来源：石墨邦2017-08-17

这一问题同样出现在电动汽车领域，在体积和重量都受到严格限制的情况下，电池的能量密度决定了电动汽车的单次最大行驶里程，于是出现了里程焦虑症这一特有的名词。

来源：第一电动网2017-08-17

北京《关于进一步做好2016年度北京市推广应用新能源汽车市级财政补助资金兑付工作的通知》2016年度在本市备案的非个人用户购买的新能源汽车申请补贴，累计行驶里程须达到3万公里（作业类专用车除外）。

来源：第一电动网2017-08-16

根据年行驶里程不同，22kwh（59英镑）电池组和41kwh（110英镑）电池组之间存在租金差异。

来源：“中国海油”微信公众号2017-08-15

有测算表明，一辆北奔40吨牵引车，假设每年行驶里程为15万公里，相较于燃油重卡可以节省燃料费近14万元。lng重卡的经济性，还表现在替代重型柴油卡车方面。

来源：北极星储能网2017-08-11

王秉刚在高峰论坛上发言就城市公交的运营线路来讲，公交车单趟行驶里程约三四十公里，考虑到空调和堵车的因素，纯电公交的续驶里程应是线路里程的一倍左右，这个距离大概是70公里。

来源：第一电动汽车网2017-08-10

非个人用户购买的新能源汽车申请补贴，累计行驶里程须达到3万公里（作业类专用车除外）；行驶里程尚不达标的新能源汽车，应在达标后申请，补贴标准和技术要求按照获得行驶证年度执行。...按照车辆年度实际行驶里程0.05元/公里换算给予每年不超过500元的电费补贴。

来源：盖世汽车资讯2017-08-08

不过，为了防止骗补，去年年底，工信部已经下达通知，非私人用户购买的新能源汽车累计行驶里程要超过3万公里才能领取国家补贴。这项规定已于今年1月1日正式实施。这在一定程度上抑制了共享出行企业的投机行为。

来源：腾讯科技2017-08-08

所谓的超级里程试验，是驾车人通过各种降低能耗的技巧（一般是降低燃油消耗，在电动车中则是最大限度降低电能消耗）,实现最大的行驶里程，相关的技巧中包括了以稳定的低速度行驶，最大限度减少刹车的使用。

来源：北极星输配电网2017-08-01

大功率充电技术发展趋势目前汽车主要分为两种，第一种是大众市场的电动汽车，第二种是高端市场的电动汽车，这两种电动汽车的行驶里程是有所不同的。

来源：北极星输配电网2017-08-01

我们将从三个方面来论述这个问题，首先是用户体验，在乘用车和公交、出租等一些主流市场，从总体来看，电动汽车体验显著的优于燃油车，当然也有目前行驶里程不长、充电时间过长等一些制约的瓶颈，但是随着动力电池的技术进步

来源：中国产业信息网2017-07-31

例如，柴油机的噪声和颗粒物排放问题较为突出，压缩天然气车也有噪声和成本的问题，电动车充电时间和行驶里程数受限。相比之下，燃料电池车辆的电池不需要频繁更换，而且对环境更为友好。

来源：晓角昂扬汽车圈2017-07-31

第四、建议插电式混合动力乘用车积分也根据行驶里程采用公式确定，而非定量为2个积分。...去年9月，icet在该政策第一次征求意见时，基于其前期研究结果及与各部门的沟通，也提交了建议，其中新能源汽车积分不能仅根据行驶里程确定需要综合考虑nev技术指标，如能量消耗率，快充时间等被采纳。

来源：第一电动汽车网2017-07-25

这意味着，生产企业将车型扣除补贴售出后，购入方需要很长时间才能达到行驶里程要求，因此生产企业在很长时间内无法获得补贴，生产企业的现金流压力很大。...事实上，从企业的骗补、谋补，到政府打击骗补，再到新能源汽车推荐目录推倒重来，以及出台新政策要求行驶里程数等，企业与政府之间基于新能源补贴政策的博弈一直在进行。

来源：第一电动网2017-07-25

其中最重要的一点就是要求非个人用户购买的新能源汽车累计行驶里程须达到3万公里，才能申请补贴。补贴的退坡以及3万公里的运营里程要求，对中国电动汽车市场带来了一定的不利影响。

来源：高工电动车网2017-07-21

正如推广中心之前在公布的信息中所提到的，深圳市地方补贴政策仍然要求非个人用户购买的新能源汽车申请补贴，累计行驶里程须达到3万公里(作业类专用车除外)，并且为了保证领取深圳补贴的车辆长期在外地从事经营业务

来源：云南网2017-07-20

充满后车辆的行驶里程跟车型及电池容量有关，目前市场上大多数纯电动汽车续航里程在200公里以下，像比亚迪e6、腾势可以达到300多公里。充电桩如何收费？

来源：中国能源报2017-07-20

从调查看，日本消费者对续驶里程300公里的车接受度70%，在欧洲要500公里，因为欧洲开车速度非常高，行驶里程也相对长，所以各个地方市场是不一样的，而且没有特别小的车。

来源：起点研究2017-07-18

未来并不需要电池的能量密度无限大，只要满足汽车正常行驶里程即可。针对电动汽车续驶里程的问题，早在2015年，就有专家提出了观点。...在电动汽车行驶里程一次次被刷新的背后，也意味着电池的能量密度也在一次次提高。技术的突破固然可喜，但是电池的能量密度是不是越大越好呢？是否存在一个最优值？

来源：电动汽车在线2017-07-14

目前行驶里程尚不达标的新能源汽车，应在达标后申请补贴，补贴标准和技术要求按照获得行驶证年度执行。...不过，近日有报道称中国汽车工业协会向工信部建议调整之前的行驶里程要求，租赁用车、通勤用车、物流用车的历程要求或降低到1万公里，出租车、长途客车、公交车保持3万公里，但目前尚无新通知发布。

来源：盖世汽车2017-07-14

特斯拉汽车ceo埃隆马斯克也曾公开表示，汽车行驶里程每年能够提高约5%到10%，这意味着，理论上特斯拉2020年最大续航里程将达到750英里(1207公里)。