行业研究网2014-03-10
对于锂离子电池、镍氢电池来说,它们的发展历史只有几十年,在储能和动力领域的应用才刚刚开始,因此将这两类电池列入新能源范畴没有任何异议。