来源：内蒙古自治区能源局2020-12-09

在做好氢能全产业链规划布局的基础上，结合各地产业基础和发展优势，重点在燃料电池、储氢材料研发制造、工业副产氢高效利用以及中重型商用车、城市公交“油改氢”等方面取得突破，以点带面加快氢能产业发展。...依托区内外重点企业、科研机构和高等院校，开展进行工业副产氢纯化技术攻关，重点推进高压气态储运、低温液态储运、固态储运和氢气管道输运等关键技术和装备研制，开发90mpa以上加氢站关键设备和技术，实现氢能大规模

来源：势银氢电产业聚焦2020-12-09

（来源：微信公众号“势银氢电产业聚焦” id：energylink）势银氢电从会上获悉，四川氢气来源丰富、经济性强：其中绿色氢源潜力巨大，电解水制氢成本可以低至18.7元/kg；工业副产氢丰富，提纯价格不超过

来源：中国能源报2020-12-02

但从环保的角度看，以焦炉煤气、氯碱尾气为代表的工业副产氢无法满足未来的能源转型要求，并非长久之计。...有助于推动“绿氢”应用据记者了解，目前氢燃料电池汽车推广的较大瓶颈之一是氢气价格居高不下，为获得便宜氢源，加氢站普遍建在工业副产氢较为集中的区域，以充分利用就近资源提高产业规模。

来源：势银氢电产业聚焦2020-11-26

氢能是武汉市当前重点发展的十大高端产业，武汉不但是工业副产氢富集，同时在膜电极、氢能储运和高效制备、氢能燃料电池汽车动力系统等关键核心技术领域有着较强的优势，已有数十家在汉企业在氢能领域有多年的技术和产业化积累

来源：上海市经济信息化委2020-11-17

(市经济信息化委、市科委、市发展改革委)3、掌握氢气制储运加技术全面掌握工业副产氢、煤制氢、甲醇制氢、天然气制氢等氢气制取技术，开展兆瓦级风力、光伏等新能源发电与电解水制氢集成及应用示范，打通低成本绿氢制取技术途径

来源：势银氢电产业聚焦2020-11-10

其中液氢工厂项目总投资11亿，充分利用巴陵石化己内酰胺生产线富余的工业副产氢，达产后日产液氢60吨。后续还将投资约2亿元，在岳阳市建设国内首座液氢示范加氢站、在京港澳高速布局5~10座液氢加氢站。

来源：香橙会研究院2020-11-09

*山西氢能城市群香橙会研究院统计显示，太原、大同、长治、晋中、运城、阳泉等几个主要城市可利用工业副产氢及化石能源重整制氢的方式提供氢气每年约52亿标方，约合46.28万吨；利用电解水制氢提供氢气每年约11.82

来源：北极星氢能网2020-11-09

1．发挥工业副产氢资源优势。

来源：国务院办公厅2020-11-03

因地制宜开展工业副产氢及可再生能源制氢技术应用，加快推进先进适用储氢材料产业化。开展高压气态、深冷气态、低温液态及固态等多种形式储运技术示范应用，探索建设氢燃料运输管道，逐步降低氢燃料储运成本。

来源：北极星氢能网2020-11-03

因地制宜开展工业副产氢及可再生能源制氢技术应用，加快推进先进适用储氢材料产业化。开展高压气态、深冷气态、低温液态及固态等多种形式储运技术示范应用，探索建设氢燃料运输管道，逐步降低氢燃料储运成本。

来源：中金点睛2020-11-03

商用车节能减排路线：35 年客货车油耗下降约 20%，实现氢能源大规模应用《路线图 2.0》提出将发展氢燃料电池商用车作为整个氢能燃料电池行业的突破口，以客车和城市物流车为切入领域，重点在可再生能源制氢和工业副产氢丰富的区域推广中大型客车

来源：中国政府网2020-11-03

因地制宜开展工业副产氢及可再生能源制氢技术应用，加快推进先进适用储氢材料产业化。开展高压气态、深冷气态、低温液态及固态等多种形式储运技术示范应用，探索建设氢燃料运输管道，逐步降低氢燃料储运成本。

来源：国务院办公厅2020-11-02

因地制宜开展工业副产氢及可再生能源制氢技术应用，加快推进先进适用储氢材料产业化。开展高压气态、深冷气态、低温液态及固态等多种形式储运技术示范应用，探索建设氢燃料运输管道，逐步降低氢燃料储运成本。

来源：香橙会研究院2020-11-02

燃料电池部分，路线图提出，将发展氢燃料电池商用车作为整个氢燃料电池行业突破口，以客车和城市物流车为切入领域，重点在可再生能源制氢和工业副产氢丰富的区域推广中大型客车、物流车，逐步推广至载重量大、长距离的中重卡

来源：嘉兴日报2020-10-29

抢抓氢能产业发展机遇，嘉兴目标明确、行动有力。从日前召开的全市氢能产业调研座谈会上获悉，嘉兴市氢能产业链已基本形成，发展优势明显、势头良好，9月底，浙江省已确定嘉兴市为申报国家燃料电池汽车示范应用城市群的牵头城市

来源：第一元素网2020-10-29

去年主流声音为化石能源制氢和工业副产氢，通过可再生能源制取绿氢虽是终极方向，但支持声音相对较少；进入2020年尤其是下半年，绿氢呼声明显增多，其认可度大幅增加。氢储运环节。

来源：北极星电力网2020-10-28

工业副产氢，目前我们认为，也是非常好的一个切入点，因为这部分的氢气，很多是被烧掉了。就像上海化学工业区，通过管道供应的每小时8000方左右，现在直接烧掉的每小时2万方。

来源：北极星电力网2020-10-28

中国在制氢技术方面，也是非常成熟的，比如在煤制氢，天然气制氢，工业副产氢制氢等方面，我们国家都是有非常成熟的制氢技术。

来源：北极星氢能网2020-10-28

【周麓波】：5-10年内，工业副产氢仍是最好的选择我一直在倡导工业副产氢，我为什么这么说，实际上中国有很多的工业副产氢，目前我认为在五到十年之内，你们根本不需要担忧，因为一套丙烷制氢，可以供十万辆车。

来源：北极星氢能网2020-10-28

工业副产氢很多的来源都在这里，这里就回答了我为什么要去纯化，因为工业副产氢里面含有这些杂质的。所以要优化设计这个，就是因为在目前的情况下，最经济，最有效率的是工业副产氢的回收，那就需要脱除杂质。