来源：高工锂电2020-01-15

在市场方面，比克电池主要为江铃、小鹏、郑州日产、江南汽车、东风、零跑、海马、华晨鑫源等17家主机厂提供配套。...05联动天翼联动天翼2019年实现圆柱电池装机电量约338mwh，装机电量排名第5，主要为小鹏汽车提供配套，成为2019年中国动力电池市场上的一匹黑马。

来源：第一电动网2020-01-14

实际上，在全球车企中，乘用车采用圆柱的主要是特斯拉，此外还有小鹏汽车的2019款小鹏g3（2020款已改为方形）和零跑汽车的零跑s01。

来源：大河报网2020-01-09

王小鹏说。残疾青年立志是故事，陪伴孩子成长也是故事。...新乡县朗公庙镇崔庄村王小鹏在两年前，还是一个村主任口中“又穷又懒”“啥也不干”的年轻人。因身体残疾，35岁的他靠着政府补贴和亲戚资助过活。

来源：北京商报2020-01-07

此外，小鹏汽车、合众汽车、零跑汽车3家车企，截至目前，全年销量目标完成率最高为小鹏汽车的32.4%，合众和零跑分别为24.62%和10%。...具体品牌上，造车新势力中销量超千辆的仅有4家，为蔚来汽车、合众汽车、威马汽车和小鹏汽车。

来源：北京商报2020-01-06

目前，除蔚来车型售价高举高打外，荣威推出首款售价破30万元的marve x车型后，小鹏即将上市的p7车型售价也接近30万元，作为国内新能源头部企业比亚迪，在推出“唐”纯电动车型征战25万元以上级别市场后

来源：北京商报2020-01-06

目前，除蔚来车型售价高举高打外，荣威推出首款售价破30万元的marve x车型后，小鹏即将上市的p7车型售价也接近30万元，作为国内新能源头部企业比亚迪，在推出“唐”纯电动车型征战25万元以上级别市场后

来源：车东西2020-01-03

不过随着小鹏、威马、广汽、吉利等车企的小型suv逐步上市，元ev的市场逐渐被蚕食，因而看到其市场份额开始下滑。3、插混市场竞争日益激烈在插混车方面，比亚迪也遭遇挑战。

来源：南方电网报2020-01-02

随着市场的不断发展以及民间资本的不断涌入，电动汽车市场产生诸多如小鹏、蔚来等造车新势力企业。

来源：中国能源报2020-01-02

其中，11月销量超1000辆的仅有蔚来、合众、威马和小鹏4家；其他新势力的成绩则不乐观，如云度汽车11月销量仅为200辆，而电咖、时空电动和领途汽车等品牌在11月的销量甚至为0。

来源：亿欧网2020-01-02

威马汽车、小鹏汽车等等，都受到了大环境的冲击。曾经的补贴对于新能源汽车市场而言，是促进整个市场发展的重要手段。...如捷豹 i-pace、宝马 i3s、保时捷 mission e、奔驰 eqc、奥迪 e-tron都收获了市场不小的关注，它们的加入，将会同特斯拉、蔚来、威马、新特、电咖、小鹏、前途、合众等造车新势力展开激烈的竞争

来源：中国能源报2020-01-02

在今年的广州车展上，小鹏汽车董事长何小鹏表示，月交付一万辆车才能实现盈亏平衡。...小鹏汽车完成a+轮融资后，何小鹏也曾感叹：“以前看别人做车觉得100亿太夸张了，现在自己跳进去才知道，200亿都不够花。”恒大集团也为造车做了个预算——450亿元。

来源：沈哥聊车事2019-12-31

另一条是小鹏汽车董事长何小鹏说：2019年1-9月，中国电动汽车卖给真实消费者的数量大约仅十几万辆。

来源：东四十条资本2019-12-30

甚至像小鹏汽车这样的造车新势力，在首款车采用了比克动力的电池后，后续型号也很快改用宁德时代。比克动力下游客户均是小型车企，这成了一个致命缺陷，因为中小汽车厂行业寒冬冲击最为严重。

来源：电池中国2019-12-27

据悉，蔚来es6、小鹏p7、广汽aion s、合众u、金康sf5等国产电动车也将搭载宁德时代811电池。...目前比克电池生产的高镍ncm 811电池已成功应用于江淮汽车、上汽大通、北汽新能源、小鹏汽车等电动汽车的相关车型上，并入围国家新能源汽车推荐目录。

来源：第一电动网2019-12-27

同样的，何小鹏也不止一次表示过面对特斯拉的信心。“我觉得model3国产版32.8万（不带自动驾驶）毫无竞争力，起码应该再降价1万美元。等小鹏p7出来肯定辗压。”...毕竟，谷歌、雅虎、ebay等称霸全球的互联网公司也都一一兵败中国，而新兴的蔚来和小鹏们，本质上不也是互联网企业吗？

来源：北京商报2019-12-25

今年12月，小鹏汽车宣布与蔚来nio power签约，双方将就充电业务展开互联互通合作。

来源：中国能源报2019-12-25

蔚来汽车近期的交付数据显示，截至今年11月，今年共交付17395辆，与年度目标相差数倍；小鹏汽车创始人公开表示，月交付1万辆才可实现盈亏平衡，但目前小鹏汽车累计缴付辆尚不足1.2万辆。

来源：中国能源报2019-12-25

蔚来汽车前11个月交付新车1.74万辆，距4—5万辆的年度销售目标仍有较大差距；小鹏汽车年度销售目标为4万辆，但前11个月累计交付仅1.5万辆，完成度不足40%。

来源：高工锂电2019-12-24

根据小鹏汽车对于电池的价格要求，刘明辉博士指出，2020年pack成本在1元/wh以内，到2023年左右做到0.7元/wh，这样才有第一梯队的竞争力。...关于成本、安全、性能，蔚来汽车与小鹏的观点一致，第一安全，第二是性能，第三是成本。因为从三至五年的时间轴看，电动车在成本上不太可能与燃油车竞争，因此性能会放在第二位。

来源：汽车之家2019-12-23

小鹏汽车的内部人士透露，由于资金的原因，小鹏已经放缓了自建充电桩的进程。12月11日，小鹏汽车宣布与蔚来汽车达成合作。小鹏车主可以使用小鹏汽车app扫码启动蔚来niopower超充桩充电。