来源：墨柯观锂2019-08-16

欣旺达的新增客户吉利、云度，微宏动力新增客户吉利、宇通、奇瑞，亿纬锂能新增客户东风、安凯、吉利，原有客户金龙，装机量大幅攀升。孚能科技、比亚迪、力神、比克、捷威动力装机同比下降。...欣旺达装机的增长主要源于新增客户吉利和云度，还有原有客户东风的增产，江西安驰装机的增长主要源于新增客户长安，中航锂电装机的增长主要源于新增客户长安，多氟多装机的增长主要源于新增客户奇瑞，河南锂动装机的增长主要源于原有客户东风的增产

来源：起点锂电大数据2019-08-16

宁德时代配套7款 三元电池依旧为主力军整体来看，乘用车领域配套电池技术路线以三元为主，但本批次有7辆配套了磷酸铁锂电池，其中江淮华霆、国轩高科各配套一款江淮汽车、安驰新能源配套两款东风汽车、宁德时代配套一套奇瑞新能源

来源：车云网2019-08-15

不止于比亚迪和奇瑞，还有很多经销商将新能源汽车的价格上调，其中也包括许多造车新势力。...在奇瑞的一家经销商店铺里，车云同样发现购买新车的优惠政策截止到了6月25日，6月25日之后则没有了此项政策，相当于变相涨价。

来源：起点锂电大数据2019-08-14

no.4捷威今年1-7月，捷威动力电池总装机量为288.6mwh，全部为三元软包电池，在软包领域，其市场份额为9.8%，排名第4位，主要为奇瑞、奇瑞新能源、合众新能源等车企提供配套。...no.3多氟多今年1-7月，多氟多动力电池总装机量为394.3mwh，全部为三元软包电池，在软包领域，其市场份额为13.4%，排名第三位，主要为奇瑞、兰州知豆、东风、野马等车企提供配套。

来源：高工锂电2019-08-14

包括江淮、奇瑞的部分乘用车型也已经完成磷酸铁锂电池的切换。

来源：盖世汽车2019-08-13

如北汽新能源、奇瑞新能源、江铃新能源三家企业早在2016年就获得了发改委的项目核准， 2018年，三者的年销量分别为15.8万辆、9万辆和5万辆。...且截至今年6月，上述企业中，只有北汽新能源、云度新能源、江铃新能源、知豆、长江汽车、前途汽车、合众新能源、奇瑞新能源、金康新能源、国能新能源、速达电动、国金汽车12家企业获得了工信部准入。

来源：车东西2019-08-12

吉利目前暂时领先江淮与奇瑞些许，不过七月份吉利新能源车型的表现并不好，环比下跌了近70%。后排江淮、奇瑞、长城、长安等车企的新能源车型随时有赶超的可能。

来源：起点锂电大数据2019-08-12

数据来源：起点研究（spir）在7月新能源专用车产量方面，排名前十的企业分别是湖北新楚风/河北长安/山东吉海奇瑞商用车/华林特装/中联重科/徐州工程机械集团/湖南江南汽车/珠海广通/东风汽车。

来源：起点锂电大数据2019-08-12

国轩高科第5，同比增长46.9%今年1-7月，国轩高科pack装机量为1373.8mwh，市场占有率为4%，同比增长了46.9%，装车量约为3万辆，主要为江淮、奇瑞商用车、吉利四川、安凯、南京公交、陕西秦星

来源：汽车商业评论2019-08-06

以伯坦科技为代表的车电分离生态构建者，以时空、奥动为代表的换电站建设运营方，以北汽、蔚来、奇瑞、康迪为代表的换电汽车企业都发表了领队换电模式的看法和建议。充电还是换电？或者是充换结合？

来源：建约车评2019-08-06

国轩高科去年依靠江淮汽车、奇瑞商务车、北汽新能源，各项数据虽然不甚乐观，但日子过的还不错。今年随着北汽全面投奔宁德时代，国轩高科的缺口该怎么填补？...多氟多联合奇瑞共同打造eq1“小蚂蚁”在a00级市场占有率全国第一，今年上半年装机量top10排行榜上终于出现了多氟多的身影。面对激烈的市场竞争，绑定下游主机厂是广大动力电池厂商锁定份额的不二法宝。

来源：慧眼看车2019-08-05

配套企业包括宇通、金龙、金旅、海格、中通、吉利、奇瑞、东风、北汽等。配套车型涵盖商用车、乘用车、专用车等多个领域。...2018年总装机量3.1gwh，其中新能源客车装机量0.6gwh，配套企业包括江淮、北汽、奇瑞、安凯、中通、广通、申龙等。

来源：北极星储能网2019-07-31

公司积极调整锂电池用户结构，开发了奇瑞、海马等一批新用户，客户需求增加致动力锂电池业务收入增长、盈利能力提升。

来源：中国能源报2019-07-31

但今年1-6月，奇瑞新能源汽车累计销量26760辆，仅完成了保底目标的26.8%。据了解，面对内外困境，奇瑞目前正在为上市做准备，并计划将奇瑞新能源技术公司更名为奇瑞新能源股份公司。

来源：起点锂电大数据2019-07-29

据了解，目前包括江淮汽车、北汽新能源、东风汽车、上汽通用五菱、南京金龙、奇瑞商用车等都有磷酸铁锂车型上公告。

来源：电池中国网2019-07-24

像时代上汽背靠上汽集团，中航锂电绑定长安等车企，多氟多供货奇瑞。由于新能源汽车市场快速增长，主流车企电动汽车放量增长，绑定优质车企，对装机量攀升乃至排名上升贡献将很大。

来源：起点锂电大数据2019-07-22

no4.捷威今年上半年，捷威软包电池装机量为276.2mwh，市场占有率为10.5%，电池技术路线为三元，主要为奇瑞、奇瑞新能源、合众新能源提供配套，车型为乘用车。...no2.多氟多今年上半年，多氟多软包电池总装机量为394.2mwh，市场占有率为15.1%，电池技术路线为三元，主要为奇瑞、兰州知豆、四川野马等提供配套，车型为乘用车和专用车。

来源：高工锂电2019-07-19

前10车型仅比亚迪e5、奇瑞eq、江淮iev 6e三款车型为榜单老面孔。...而常驻的3款“老车型”中，除比亚迪e5大跃进跻身第三外，奇瑞eq和江淮iev 6ev名次均出现了不同程度的下滑。

来源：起点锂电大数据2019-07-17

国轩高科第5今年上半年，国轩高科pack装机量为1.27gwh，市场占有率为4.2%，排名第5位，主要为江淮汽车、奇瑞、安凯汽车、南京公交、陕西秦星、新楚风、江南汽车、江西大乘、上汽大通、徐州工程、吉利四川商用车等提供配套

来源：高工锂电技术与应用2019-07-15

其中，多氟多新能源主要为奇瑞汽车配套三元软包电池而连续多个月进入单月动力电池装机电量排名前十，最终排名上半年新能源乘用车动力电池装机总电量第8。...2019上半年新能源汽车电池装机电量分析（gwh）数据来源：高工产业研究院（ggii）上半年，包括北汽、吉利、上汽、广汽、长城、比亚迪、江淮、奇瑞、长安等主机厂的新能源乘用车销量都呈现增长趋势，从而推动电池企业动力电池装机电量增长