来源：电池中国网2018-04-23

行业领头羊利润大缩水数据显示，2017年，受动力电池产能快速提升和新能源汽车补贴退坡影响，宁德时代动力电池系统售价大幅降价，导致公司毛利率下降，从2015年的2.28元/wh降至2017年的1.41元/

来源：电池中国网2018-04-20

王子冬认为通过建立高效可靠的锂离子动力电池系统多级利用和回收循环系统，合理分摊锂离子电池在全寿命周期的使用成本，使其在全寿命周期内，直接降低锂离子动力电池系统在电动汽车行业的应用成本，这是目前看来最合适有效的方案

来源：高工锂电技术与应用2018-04-19

规划到2020年，安驰科技的lfp系统能量密度达200wh/kg以上;ncm动力电池系统能量密度达300wh/kg。在客户开拓上，安驰科技2018年将在原有客车市场的基础上向专用车领域延伸。

来源：中国电池联盟网2018-04-18

第二，动力电池系统作为一部新能源汽车价值最高的部分，电池不再作为新能源汽车被动的、从属的、配套的部件，而是作为可以改变、调控新能源车的根本属性的、主宰新能源汽车发展命运的重要组成部分。

来源：车东西2018-04-18

同时，在行业竞争下，动力电池系统售价持续下降，去年行业均价为1.4-1.5元/wh，相较上一年降价幅度达到30%，动力电池企业的利润也被进一步摊薄。

来源：易三板研究院2018-04-18

资料来源：财政部、易三板研究院新能源乘用车补贴标准：对新能源乘用车技术要求有：①纯电动乘用车30分钟最高车速不低于100km/h;②纯电动乘用车动力电池系统的质量能量密度不低于90wh/kg，对高于120wh...新能源货车和专用车补贴标准：对新能源货车和专用车技术要求有：①装载动力电池系统质量能量密度不低于90wh/kg;②纯电动货车、运输类专用车单位载质量能量消耗量(ekg)不高于0.5 wh/kmkg，其他类纯电动专用车吨百公里电耗

来源：高工锂电技术与应用2018-04-17

动力电池系统的成本主要由电芯、结构件、bms、箱体、辅料以及制造费用等组成，其中电芯、bms和箱体的成本合计占总成本的80%以上。这意味着电池企业还可以从上述部分入手进行直接降成本。

来源：新材料在线2018-04-16

该项目规划在黄冈产业园建造一个年产30万台的新能源智能汽车生产基地，包括冲压车间、车身车间、涂装车间、总装车间、动力电池系统车间等，以及公用动力站房、办公楼等生产和办公生活配套设施。

来源：高工锂电网2018-04-16

公开资料显示，2015-2017年，宁德时代动力电池系统销量分别为2.21gwh、6.81gwh和11.85gwh。其中2017年产销率92%，出货量全球第一。

来源：亿欧网2018-04-09

宁德时代成立于2011年，是目前国内销量排名首位的动力电池系统提供商，专注于新能源汽车动力电池系统、储能系统的研发、生产和销售。...其中动力电池系统销售收入分别为49.8亿元、139.8亿元和166.6亿元，占主营业务收入的比例分别为87.98%、95.55%和87.01%。

来源：中国企业家网2018-04-08

数据显示，动力电池系统销售均价在2015年为2.28元/wh，2016年为2.06元/wh，而到了2017年则降至1.41元/wh。

来源：新材料产业2018-04-04

到2025年，新能源汽车占汽车产销20%以上，动力电池系统比能量达到350 wh/kg。

来源：北极星储能网2018-04-04

据北极星储能网了解，瑞浦能源有限公司(青山集团旗下子公司)经营范围包括：锂离子电池、电池管理系统、动力电池系统、风光电储能电源系统的研发、设计、制造、销售及售后服务;新能源的技术转让、技术服务及投资;货物进出口

来源：中国电池网2018-04-03

市场预测，中国动力电池系统市场规模将在2020年达到157亿元人民币，电池组市场规模也将随之增长。...其中电池管理是动力电池系统重要部件，占电池组总成本近两成，通过估测对电池剩余电量、动态监控电池状况、识别故障电池等监控，能有效提高电池利用率，防止电池过充过放。

来源：前瞻产业研究院2018-04-02

到2025年，新能源汽车占汽车产销20%以上，动力电池系统比能量达到350瓦时/公斤。

来源：锂电联盟会长2018-03-26

材料的解禁，以及将重点放在锂电池的能量密度上面;并指出在 2020 年动力电池单体比能量需达到 300wh/kg，力争达到 350wh/kg，系统比能量力争达到 260wh/kg，而到 2025 年 动力电池系统比能量达到

来源：锂电大数据2018-03-23

据悉，该项目预计于2018年6月投产，主要为东风集团旗下各主机厂生产的新能源汽车提供动力电池系统，配套车型涵盖商用车、乘用车、特种车等。...3、 天津力神与东风实业合资公司， 3gwh产能2100电池pack，计划2018年6月投2018年1月3日，天津力神与东风实业签订了《东风力神动力电池系统项目协议》。

来源：第一电动汽车网2018-03-23

2020年实现动力电池系统1元/wh的售价，这是所有电池企业共同的努力目标。...2017年，时代上汽动力电池有限公司(以下简称：时代上汽)和上汽时代动力电池系统有限公司(以下简称：上汽时代)的成立只是宁德时代的前奏。

来源：中国电池杂志-中国电池网2018-03-21

资料显示，孚能科技2009年在江西赣州成立，做新材料、新型储能系统及新能源汽车动力电池系统领域开发与生产。

来源：锂电大数据2018-03-21

普莱德主营业务为新能源汽车动力电池系统pack的设计、研发、生产、销售与服务，为新能源汽车生产厂商提供动力电池整体解决方案。...普莱德连续两年为宁德时代第二大销售客户，在pack产品的研发设计、系统集成、动力电池系统与整车性能匹配等方面均拥有较强的实力，已成为北汽新能源的核心供应商;普莱德截至2017年底已形成约9gwh的产能规模