来源：钢联资讯2017-08-04

国家新能源汽车技术创新工程专家组组长王秉刚在2017中国清洁能源汽车高峰论坛上表示，2016年全球销售一万辆以上的新能源汽车企业17家，中国占了9家。

来源：中国电力报2017-08-04

我们定义新能源汽车企业未来一定是10部以上车综合场站充电服务的群体。比如10台车同时分配，可以平均分配，也可以优先分配，也可以单独为某一台车优先充电。

来源：锂电大数据2017-08-02

首先，国家有意政策倾斜、集中资源来扶持实力企业；其次，国内外新能源汽车企业都纷纷选择动力电池龙头企业合作。

来源：电新深度观察2017-08-01

新能源汽车作为战略新兴行业，尚不成熟，依赖补贴，如果政策出现波动，抑或新能源汽车企业短期没能生产出较为优质的产品，则会导致新能源汽车销量低于预期，进而影响整个产业链的出货情况。

来源：深圳市英威腾电气股份有限公司2017-08-01

来自各国的110多家知名新能源汽车企业参展，带来了新能源乘用车、智能汽车和充电设施、动力电池、电机电控、科研检测及新能源产业基地等七大内容。

来源：晓角昂扬汽车圈2017-07-31

新管理办法一方面倒逼车企加大新能源汽车发展的投入力度；另一方面也让新能源汽车企业通过积分交易获得一定补贴，弥补补贴政策退坡带来的损失。...新能源汽车积分可结转并拥有三年或者五年的有效期，可给新能源汽车企业一个明确信号，即该政策将作为长期机制来推动新能源汽车发展，有利于企业制定新能源汽车产品与技术的中长期规划。

来源：《电气应用》2017-07-28

在新能源充电领域，泰永长征也与多家新能源汽车企业达成战略合作，为其电动车充电设备提供优质的配电产品和解决方案，为上万台电动车提供了充电配电解决方案。

来源：电新深度观察2017-07-28

新能源汽车作为战略新兴行业，尚不成熟，依赖补贴，如果政策出现波动，抑或新能源汽车企业短期没能生产出较为优质的产品，则会导致新能源汽车销量低于预期，进而影响整个产业链的出货情况。

来源：高工电动车网2017-07-28

日前，为进一步规范市场，今年7月工信部正式更新《新能源汽车生产企业及产品准入管理规定》，大幅提高了新能源汽车企业的准入门槛。

来源：中国证券网2017-07-25

比亚迪内部相关人士表示，新能源汽车补贴是阶段性政策，从目前看到2020年将终止，而双积分政策则建立起一个长效机制，让高油耗燃油汽车企业通过购买积分的形式补贴新能源汽车企业，降低新能源汽车成本并加速产业规模化

来源：第一电动汽车网2017-07-25

一家新能源汽车企业的负责人表示，根据补贴申请流程，每年底申请一次，次年4、5月如审核通过，最终拿到补贴可能要再等上两个月。...记者对此展开调查，部分新能源汽车企业认为，短期内达到3万公里的要求很难。而部分业内专家则认为，制定3万公里政策的主要目的是遏制骗补，同时促使新能源汽车技术性能提升。

来源：国家能源报道2017-07-25

由于补贴骤降，新能源汽车企业必须面对成本问题。对于动力电池企业来说，降低电池价格成为新能源汽车企业的共同呼声。据悉，新能源汽车企业普遍在谈判中要求动力电池降价20%～30%。

来源：第一电动汽车网2017-07-21

影响五：提振新能源汽车零部件综合竞争力国内外新能源汽车企业的合资合作，必将推动汽车零部件领域的兼并重组。

来源：高工锂电网2017-07-19

企业降成本压力较大，需要调整产品结构；二是2017年1月起实行新能源汽车新的准入管理，且补贴技术门槛提高，企业需要一定时间优化完善产品，对上半年影响较大，特别是1月份；三是非个人用户3万公里的补贴要求和清算机制给新能源汽车企业造成了沉重的资金压力

来源：充电桩视界2017-07-15

意见还指出，将规范新能源汽车企业投资项目条件，申请新建纯电动乘用车企业投资项目，应符合《新建纯电动乘用车企业管理规定》的要求。申请纯电动商用车企业投资项目也应满足相应的条件。

来源：起点研究2017-07-11

在国内，电池管理系统bms的研发生产主要集中在这三类企业：1、新能源汽车企业，2、电池pack企业，3、专业bms企业。...新能源汽车企业：我国一线整车企业中或多或少都设有bms团队，而其中又以上汽、比亚迪(byd)为代表。去年4月份上汽朱军就以明确表示，电池管理系统应该交给整车厂来做。

来源：中国能源报2017-07-07

谈及补贴，杜炬却一反电动汽车企业期待补贴的常态，表示希望补贴越快取消越好，让所有的新能源汽车企业在公平的市场环境下，靠自己的技术实力发展。

来源：锂电大数据2017-07-06

在电动汽车在线全国新能源百强车企寻访过程中，一位新能源汽车企业的高级工程师表示，报废电池检测、拆解、再成组、维护等成本甚至比采购新电池还高，拆解回收电池内的金属物质也是一样，目前比采购碳酸锂等纯原材料的价格还要高

来源：国家信息中心2017-07-05

在不断加强的产业规范管理环境下，新能源汽车企业的竞争环境更加公平，优质的企业也更容易脱颖而出，发展成具有国际竞争力的科技领军企业。第二，突出新能源汽车产品安全管理。...北汽新能源、奇瑞新能源、江铃新能源，均为传统汽车制造集团剥离的新能源汽车企业。万向集团、敏安电动均在汽车零部件产业领域有着多年的技术积累。前途汽车母公司北京长城华冠汽车，是以汽车设计研发为核心。

来源：中国能源报2017-07-05

北京富电科技有限公司董事长庞雷在接受本报记者采访时认为，3万公里过于宽泛，会误伤到很多新能源汽车企业和分时租赁企业，因为公务用车、分时租赁用车都难以短期达到3万公里的里程。