来源：中商产业研究院2017-09-22

2016年动力锂电池领域总投资已经超过374亿元，国内14家主流电池企业2017年规划产能已达约75gwh，远超下游需求。

来源：前瞻产业研究院2017-09-22

综上所述，新能源汽车双积分的政策红利将会推动新能源汽车的高速发展，进而推动动力锂电池的发展。其中，在这一波红利当中锂电材料最先受益，而正极是最有潜力的材料。

来源：安徽泰能新能源科技有限公司2017-09-21

厂房建设已全面启动，现向社会公开征集动力锂电池自动生产线方案，并交流采购招标要求。具体如下：一、马鞍山基地产能规划：二、基本要求：1.生产效率：150-200ppm/产线;2.多极耳卷绕工艺。

来源：电子发烧友网2017-09-20

动力锂电池这一新能源产业的发展都是有目共睹的，它与新能源汽车一向都是并列前驱，新能源的未来指日可待。作为新能源汽车核心技术的动力电池，热度依旧有增无减。

来源：法治周末2017-09-20

然而，在桑德集团电池回收项目负责人赵超看来，随着新能源汽车的发展，不远的将来，新能源汽车的车用动力锂电池将面临着回收窘境。从2018年开始，我国首批进入市场的新能源汽车动力锂电池将面临报废回收的问题。

来源：华领观察2017-09-19

动力锂电池虽然能承受一定程度的高倍率快速充电，但对电池的循环寿命形成永久伤害，且充电时长在30分钟以上，相比之下燃料电池车只需要3~5分钟即可完成加氢。...三元动力锂电池2020年的容量有望达到150wh/kg、200wh/kg，但后期容量提升空间有限，燃料电池凭借开放式系统，能量密度主要取决于储氢量，其能量密度提升的空间更大。

来源：中国电池联盟2017-09-18

据中银证券的不完全统计，即使不考虑电池材料领域的投资，2016年动力锂电池领域总投资已经超过374亿元，国内14家主流电池企业2017年规划产能已达约75gwh，远超下游需求。

来源：北极星储能网2017-09-18

未来我们大力推动动力锂电池的研发，提高电池密度、拉低成本，届时性能高于铅酸/炭电池的锂电池，将更具有竞争力，成本的下降将大大提升储能在各个领域中的竞争力，从正面推动了储能产业的发展。...从应用的角度上说，目前新能源汽车上所用的动力电池大多以锂电池为主，低速电动车以铅酸蓄电池为主，原因是动力锂电池的性能高于铅酸电池，能满足新能源汽车的要求；而储能电站中所用的电池以铅炭电池为主，也有少量以锂电池为储能电池的储能电站

来源：中国化学与物理电源行业协会2017-09-14

近两年，新能源汽车发展势头迅猛。从全球范围来看，2015年全球新能源汽车销量为52.8万辆，2016年为77万辆，同比增长率为42%,到2020年预计销量会达到300万辆，甚至会更高。中国已成新能源汽车推广第一大国

来源：天堂硅谷金融研究院2017-09-14

以动力锂电池10年使用周期算，到2018年锂离子电池整体就开始进入报废、回收、更新的一轮大周期。...根据测算，2018年对应的从废旧动力锂电池中回收钴、镍、锰、锂、铁和铝等金属所创造的回收市场规模将达到53.23亿元，2020年达到101亿元，2023年废旧动力锂电池市场将达到250亿元（图11）。

来源：锂电大数据2017-09-11

据悉，中锂新材专业出产动力锂电池用湿法隔膜，其商品归于电动汽车产业链上动力锂电池出产制作四大主材之一。

来源：第一电动网2017-09-11

随着未来2-3年公司年产6gwh的动力锂电池pack产线以及4gwh的动力锂电池电芯募投项目逐步达产，预计动力电池将迎来快速发展阶段。...受新能源汽车补贴政策调整等影响，上半年动力锂电池企业陆续进行产线调整以提高动力电池能量密度，上游电池材料进行相应技术方案变更，动力锂电池电解液市场需求和销售增幅放缓，锂离子电池化学品业务实现营收4.02

来源：中国有色金属工业网2017-09-06

日前，比亚迪锂电产业项目，作为青海省锂电产业发展和千亿元锂电产业基地建设的重要项目之一，目前在西宁、海东、海西三个地区的项目建设均全面启动，项目建设如火如荼地进入黄金季会战期。从青海省经信委获悉，自青海省与比亚迪股份有限公司签订

来源：鑫椤资讯2017-09-06

骆驼股份表示,本协议将有助于公司新能源电池业务对接nissan电池公司的技术,实现在动力锂电池领域技术水平和生产工艺的快速提升、扩展市场份额,也会增强公司在下一代燃料电池领域的技术储备。

来源：北极星储能网2017-09-06

摘要：随着新能源汽车的高速增长，规模庞大的动力锂电池将成为梯次利用的行业机遇，也是用户侧储能系统降低成本的主要途径；煦达新能源退役电池梯次利用储能系统的成功投运标志着储能系统成本进入1元/wh新时代，用户侧储能应用真正具有了商业推广价值

来源：锂电网2017-09-05

动力锂电池电芯封装形势主要有圆柱、方形和软包三种。软包电池由于其安全性能好、重量轻、容量大、内阻小等优点，已经成为动力电池技术路线的一个重要选择。目前，国内软包电芯已经超越圆柱电芯，成为方形电芯之后的第二大动力电芯类型

来源：搜狐汽车2017-09-04

2016年，国轩高科实现营业收入47.58亿元，同比增长73.3%;归属于上市公司股东净利润10.31亿元，同比增长76.35%;其中动力锂电池营收40.75亿元，同比增长90.84%;主营动力电池业务的全资子公司合肥国轩营收

来源：锂电大数据2017-09-04

到2020年，国内200万辆新能源车的销量对高端动力锂电池的市场需求是可以预见的，但盲目跟风不可取，需要认清自己，特别是跨界而来的诸多企业，看到成功者的辉煌，也要看到那更多失败者的身影。

来源：锂电大数据2017-09-01

事实上，动力锂电池的正极材料，存在造成重金属污染的可能，电解质也有很强的腐蚀性和毒性，容易产生有毒的化学气体，同样危害人体健康。

来源：远东智慧能源2017-09-01

同时，位于江苏宜兴基地的远东福斯特江苏12gwh项目也在快速推进中，该项目主要用于生产软包、方型三元动力锂电池及pack，预计至2019年软包产能将达到6gw，产值超50亿元；该项目是公司在深耕圆柱型电池的基础之上