来源：电池中国网2020-07-14

除此之外，今年北汽、上汽、蔚来等也会有长续航中高端车型上市，今年长续航市场的争夺相信会比较激烈。

来源：汽车之家2020-07-13

“里程焦虑”是很多纯电动车消费者心中的一个坎，在充电设施补能方面，除了北汽新能源、蔚来的换电服务外，自建超级充电桩是更多车企的选择。

来源：香橙会研究院2020-07-13

加氢站的投资主体有瀚蓝新能源、强劲新能源、嘉化氢能、国家电投、黎明气体、雄川氢能、宇通客车、北汽福田等，这8个主体中，有上市公司或上市公司控股的公司，有燃料电池汽车运营商，有燃料电池整车制造商，有气体供应商

来源：高工锂电2020-07-13

其中乘用车装机量481.8mwh，配套前五车企依次为北汽新能源、奇瑞汽车、江淮新能源、长安汽车及上汽通用五菱。...有必要指出的是，补贴退坡及技术成熟等，今年包括北汽、比亚迪、上汽、特斯拉等主机厂均推出了lfp版主力车型，2020年乘用车领域的lep装机占比有望提升。

来源：北极星氢能网2020-07-10

丰田汽车公司现在也向中国提供了电池堆，尤其从北汽的福田汽车有限公司，还有同北京的亿华通科技有限公司达成合作意向，在北京生产氢能源的大巴，以便为2020年的北京奥运会能够提供新能源汽车，所以丰田现在的氢能源技术已经进入的中国市场

来源：工信部2020-07-09

参会车企：北汽、蔚来、吉利、广汽、东风、长安。零部件企业：宁德时代、杭州伯坦、奥动新能源。...北京市经济和信息化局、海南省工业和信息化厅，工业和信息化部装备工业发展中心、中国汽车工业协会，北汽集团、蔚来汽车、吉利集团、广汽集团、东风汽车、长安汽车、宁德时代、杭州伯坦、奥动新能源等单位参加会议。

来源：经济导报2020-07-08

例如，在企业培育方面，新能源新材料产业专班将支持北汽新能源、特锐德、汉缆、东方铁塔、三峡海上风电、美锦氢能小镇、青岛院士港氢能综合示范利用等重点企业（项目）做大做强、积极培育优质企业上市或引进上市公司总部迁址青岛

来源：NE时代2020-07-08

而且2020年上半年，戴姆勒已经超越广汽和北汽，成为孚能科技最大的客户了，相比于去年同期的销售额上涨逾80%。...按目前电池供应进度来看，孚能科技往后的主要供应商基本上就是戴姆勒、广汽乘用车和北汽新能源了，长城汽车和广汽新能源的供应关系基本上在2022年年底就结束了。

来源：华创电新研究2020-07-08

国内已有吉利、广汽、北汽、江淮、上汽、蔚来、小鹏、威马、东风、合众、爱驰等十几家自主品牌车企的数十款车型应用了高镍电池。

来源：中国能源报2020-07-08

北汽产投分析师唐嘉良表示，从市场销量来看，2019年丰田销量为1074.2万辆，特斯拉仅为36万辆，“特斯拉无限‘特吹’的预期存在修正空间，需要给特斯拉降降温了。”

来源：电池中国2020-07-07

据了解，国轩高科配套多款乘用车型的系统能量密度超过140wh/kg，北汽ec3、长安欧尚、科尚、五菱mini等乘用车型都搭载了国轩高科的磷酸铁锂电池。

来源：易车网2020-07-07

当前，孚能科技的国内主要整车企业客户包括德国戴姆勒奔驰汽车工业集团有限公司、北京福田戴姆勒汽车有限公司、戴姆勒大中华区投资有限公司、长城汽车股份有限公司、北汽集团等。...孚能科技在册股东46个，包括国风投、国科投资、国新基金、发改委引导基金、兴业银行、交通银行、北汽产业投资等。5月20日，孚能科技科已成功在科创板注册，并将于近期上市。

来源：雷科技2020-07-06

其他还在用磷酸铁锂电池的品牌还有腾势、北汽等。 以三元锂电池为代表的有特斯拉，还有蔚来、小鹏等国内造车新势力。

来源：高工锂电网2020-07-06

而搭载宁德时代的北汽eu5换电版、国轩配套的枫盛汽车多用途乘用车接连亮相334批公告，成都大运、江西昌河亦申报了换电版专用车型。...二是车企背景的换电运营商，包括北汽新能源背景的蓝谷智慧能源、吉利背景的枫盛汽车、蔚来汽车背景的蔚来能源、力帆汽车背景的移峰能源等。

来源：电池中国网2020-07-06

在第一轮电动化产业布局上，山东可能是个“后进生”，目前除了北汽、力神、国轩等在山东有整车、动力电池布局外，本省并没有知名的自主品牌。

来源：能源评论2020-07-03

第二类是车企背景的换电运营商，如有北汽新能源背景的蓝谷智慧能源、吉利背景的枫盛汽车、蔚来汽车背景的蔚来能源、力帆汽车背景的移峰能源。其中前两家公司都在融资中。

来源：《能源评论》2020-07-03

第十三届全国政协委员、北汽集团党委书记兼董事长徐和谊在提案《以汽车为新型基础设施推动智慧城市建设》中表示，新能源汽车将成为智慧交通网的终端平台、电力互联网的储能平台、智慧生活的连接平台和动态物理空间的赋能平台

来源：盖世汽车2020-07-03

仅在中国市场，丰田就与比亚迪、一汽、东风、北汽、广汽等车企，在电动汽车、燃料电池研发等领域展开合作。2019年11月，丰田和比亚迪就成立纯电动汽车研发公司签订合资协议。...6月初，丰田和一汽、东风、北汽、广汽以及北京亿华通，六家公司共同成立联合燃料电池系统研发（北京）有限公司。该公司主要从事商用车燃料电池系统研发，总投资50.19亿日元（约合人民币3.3亿元）。

来源：车东西2020-07-03

在最近几期工信部新车目录中，特斯拉model 3、比亚迪汉、上汽ei5、北汽eu5等车型都出现了磷酸铁版本。现有的三元锂电池能量密度高，但是在发生短路后容易起火甚至爆炸，安全性不如磷酸铁锂电池。

来源：电池中国网2020-07-02

2019年，其电芯能量密度已突破190wh/kg，配套多款乘用车型的系统能量密度超过140wh/kg，随着性能的不断提升，磷酸铁锂不断在乘用车领域攻城拔寨，北汽ec3、长安欧尚、科尚、五菱mini等不一而足...就目前来看，国轩高科的客户主要为北汽、上汽、江淮、长安、吉利等国内车企，而通过与大众的合作则直接跃升至国际一流车企供应商，无论是大众自身提供的动力电池需求，还是公司以此为基础继续拓展海外供应链，都将为国轩高科的业绩增长带来足够的想象空间