来源：电新深度观察2016-09-27

- 国内外技术路线：国内2014年以方形铝壳+lfp为主，2015年开始方形铝壳+lfp+18650+三元并行，主要应用于中低端产品如专用车、微型车;国外(日韩)以三元体系为主，主要应用于中高端产品如乘用车

来源：新能源Leander2016-09-15

其中，亚太地区2015年在世界整体的lfp市场交易中约占58%，在全球lfp市场上发挥了主导作用。由于具备高能量密度和长循环寿命等特点，lfp作为代替能源用蓄电池是最受青睐的选择。

来源：电动知家2016-09-05

目前公司已具有年产上千吨稀土钇铁锂正极材料及钇铁锂lfp和lp两大类动力型电池上亿安时量的生产能力，每年可配套纯电动小轿车、纯电动中巴车、纯电动城市公交大巴及旅游大巴等四种规格的电动车动力总成;同时也能为太阳能

来源：烯碳资讯2016-09-02

与韩国客户共同开发的第三代硅碳产品电池极片膨胀性能显著降低，循环寿命大幅提升;新开发的一款低成本植物类硬碳产品，各项理化指标与日本吴羽化学硬碳基本相同;开发nca前驱体系列产品，实现定制化生产;开发的两款球形lfp

来源：锂粉焙烧技术2016-08-17

0.375mol的磷酸，将该溶液加入到一个1/4英尺的杯中，随后加入0.8625mol的liohh2o水溶液，然后该混合物在受限射流混合器中与温度为450℃，压力为240bar的超临界水接触，获得nb掺杂的纳米lfp

来源：汽车海外并购2016-08-12

此举将对a123纳米级磷酸铁锂(lfp)材料组合形成补充，大幅拓宽了a123在电动和微混两方面的技术储备。莱顿能源关键技术人员也同时高高兴兴地到a123研发部门来上班了。...此举将对a123纳米级磷酸铁锂(lfp)材料组合形成补充，大幅拓宽了a123 在电动和微混两方面的技术储备。莱顿能源关键技术人员也同时高高兴兴地到a123研发部门来了。

来源：中国电池杂志2016-08-05

另外，北汽新能源持续开展电池性能提升研发，新型三元镍钴锰ncm-42ah锂电池在比能量、充放电温度区间、充电速率等方面较磷酸铁锂lfp-80ah明显提升同类型磷酸铁锂lfp-80ah在电池性能、成本方面持续得到提升

来源：中国电池杂志2016-08-04

近两年lfp增长速度较快，主要得益于中国车用市场的快速发展。...纯电动乘用车约58%采用ncm，纯电动客车约84%采用lfp;纯电动专用车59%采用ncm。台湾iek报告显示，过去5年，锂电行业保持了24%的复合增长率，2015年锂电出货量达到81gwh。

来源：第一电动网2016-08-04

林健博士强调的ocv与soc的关系，在lfp体系下不大好用。实际测试出来的大概是一个精度表格，笼统的讲有些难度。简单来说，bms的精度做高一些，可以开出多一些窗口，不过也就是5%的区别。

来源：雪球2016-07-22

从能量密度的角度来说，三元材料比lfp和lmo有绝对的优势，但安全性能却是一直限制其大规模应用的一个难题。

来源：电动知家2016-07-16

目前公司已具有年产上千吨稀土钇铁锂正极材料及钇铁锂lfp和lp两大类动力型电池上亿安时量的生产能力，每年可配套纯电动小轿车、纯电动中巴车、纯电动城市公交大巴及旅游大巴等四种规格的电动车动力总成；同时也能为太阳能

来源：小鹏汽车2016-07-15

后续我们会对nca、ncm、lfp电压迟滞以及soc的算法基础ocv～soc曲线变化情况再进行进一步讨论探讨，欢迎大家一起交流。...如果以为负极材料，充电温度可以达到-30℃，通常锂电池的使用电压范围为1.5v~4.2v(c/nca、c/ncm，c/lmo为2.5v~4.2v、lto/c/lmo为1.5v~2.7v、c/lfp为2.0v

来源：中国电池杂志2016-07-13

杉杉能源成立于2003年11月13日，公司主要提供锂离子电池正极材料产品销售，包括钴酸锂、镍钴锰三元正极材料、锰酸锂正极材料以及其他如nca、lfp等产品;其中，钴酸锂、镍钴锰三元正极材料产品销售是公司的主要收入及利润来源

来源：雪球2016-07-06

正极材料正极：目前主要包括磷酸铁锂(lfpo) 锰酸锂(lmo) 镍钴锰多元材料(ncm也成三元材料或者高镍材料)钴酸锂(lco)。...磷酸铁锂(lfp)的安全性能最优，能量密度最高。作为正极材料最优提供给公交大巴车是最优选择。大巴士90%以上都是磷酸铁锂电池。

来源：听风扯淡微信2016-07-01

将高容量低压实的材料与高压实的材料混合形成复合材料体系，提高复合材料体系的压实密度3.选择具有高比容量的正负极材料或是高电压平台的正极材料如用高ni的ncm或nca材料取代常规ncm材料，用lmfp材料代替lfp

来源：上海汽车2016-06-21

a123 systems的锂离子充电电池的特点是，正极材料采用磷酸铁锂( lfp)，向宝马供货圆筒型单元，向菲斯克和通用供货层压型单元。

来源：电工之家2016-05-27

国家电力公司自动化研究院的lfp-900系列突破了我国快速保护的现状。微机保护装置的硬件结构信号输入电路：对开关量和模拟量信号进行处理。

来源：电池中国网2016-05-26

比亚迪目前主要开发磷酸铁锂(lfp)和镍钴锰三元电池(ncm)。据江文峰介绍，磷酸铁锂电池的分解温度比较高，可以达到480℃，因此热失控的概率比较小，安全性能很好，其缺点在于体积、能量密度相对较低。

来源：第一电动网2016-05-25

法国bolleri 公司已经将其商业化(化学体系为li/peo/lfp)，已经在英国伦敦投放了3500辆城市租赁车。...更明显的缺陷是基于peo的聚合物固态电解质电化学稳定窗口较窄，一般在4v以下，对应的正极材料选择只能是lfp。这样其总体能量密度很难达到300wh/kg。

来源：电子发烧友2016-05-16

，三元比lfp高出42.6%。...三元和磷酸铁锂18650电芯的比较(以某前十名公司电芯做比较)从图表看：三元电芯基本容量在2200mah左右，lfp电芯在1500mah，比lfp电芯高出45%，基本上可以说在18650电池上，lfp电芯没有任何优势