来源：高工锂电网2018-07-16

目前全世界范围内高镍动力电池占比并不算高，湿法+涂覆能否同时满足安全性高、功能性强、成本低的隔膜使用要求，尚有待进一步的考证。...随着三元动力电池尤其是高镍动力电池的快速扩张，兼具高安全性、强功能性、低成本三者优势于一身的隔膜需求迫在眉睫，成为国内隔膜企业共同努力的方向。

来源：七禾网2018-07-16

2)高镍趋势：关于111、532、622和811、nca他们各种金属的含量，我们只看镍。...4、前驱体/正极材料/电池产业链：高增速，高镍趋势，一体化趋势。1)高增速：我们先来看一下新能源汽车，磷酸铁锂和锰酸锂主要是用于新能源的客车和专用车。

来源：高工锂电网2018-07-13

2018年，公司将聚焦推动622与811等高镍产品的大批量市场化。...公司三元电池材料研发方面：公司除了做523改良研究、523单晶研发以及48v启动电源用523产品外，也在高度关注并积极开展622、811等高镍产品的研发及技术储备，目前622产品已经在批量生产与销售，811

来源：pv-magazine2018-07-11

也许到明年年底，我们就可以推出并开始向客户提供具体样品，我们的计划是使用ncm811化学技术──这是一种高镍型的锂离子化学技术。这是我们的领先优势，但同行业内也有其他一些顶尖厂家在使用这项化学技术。

来源：中国粉体网&Chemical Book2018-07-06

高镍趋势下，电池用氢氧化锂需求更趋旺盛。

来源：中国证券网2018-07-05

高镍化趋势带动公司单吨加工费提升。...我们预计未来动力电池在高镍化趋势下产品的原材料成本逐渐下降,但由于技术难度大,设备要求高,行业良品率低的原因,高镍加工费比其他材料高,正极单吨的毛利在提升,而实力突出、良品率高的当升科技将会享受技术红利

来源：艾意凯咨询2018-07-04

镍与钴等有色金属的需求大幅增长；其中，钴与镍的稳定供应对未来能否满足需求增长意义重大：钴：随着三元锂电池的进一步推广与大规模的运用，钴的需求量有大幅提高的趋势，使得国内钴的价格不断攀升，增长幅度之快，超乎许多人的预料镍：高镍化趋势将推动硫酸镍的需求增长

来源：中国能源报2018-07-04

未来随着三元高镍对正极材料厂商技术、成本控制要求提升，行业将呈现龙头强者恒强态势。

来源：商品世界风云录2018-06-29

核心逻辑：1、高镍动力电池规模量产拐点已至，高镍化是中周期产业趋势。...目前处于高镍正极产业化初期，多家厂商积极推动高镍正极产能落地，从绝对产能规划来看，2018-2019年将开始密集投放高镍正极产能，2019年底高镍正极产能将达到17万吨左右。

来源：能源学人2018-06-29

lpo注入高镍颗粒晶界不仅缓解了二次颗粒的破裂和层状-尖晶石相变，而且提高了阴极-电解质界面动力学，使高镍ncm具有优异的循环稳定性。...经过lpo注入高镍电极(lpo-infused)在室温下的最大容量保留率为91.6%，在60c时为73.2%，而未包覆高镍电极(pristine)的容量保留率分别为79.0%和58.3%。

来源：动力电池技术2018-06-28

要想提高电池的能量密度，提升车辆续驶里程，当前主流观点是在高镍方向上，提高高镍三元的安全性达到车辆使用要求。...ni、mn不等量型，就是本文的主角，又叫高镍型三元锂，主要的代表型号是ncm523，ncm622和ncm811。

来源：第一电动网2018-06-26

高镍正极配硅碳负极已经被行业内公认为高比能量锂离子动力电池的技术路线。而高镍正极面临很多问题，其中原材料的保存、电池生产环境要求高是巨大的挑战。

来源：高工锂电网2018-06-25

今年，高镍动力电池的应用在电动汽车市场迎来快速发展期，配套应用已经初显成效。高工锂电了解到，目前包括江淮、上汽大通、北汽新能源、小鹏、云度等车企都有车型搭载高镍动力电池。

来源：中国电池网2018-06-22

比克今年5月最新推出的3.0高能芯通过引入硅系负极材料、高镍正极材料，以及专门开发的电解液，其能量密度高达近250wh/kg，可实现500公里超长续航里程。

来源：高工锂电2018-06-21

动力电池领域，高镍811已率先在技术成熟度更高的圆柱电池上量产，但在被寄予更高能量密度期望的软包电池上应用尚存在技术难点。目前仅有个别动力电池企业在高镍811软包电池研发方面有所进展。

来源：汽车之家2018-06-19

比克今年5月最新推出的3.0高能芯通过引入硅系负极材料、高镍正极材料，以及专门开发的电解液，其能量密度高达近250wh/kg，可实现500公里超长续航里程。

来源：高工锂电2018-06-14

动力电池高镍化趋势之下，氢氧化锂市场需求超出预期，上游锂盐企业战斗号角已经吹响。我们在扩建氢氧化锂产能时，协议都已经签完了。

来源：中国产业信息网2018-06-13

从 2020 年之后的角度来看，不锈钢的增速不可维持，新能源汽车产量维持高速增长，叠加动力电池高镍化趋势凸显出来，镍盐产量和硫酸镍耗镍量的占比将继续提升， 而镍铁产量和不锈钢耗镍量的占比将步入下行通道

来源：中国产业信息网2018-06-13

(一) 三元材料高镍化发展推动硫酸镍需求快速增长1、 动力电池三元材料的高镍化趋势新能源汽车的爆发式增长引导了市场对硫酸镍需求的乐观预期。

来源：广证恒生新三板研究极客2018-06-13

三元正极材料是实现高能量密度的关键之匙，高镍电极兼具高能量密度及低成本。...由于高镍正极的钴含量低，在售价高的同时成本也比低镍电池低， 因此从2017年开始，国内代表性三元材料厂家纷纷开始加大对622、高镍811、nca等产品的技术储备及开发力度，并于下半年陆续进行中试或量产