来源：赛迪智库2019-07-15

与此同时，部分地方出台了支持动力电池回收的具体措施。...动力电池回收全面启动，梯次利用示范加快2018年3月，工业和信息化部、科技部、交通运输部、商务部等多个部门联合发布《关于组织开展新能源汽车动力蓄电池回收利 用试点工作的通知》。

来源：北极星储能网2019-07-15

日公布京津冀地区新能源汽车动力电池回收利用试点示范项目名单，共18个项目入选，申报单位主要来自车企、能源类企业以及环保科技类24家企业，包括北汽鹏龙、长城汽车、中国铁塔、蜂巢能源、匠心电池、海博思创等，项目涵盖动力电池回收体系建设

来源：北极星储能网2019-07-11

日公布京津冀地区新能源汽车动力电池回收利用试点示范项目名单，共18个项目入选，申报单位主要来自车企、能源类企业以及环保科技类24家企业，包括北汽鹏龙、长城汽车、中国铁塔、蜂巢能源、匠心电池、海博思创等，项目涵盖动力电池回收体系建设

来源：电池中国2019-07-08

因此，主机厂很难有效控制退役电池的流向，也间接导致其只能在动力电池回收的道路上龟速前行。换电及电池租赁能否稳定回收渠道那么如何掌握退役动力电池的流向，减少动力电池回收不可控导致的风险？...对于动力电池回收业来说，不论是换电、租赁还是4s店直接回收退役电池，最终都是导向不同回收渠道的绑定。

来源：高工锂电技术与应用2019-07-08

在动力电池回收再生和再利用方面，我们研发出天然有机酸绿色高效回收技术，钴、锂、镍的浸取率达到92%以上。

来源：北极星固废网2019-07-05

附件：废弃电器电子产品拆解处理情况审核工作指南（2019年版）生态环境部2019年6月24日点击查看全文→4.2019年固废处理行业关注度空前 垃圾分类配套设施、动力电池回收等新兴市场迎来机会随着经济持续高速增长及城市化进程的加快

来源：北极星储能网2019-07-05

另外京津冀、四川、湖南等地都已开启了动力电池回收试点相关工作，而作为国家工信部等7部委确认的动力电池梯次利用试点单位，凭借其全国197万座基站资源，中国铁塔未来可能成为退役动力电池梯次利用的主要企业。

来源：北极星氢能网2019-07-04

鼓励力神电池、天津捷威动力工业有限公司等企业加快动力电池编码化追溯体系建设，与回收利用企业合作，开展动力电池回收利用技术开发与回收网络建设，率先建成覆盖全市、体系完善的动力电池回收、交易、拆解、梯次利用网络

来源：中关村储能产业技术联盟2019-07-03

再次，面对已经在电力系统中形成的储能规模化应用情境，可参照电动汽车动力电池回收和再利用管理办法，提前建立储能系统的回收和再利用工作机制，杜绝全产业链下各环节所带来的环境污染，形成产业链闭环。

来源：中国能源报2019-07-03

据记者了解，2018年10月31日，中国铁塔就与中国一汽、东风汽车、上汽集团、比亚迪等11家主流电动车企签订了退役动力电池回收协议，共同致力于回收体系建设。

来源：中国产业信息网2019-07-01

2013—2018年中国动力电池回收市场规模分析资料来源：智研咨询整理...我国动力电池回收市场呈爆发性增长，2018年市场规模达到4.32亿元，按照这个趋势预计很快就将超过百亿。

来源：盖世汽车2019-06-27

动力电池回收利用中的“痛点”目前我国动力电池回收市场尚处于初期，虽有相关政策出台，然体系、回收机制等方面依然有诸多不完善之处。...对于动力电池回收目前存在的问题，百人会《动力电池全生命周期资产运营管理》课题报告中指出目前主要呈现在三个方面：首先，回收体系有待进一步规范。

来源：证券日报网 2019-06-27

2018年，中国铁塔对新能源汽车动力电池回收梯次利用的规模占当年退役动力电池总量的50%以上。

来源：中国电子信息产业发展研究院2019-06-26

04重大事件 1补贴力度略有下降，新能源汽车产销继续高速增长 2动力电池回收全面启动，梯次利用示范加快 3软包电池优势显现，渗透率稳步提升 2018年我国软包动力电池装机量约为7.6gwh，同比增长

来源：江苏经济报2019-06-24

全省已初步建成包含上游原材料企业、中游电芯和pack企业、下游动力电池回收和整车企业的完整产业链条。

来源：TechWeb2019-06-24

6月24日消息，有网友质疑特斯拉电动汽车电池不利于回收，并且@马斯克，而后者也很快给出了回应。马斯克推特截图如图所示，有网友称，电池专家mark ellis表示，回收特斯拉model 3电池极其不切实际

来源：崔东树2019-06-24

但部分类型的动力电池回收再利用成本高、盈利难等问题仍引发部分企业担忧。...“虽然目前政策对动力电池回收的关注度较高，但侧重点主要明确企业责任、加强企业监督上，对企业的扶持力度仍待加强。

来源：汽车之家2019-06-24

谁该主导动力电池回收？...6月23日，青海西宁，一场关于动力电池回收的讨论激烈的进行着。参加讨论的有车企、电池企业、原材料企业以及电池拆解企业。这些企业一方面急切的在动力电池回收产业链条里寻找着自己的位置，并试图成为主导。

来源：OFweek环保网2019-06-20

如果以此作为标准,新能源车动力电池回收似乎是门不错的生意。...2、在没形成规模效应前的高成本站在市场的角度,如果说动力电池回收的利润足够高,那么所谓的技术门槛一定会被资本踏平,可打脸的现实是,在没形成规模效应前,动力电池回收竟然还是一门“赔钱”的买卖。

来源：中国能源报2019-06-19

对于动力电池回收相关企业来说，由于电动汽车整车还没有进入批量报废阶段，报废拆解场目前还不是动力电池回收的主要来源。...但对于动力电池回收相关企业来说，由于电动汽车整车还没有进入批量报废阶段，报废拆解场目前还不是动力电池回收的主要来源。