来源：高工氢燃料电池2020-08-24

国产电堆占比提升，拉动膜电极需求国产膜电极价格与其市场份额的提升有很大关系，而国产膜电极市场份额的增长在很大程度上得益于电堆自主化程度的提升，特别是2019年以来，国产自主品牌的电堆实现逆袭。

来源：北极星氢能网2020-08-20

第一件是如何形成自主研发体系，并形成自主品牌，以自主技术为基础支撑研发体系。第二件是形成中国的氢能产业链。...第三、自主技术全面突破，在燃料电池和制储氢等领域将会实现自主化，实现自主品牌。“十四五”期间我们氢燃料电池都会实现自主化，会形成自主的品牌。

来源：中国能源报2020-08-19

要培育真正具有国际竞争力的新能源汽车自主品牌，“放水养鱼”的同时，更要宽进严出。

来源：北极星电力网2020-08-18

促进产业规模发展李连荣认为，十四五期间，我国氢能行业的主要任务在于形成自主的研发体系和自主品牌，以自主技术为基础支撑产业发展；打通自主产业链，行业进入有序状态，实现氢能产业的完整、高效；同时促进氢能产业规模发展

来源：高工锂电2020-08-18

hev市场以两田一产日系品牌为主，同时通用、现代起亚、福特等国际车企加速hev车型布局及市场规划，也有吉利、东风等自主品牌挤入赛道。...二是，与新能源汽车市场竞争激烈不同且价格变动快不同，hev市场技术壁垒更高，但竞争相对较弱，且价格下降平稳，为东风柳汽等自主品牌车企提供新思路及新机遇。

来源：北极星氢能网2020-08-17

自主品牌要加强自主创新，同时也要积极参与与国际分工合作和标准规范制定，持续推动我国新能源汽车产业融入世界，提高国际话语权、影响力和国际合作的能力与水平。

来源：高工锂电2020-08-14

近几年，宁德时代电池几乎“包圆”了超7成以上有出货量的整车自主品牌，同时，其还通过建立合资公司等方式深度绑定了多家车企。

来源：电动公会2020-08-13

所以说，无论从氢电锂电的技术路线之争、还是自主品牌外资品牌的市场竞争，国内要不要做，什么时候开始做氢燃料电池乘用车始终会是个绕不开的问题。

来源：宁德时代2020-08-13

未来18个月内，我们的国产高端自主品牌将陆续推出大众价位车型，预计其销量将进一步快速增长。

来源：大众日报2020-08-12

纵观行业局势，外资品牌排名同比大幅增长，自主品牌仍占据前列，但排名普遍下降。今年1－6月特斯拉新能源汽车销售量达17.9万辆，在中国市场销售5万辆，行业排名一枝独秀。...汪正胜认为，面对挑战，自主品牌车企必须通过智能化加持、数字化升级来提升产品竞争力。与传统燃油汽车不同，智能网联汽车需要独特的生态体系，5g商用、人工智能、物联网等新基建元素是“标配”。

来源：中国电动汽车百人会2020-08-12

除了总量，国内新能源汽车的市场结构也跟前两年发生了大的变化，前两年自主品牌占比非常高，今年开始外资品牌和合资品牌占比在扩大。”

来源：水滴汽车2020-08-10

对于企业来说，扳倒“三座大山”，对降低用户焦虑、增加用户忠诚度方面明显利好；同时，国内自主品牌车企正在进行“以用户为中心”的数字化转型，新的营销模式或可为换电模式提供大量的客户需求数据，帮助车企维护客户关系

来源：北极星储能网2020-08-07

自主研发的户用储能电池系统，获得日本最权威认证机构japan electrical safety & environment technology laboratories（以下简称jet）颁发的符合性证书，成为中国国内首家自主品牌户用储能电池系统荣获日本

来源：昆明日报2020-08-07

此外，对首次采购或首次使用昆明市数字经济企业自主研发的、具有明确自主知识产权和自主品牌的各类信息系统解决方案，且采购费用达100万元（含）以上的本市企业，给予不超过合同金额5%，最高50万元补贴。

来源：电池中国网2020-08-06

可以看出，上半年全球热销topp20车型中，国产自主品牌占6个名额，其余仍然是欧美主流车企占据。...事实上，上半年全球电动汽车销量top10阵营中，中国自主品牌也仅有这两家企业入围，top20中还有广汽、北汽、蔚来三家企业入围。

来源：finet_ggjm2020-08-06

根据乘联会数据，2020年上半年，自主品牌造车新势力销量排名1-5位的品牌分别为蔚来汽车、理想汽车、威马汽车、合众汽车和小鹏汽车，5家车企销量占比已达到自主品牌造车新势力总销量的91%。

来源：能源杂志2020-08-05

恒大健康公告称，nevs旗下的全资子公司主要为集团的汽车自主品牌“恒驰”进行研发工作。

来源：中国能源报2020-08-05

据介绍，此次下乡车型多为自主品牌的中低端小型车和微型车，多数车企打出“价格实惠”策略，宏光miniev售价不到3万元。

来源：一句话点评2020-07-31

市场概述：2020年6月份，合资品牌在中国乘用车市场份额达到接近68%新高点，也就宣告自主品牌创下了32.2%的近年新低。...须知，能够被大众丰田压垮的自主品牌，注定无法成为阵营中的头部公司。而那些自主强者，必将在大众丰田掀起的浪涛冲击下，更加坚若磐石，更加待发蓄势。

来源：一句话点评2020-07-31

经过自主品牌和特斯拉的轮番热场，市场培育期过后，合资车企们会正式进场。7月，作为纯电动领域主打车型的宝马ix3首发，并且将在华晨宝马沈阳铁西工厂生产，进而出口全球，已经是非常明显的信号。