来源：老汪聊碳中和2022-05-18

2019年12月，欧盟委员会发布《欧洲绿色新政》，提出了到2050年欧盟实现温室气体净零排放并且实现经济增长与资源消耗脱钩的宏伟目标。

来源：南方电网报2022-05-17

据称，泰国实现碳中和的目标为2050年，碳净零排放为2065年。三、泰国能源电力投资优势及风险分析1、投资泰国电力市场优势分析泰国可再生能源市场的发展空间很大。

来源：南方电网报2022-05-17

据称，泰国实现碳中和的目标为2050年，碳净零排放为2065年。三、泰国能源电力投资优势及风险分析1、投资泰国电力市场优势分析泰国可再生能源市场的发展空间很大。

来源：新华网2022-05-17

中国石化将坚定不移迈向净零排放，确保高质量完成碳达峰、碳中和目标，为应对全球气候变化作出新贡献。

来源：中国电力企业管理2022-05-16

在全球能源需求不断增长的前提下，可再生能源发展是实现全球2050年净零排放的关键路径之一，根据国际可再生能源署研究，可再生能源发展对净零排放的贡献度为25%，如进一步考虑绿氢，则可再生能源发展对净零排放的贡献度接近

来源：中国电力企业管理2022-05-16

在全球能源需求不断增长的前提下，可再生能源发展是实现全球2050年净零排放的关键路径之一，根据国际可再生能源署研究，可再生能源发展对净零排放的贡献度为25%，如进一步考虑绿氢，则可再生能源发展对净零排放的贡献度接近

来源：中国电力企业管理2022-05-16

在全球能源需求不断增长的前提下，可再生能源发展是实现全球2050年净零排放的关键路径之一，根据国际可再生能源署研究，可再生能源发展对净零排放的贡献度为25%，如进一步考虑绿氢，则可再生能源发展对净零排放的贡献度接近

来源：生态环境部2022-05-16

随后，印度宣布了强化的气候承诺，包括到2030年非化石能源发电装机容量占比50%、达到5亿千瓦，经济碳排放强度降低45%，到2070年实现净零排放目标。

来源：华能集团2022-05-16

中国华能将继续发挥在国际碳捕集领域的技术优势，联合国内外相关企业、机构及专家，引领推动碳捕集吸收材料表征方法和关键性能指标评价体系在科研和生产活动中的规范化使用，为加速ccus的产业化进程，为中国实现“碳达峰碳中和”和国际实现净零排放目标作出贡献

来源：环球零碳2022-05-12

随着越来越多的企业采用净零排放目标，以及各国把碳抵消纳入碳市场，碳抵消规模大大扩容，市场供需出现紧张。全球一些大公司甚至以每吨600-2000美元的价格购买机械的碳抵消信用，比尔盖茨就是其中的一员。...根据英国trove研究中心（trove research）和伦敦大学学院发布的一项新的研究显示，随着越来越多的企业采用净零排放目标，以及各国把碳抵消纳入碳市场，抵消企业碳排放的成本预计将在未来10年激增

来源：北极星碳管家网2022-05-12

詹姆斯·肖表示，上届政府期间，新西兰通过了《零碳法案》，规定了到2050年实现净零排放的长期目标。

来源：中国石油新闻中心2022-05-11

对英国来说，加速氢的输送和使用，对于其实现净零排放目标至关重要。...该公司去年9月曾表示，以超过10亿英镑（14亿美元）的成本，将位于格兰杰默斯的石化厂和炼油厂改造为使用氢气，以使其在2045年实现净零排放。

来源：重庆经信委2022-05-10

实施金融服务绿色示范工程，聚焦清洁能源替代、零碳示范项目等，推动金融服务绿色园区、绿色工厂，打造净零排放示范样本。

来源：重庆市经济和信息化委员会2022-05-10

实施金融服务绿色示范工程，聚焦清洁能源替代、零碳示范项目等，推动金融服务绿色园区、绿色工厂，打造净零排放示范样本。

来源：重庆市经信委2022-05-10

实施金融服务绿色示范工程，聚焦清洁能源替代、零碳示范项目等，推动金融服务绿色园区、绿色工厂，打造净零排放示范样本。

来源：重庆市经信委2022-05-10

实施金融服务绿色示范工程，聚焦清洁能源替代、零碳示范项目等，推动金融服务绿色园区、绿色工厂，打造净零排放示范样本。

来源：朱子说碳中和2022-05-09

目前已经安装了超过 2150 万个智能电表，它是英国在 2050 年前实现净零排放的关键技术之一，可减少多达 4500 万吨的碳排放——相当于一年减少 2600 万辆汽车。

来源：重庆市经济和信息化委员会2022-05-09

实施金融服务绿色示范工程，聚焦清洁能源替代、零碳示范项目等，推动金融服务绿色园区、绿色工厂，打造净零排放示范样本。

来源：北极星电力网2022-05-09

实施金融服务绿色示范工程，聚焦清洁能源替代、零碳示范项目等，推动金融服务绿色园区、绿色工厂，打造净零排放示范样本。

来源：中国能源报2022-05-09

沃旭海上运维部门主管mark porter表示，海上风电行业应率先告别化石燃料，以绿色甲醇为燃料的海上风电运维船是达成公司净零排放目标的重要一步，绿色燃料的使用有助于推动实现绿色海运。